» EV1 Schalungsproblem 3. und 4. Gang

Partikelfilter für den Civic 1.7 CDTI?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenGutachten für komplett AGA/Catback Ep1
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Name: Andy
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19.03.2015, 04:07
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straterVielen Dank, das wollte ich genau nicht hören :).
Weiß jemand, wieviel ein gutes gebrauchtes Getriebe kostet. Das wird bestimmt nicht günstig, da der EV1 ja recht selten auf den Straßen zu sehen ist. Gibt es Getriebe von anderen Hondas mit K-Motoren, die passen könnten, oder sind die wieder ganz anders übersetzt?

FRV BE3 ist auch ein K20.
Meines Wissens war der EV1 bei den Briten sehr beliebt.

Bei Gronau gibt es einen riesen Schrottplatz nur für Japaner, Neumann heißt der glaub ich.
Ansonsten gibt es noch einen kleinen, aber feinen Japi-Schrotti im Aachener Umland

google mal japanische Autoteile.
Der heißt Petruschat in Titz Jackerath.
Die haben sehr gute Verbindungen zu den belgischen und holländischen Japan-Schrotti´s

Theoretisch müssten auch die getriebe der K24-Motoren passen, da es vom Grundaufbau der gleiche Motor ist, nur etwas mehr Hubraum
P.S.:
Das Getriebe meines BE3 bleibt im Wagen :D


pn
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25.03.2015, 20:50
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Da es zeitlich bei mir gerade etwas schwieriger ist, und ich mir in den letzten Wochen keinen halben Tag aus den Rippenschneiden konnte um das Getriebe aus- und einzubauen, ging es zu Honda. Die haben dann innerhalb von 4 Tagen die Kupplung getauscht. Beim Abholen letzten Freitag zeigte mir der Meister die Kupplung. Bei der Kupplung hing eine Torsionsfeder auf der Seite der Druckplatte heraus. Jetzt lässt sich das Kupplungspedal auch wieder sehr leicht treten, nicht wie vorher. Vorher musste man hoffen, dass man nicht im Stau stehen muss. Ich habe daher immer den Gang rausgemacht. Es hat jetzt zwar etwas Geld gekostet, aber ich habe jetzt wieder ein Auto, das hoffentlich zuverlässig ist.
Vielen Dank noch einmal an alle, die mir geholfen haben.


pn
Gast 
25.03.2015, 20:50
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