» Fehlercode 21 im Vtec bereich

Cello · 22.10.2011, 20:01

alles kalr wird getestet..

wuseldusel · 07.11.2011, 17:00

Cello
woher bekommt vtec eig das signal zum schalten? jetzt sagt nicht drehzahl/geschwindigkeit..
ich meine woher dieses signal kommt, vllt liegt es daran..

NEED HELP!

ECU

Cello · 07.11.2011, 18:24

Aber daran liegt es ja nich

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

wenn du eine birne dazwischen hängst,muss sie leuchten. ansonsten is wie so oft,dein vtec ventil defekt. als erstes abmachen und das sieb säubern. wenns nich hilft,is das ventil einfach defekt. kommt mitlerweile ja oft vor...jedes 3. problem mit vtec liegt zurzeit daran das das ventil kaputt is...weshalb auch immer. komisch

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Für das schalten des vtec-ventil müssen folgende bedingungen erfüllt sein:

drehzahl muss erreicht sein
druckschalter muss genug druck habeb
drosselklappe muss nen bestimmten öffnungswinkel habe
(- motor muss warm sein)

Das ventil wird dann über das ecu mit 12V angesteuert. theorethisch kannst du auch selber 12V raufpacken bei der fahrt, um das ventil zu testen.

Ottimoto Racing · 07.11.2011, 22:06

nimm mal dein ventildeckel ab und kuck ob bei dir auch die schraube fehlt, wie damals bei mir wenn ja hast den fehler...

gruss

Black-Undercover · 08.11.2011, 15:06

TrenDeejaynimm mal dein ventildeckel ab und kuck ob bei dir auch die schraube fehlt, wie damals bei mir wenn ja hast den fehler...

gruss

wat für ne Schraube :suspekt:

Ottimoto Racing · 08.11.2011, 15:12

Black-Undercover
TrenDeejaynimm mal dein ventildeckel ab und kuck ob bei dir auch die schraube fehlt, wie damals bei mir wenn ja hast den fehler...

gruss

wat für ne Schraube

uuups link vergessen :lol:

Cello · 08.11.2011, 20:50

Ohne Witz es wäre ein Traum wenn es so ist.. Allerdings versteh ich nicht warum die fehlen sollte.. Aber das schau ich mir morgen an.. Danke für den Tipp!!

maxrev.de · Gast

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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	22.10.2011, 20:01 zitieren alles kalr wird getestet.. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 07.11.2011, 16:32 zitieren so haben gestern nochmal alles getestet.. vtec ventil klickt wenn man 12 volt rauflegt.. alle kabel nochmal kontrolliert und es ist devenitiv alles richtig.. ecu getauscht und problem ist nach wie vor da.. ich hab nun echt kein plan mehr.. kp obs an der masse liegen kann, die hab ich von der batterie.. vtec light zwischen geklemmt, nix passiert.. woher bekommt vtec eig das signal zum schalten? jetzt sagt nicht drehzahl/geschwindigkeit.. ich meine woher dieses signal kommt, vllt liegt es daran.. NEED HELP!
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	07.11.2011, 17:00 zitieren Cello woher bekommt vtec eig das signal zum schalten? jetzt sagt nicht drehzahl/geschwindigkeit.. ich meine woher dieses signal kommt, vllt liegt es daran.. NEED HELP! ECU
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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	07.11.2011, 18:24 zitieren Aber daran liegt es ja nich
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	07.11.2011, 18:35 zitieren wenn du eine birne dazwischen hängst,muss sie leuchten. ansonsten is wie so oft,dein vtec ventil defekt. als erstes abmachen und das sieb säubern. wenns nich hilft,is das ventil einfach defekt. kommt mitlerweile ja oft vor...jedes 3. problem mit vtec liegt zurzeit daran das das ventil kaputt is...weshalb auch immer. komisch
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.11.2011, 19:33 zitieren Für das schalten des vtec-ventil müssen folgende bedingungen erfüllt sein: drehzahl muss erreicht sein druckschalter muss genug druck habeb drosselklappe muss nen bestimmten öffnungswinkel habe (- motor muss warm sein) Das ventil wird dann über das ecu mit 12V angesteuert. theorethisch kannst du auch selber 12V raufpacken bei der fahrt, um das ventil zu testen.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.11.2011, 22:06 zitieren nimm mal dein ventildeckel ab und kuck ob bei dir auch die schraube fehlt, wie damals bei mir wenn ja hast den fehler... gruss
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	08.11.2011, 15:06 zitieren TrenDeejaynimm mal dein ventildeckel ab und kuck ob bei dir auch die schraube fehlt, wie damals bei mir wenn ja hast den fehler... gruss wat für ne Schraube
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.11.2011, 15:12 zitieren Black-Undercover TrenDeejaynimm mal dein ventildeckel ab und kuck ob bei dir auch die schraube fehlt, wie damals bei mir wenn ja hast den fehler... gruss wat für ne Schraube uuups link vergessen
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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	08.11.2011, 20:50 zitieren Ohne Witz es wäre ein Traum wenn es so ist.. Allerdings versteh ich nicht warum die fehlen sollte.. Aber das schau ich mir morgen an.. Danke für den Tipp!!
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maxrev.de Gast	10.11.2011, 16:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fehlercode 21 im Vtec bereich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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