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was kann ich tun?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenD16Y8 Swap realistische preisvorstellung?
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Grand Master 

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21.01.2010, 13:59
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stimmt hast recht, das war in dem fall eine stage 2.
die stage 3 war in dem crx verbaut den ich gekauft habe und lief da drin dann 2 wochen lang


pn email
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29.01.2010, 13:04
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also wär ne exedy stage 1 sinnlos...?
lieber ne sachs kupplung und ne fidanza dazu?


pn
Grand Master 

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29.01.2010, 13:16
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in meinen augen ist es sinnlos. die OEM kupplung hat ja auch reserven, die wirst du mit einem D15 nicht ausschöpfen

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29.01.2010, 13:18
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das ist richtig wobei was kostet die sachs?

pn
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29.01.2010, 14:01
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Die Sachs wird teuerer sein, aber wenn die Dame nen Standard EG4 hat unter 130 PS.. macht es keinen Sinn!

pn
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29.01.2010, 14:03
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sachs kostet ca. 190 euro und man hat qualität, auf die man sich verlassen kann!

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29.01.2010, 14:09
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hm naja ich steh merh auf original parts sprich jdm ich würde lieber im serien Bereich Exedy einsetzen die hamms drauf :)


Verfasst am: 29.01.2010, 14:12
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hab kurz gegooglet bei pimpcity-germany gibts exedy glaube die sind eine der wenigen Shops die wirklich Original Exedy verkaufen da sie authorisierter reseller sind...


zb hier

http://www.pimpcity-germany.de/index.php?cat=c11078_Civic.html&XTCsid=91071268c0dc4a07f4f4dbff20cb38ad

Verfasst am: 29.01.2010, 14:30
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du kannst auch ne XTD Schwungscheibe in Verbindung mit der EXEDY OEM fahren kein thema dreht dein kleiner schneller hoch und du hast eine gute Qualität
pn
Fortgeschrittener 

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29.01.2010, 14:59
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hab nen eg4 mit b16 swap ;)

also was ratet ihr mir?


pn
Gast 
29.01.2010, 16:04
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