» Fahrwerksproblem beim EP3 quitschen

AC/DC · 28.02.2009, 00:05

Habe folgendes Problem an einem EP3:

Wenn man durch Schlaglöcher fährt oder derbe Huckel bei denen das Rad einfedert bzw. entgegengesetzt zur Fahrtrichtung gedrückt wird quitsch es vorne links ziemlich laut. Das quitschen kommt definitiv aus Richtung Dämpfer der Dämpfer selbst ist es jedoch 100%ig nicht! Kotflügel, Türen etc sind auch ausgeschlossen, da ich nun alles schon überprüft habe würde nun eher in Richtung Stabi weitergehen. Auch beim anfahren ist ein leichtes knirschen zu hören (weis grad nicht wie ich es Sonst beschreiben solle).

Kann mir da jemand von euch weiterhelfen oder hatte ähnliche Probleme etc.

Verbaut ist übrigends ein KW Variante3, Fahrzeug hat um die 50tKM gelaufen

Phil_Kirchs · 28.02.2009, 10:20

Grüß dich! :hi:

fährst du jetz type r????

Also solche prbl. hatten hier schon viele.

Aber ob das auch bei nem KW gewindef. so ist????!

Jedenfalls kann es von den Domlgern kommen, von den Federn die auf den Federtellern etwas hin-her rutschen -> gummischlauch drüber ziehn.

Oder einige hatten sogar schon antriebswellen (das glaub ich aber bei dir nicht)

oder sogar des Lenkgetriebe.

so, das sollte eigentlich alles gewesen sein.

mfg
Phil

Honda Racing Team TH · 28.02.2009, 13:09

kann aber auch vom Stabi her kommen, bei mir wars mal so das es ausschließlich geknerbelt hat bei Bodenwellen oder Regenrinnen, da hat sich von der Stabi-Pendelstütze eine "selbstsichernde" Mutter gelöst...

AC/DC · 01.03.2009, 01:18

Hey Phil!!

Nene der Type R ist von nem Kumpel der Wagen, hab schon im Forum etwas geblättert und war ziemlich erschrocken dass bei den Dingern das Lenkgetriebe, Achsaufhängung etc. so anfällig sind und das bei den Teilweise nur geringen Laufleistungen von 50-80tkm

War auch mein Gedanke, in Richtung Stabi und co mal zu gucken wie der Andre sagte.

Jedenfalls waren wir jetzt erstmal gucken und die von Honda meinten es ist 90%ig der Dämpfer, die Telefonieren jetzt mit KW und besorgen neue, mal schaun obs da weg ist. Könnte mir vorstellen, dass der Simmerring der Kolbenstange hart geworden ist etc. und beim schnellen einfedern dann quitscht. Die hatten den ca. ne Stunde auf der Bühne und ich denke/hoffe mal dass die auch nach Buchsen, Stabi etc geguckt haben, eingesprüht ahebn sie alles und das Problem besteht erstmal weiterhin bis die neuen Dämpfer hoffentlich das Problem lösen

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	28.02.2009, 00:05 zitieren Habe folgendes Problem an einem EP3: Wenn man durch Schlaglöcher fährt oder derbe Huckel bei denen das Rad einfedert bzw. entgegengesetzt zur Fahrtrichtung gedrückt wird quitsch es vorne links ziemlich laut. Das quitschen kommt definitiv aus Richtung Dämpfer der Dämpfer selbst ist es jedoch 100%ig nicht! Kotflügel, Türen etc sind auch ausgeschlossen, da ich nun alles schon überprüft habe würde nun eher in Richtung Stabi weitergehen. Auch beim anfahren ist ein leichtes knirschen zu hören (weis grad nicht wie ich es Sonst beschreiben solle). Kann mir da jemand von euch weiterhelfen oder hatte ähnliche Probleme etc. Verbaut ist übrigends ein KW Variante3, Fahrzeug hat um die 50tKM gelaufen Gefällt mir Teilen twittern
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	28.02.2009, 10:20 zitieren Grüß dich! fährst du jetz type r???? Also solche prbl. hatten hier schon viele. Aber ob das auch bei nem KW gewindef. so ist????! Jedenfalls kann es von den Domlgern kommen, von den Federn die auf den Federtellern etwas hin-her rutschen -> gummischlauch drüber ziehn. Oder einige hatten sogar schon antriebswellen (das glaub ich aber bei dir nicht) oder sogar des Lenkgetriebe. so, das sollte eigentlich alles gewesen sein. mfg Phil
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	28.02.2009, 13:09 zitieren kann aber auch vom Stabi her kommen, bei mir wars mal so das es ausschließlich geknerbelt hat bei Bodenwellen oder Regenrinnen, da hat sich von der Stabi-Pendelstütze eine "selbstsichernde" Mutter gelöst...
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.03.2009, 01:18 zitieren Hey Phil!! Nene der Type R ist von nem Kumpel der Wagen, hab schon im Forum etwas geblättert und war ziemlich erschrocken dass bei den Dingern das Lenkgetriebe, Achsaufhängung etc. so anfällig sind und das bei den Teilweise nur geringen Laufleistungen von 50-80tkm War auch mein Gedanke, in Richtung Stabi und co mal zu gucken wie der Andre sagte. Jedenfalls waren wir jetzt erstmal gucken und die von Honda meinten es ist 90%ig der Dämpfer, die Telefonieren jetzt mit KW und besorgen neue, mal schaun obs da weg ist. Könnte mir vorstellen, dass der Simmerring der Kolbenstange hart geworden ist etc. und beim schnellen einfedern dann quitscht. Die hatten den ca. ne Stunde auf der Bühne und ich denke/hoffe mal dass die auch nach Buchsen, Stabi etc geguckt haben, eingesprüht ahebn sie alles und das Problem besteht erstmal weiterhin bis die neuen Dämpfer hoffentlich das Problem lösen
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maxrev.de Gast	01.03.2009, 01:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrwerksproblem beim EP3 quitschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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