» Eure Folierungen - Was habt Ihr gemacht? Mein Plan !!!

Ottimoto Racing · 07.08.2012, 18:38

UltraShingo73@TrenDeejay: Auf wen hast du deinen Post bezogen? Mich oder TE ?

Das man die Kratzer danach trotzdem noch sieht wusste ich nicht aber danke für den Hinweis.

TE aber er checkt es nicht ^^

dann für dich nochmal:

tiefer
felgen
lippen/bodykit

Koslowski · Gesperrt Anmeldedatum: 30.03.2012 Beiträge: 57

Wie siehts mit selbstleuchtender Folie aus? Dieses Glow in the dark...

Ist das erlaubt? Ich meine rechtlich gesehen!

Spiele nämlich mit son doofen Gedanken

s-lab · 25.08.2012, 19:56

Nein, natürlich nicht - wir sind in Deutschland
Vergiss das nicht

Lustig finde ich die reflektierende Folie, ich glaube da mache ich mir auch wieder nen Honda-Zeichen oder so ans Auto. Hatte ich damals bei meinem Civic auch in rot und anschl in silber/weiss.

Ist auch nicht erlaubt, aber hat nie wer gemeckert.

Wo kein Kläger da kein Richter..

Socranos · 25.08.2012, 20:01

Nachtleuchte Folie ist meines wissens nicht erlaubt und reflektierende Folien wie sie die Pol / FW und der Rettungsdienst nutzt auch nciht (auch nicht wenn sie die Kennzeichnung 3M besitzt, auf nem Roller sagen sie nichts am Auto springen sie dir zumindest in Niedersachsen mit dem nackten Po ins Gesicht)

Ralleystreifen sowie Schachbrett Muster sehen beide an dem EJ9 schwachsinnig aus und wie schon vorher erwähnt der 1.4 i oder iS sind zu schwach auf der Brust so das erstmal Leistung her muss (wobei Wahnsinn ersetzt Leistung!!!)

Ich habe meinen 1,4 zum testen mal angefangen zu folieren da mein kommendes Auto NICHT als Testobjekt herhalten soll. Ansich ist das Folieren sau einfach zumindest wenn man nicht 2 linke Hände hat. Ich hab es noch nie gemacht und bin mit dem Ergebniss bisher mehr als zufrieden. Musst eben nur auf die Qualität der Folie achten und sie sollte mikro Luftkanäle haben das macht es mit der Blasenbildung deutlich einfacher.

Was man dazu braucht sind verschiedenste Dinge das wichtigste ist erstma RUHE und Ausdauer es klappt nicht immer alles perfekt und man muss dennoch die Ruhe in Person bleiben sonst hast Du Verschnitt und zerlegte Folie ohne Ende

Das 2. wichtigste in meinen Augen ist dann die allseits beliebte Heißluftpistole zun geschmeidig machen der Folie um auch um Wölbungen und in einbuchtungen 1A zu folieren. Doch vorsicht einen Tick zu lange an der Stelle erwärmt wird die Folie Weich wie Butter in der Mikrowelle

.

Ansonsten brauchst du einen Kunststoffrakel mit Filzkante (kann mehr Druck übertragen bei einbuchtungen) einen Filzrakel (Schutz vor Kratzern auf der Folie), Ein kleines, Grosses Cuttermesser fürs Grobe evtl eine Schere und ganz wichtig, Skalpelle mit abgerundeter Schnittkante für Präzises schneiden (10er Pack für um die 7 Euro in der Apotheke)

Dann noch ne Sprühflasche Wasser mit bissel Spüli (zumindest macht es das einfacher auch wenn man es nicht braucht bei Mikrokanal Folie) Mikrofaser Tuch und Handtuch/Geschirrtuch zum Trocknen der Finger (nichts ist schlimmer als schwitzige feuchte Pfoten)

UND natürlich Folie, wie eingangs erwähnt ist die Qualität meist schon die halbe Miete. Für mein Auto habe ich mir Folie in Kawa grün besorgt mit 0,2 mm Dicke (was schon relativ dick ist) dennoch muss man aufpassen das man nicht zu sehr zieht da es ein Hauch von nichts ist und die Folie dann nicht durchgehend die gleiche Farbdeckung hat. Für Dach, Haube, Spoiler und Heckklappe habe ich 0,16 mm Carbon 3D Folie verwendet die bei viel Zugkraft nicht "transparent" wird dafür aber das Muster aufhebt und zu einer schwarzen Glanzfolie mutiert.

Ach und zum Thema gedruckte Folie... Finger Weg!!! bedruckte Folien sterben schneller dem Ausbleichtod als gegossene Folie. Schau dir mal die "geilen" (ironie aus) Aufkleber von ATU oder wie sie heissen an, die sind gedruckt und nach spätestens 4 Autowäschen und einem Sommer extrem ausgeblicheno oder schon spröde.

Was aber das Ergebniss am meisten Beeinflusst ist eine SAUBERE Arbeitsfläche also die zu beklebenden Teile schick sauber machen und mit fliessendem Wasser unmittelbar vor dem bekleben nochmals frei von Staub und Pollen machen (oder den lieben fliegezeugs was da noch so rumfleucht). Auch mit Wind sollte man aufpassen somit ist eine Halle oder große Garage sehr hilfreich. Teile wie Kotflügel, Haube oder Heckklappe kann man auch gut demontieren und auf eine Arbeitsfläche schmeissen macht es deutlich angenehmer um die Enden der Folie um das Werkstück zu bekommen ausserdem ist es angenehmer für das Kreuz (ich als Medizinmann bin da auf meine Knochen bedacht und bau lieber alles ab was ab zu bauen geht

)

Bilder kommen die Tage in einem eigenen Threat muss ja nicht mehrfach das gleiche hier in Forum werfen

also merke was ist wichtig

Gegossene Folie mit mindestens 0,16 mm Stärke
Geduld, Ruhe und Ausdauer sowie Zeit

Liste der Arbeitsutensilien

Folie
Heißluftpistole
Schere, Cutter Skalpelle
Maßband oder Zollstock (Band besser bei der exakten Ausmessung)
Sprühflasche sowie Eimer mit Wasser mit bissel Spüli
Schwamm, Mirkrofasertuch, Geschirtuch und Handtuch/tücher
Kunststoffrakel mit Filzkante sowie Filzrakel
Workmate oder eine Werkbank zum entspannten bekleben

Bei Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung mittlerweile ist das Folieren an einem Punkt wo ich doch sagen kann das ich das Massentauglich hin bekomme.

In diesem Sinne viel Spass beim werkeln

[/img]

Koslowski · Gesperrt Anmeldedatum: 30.03.2012 Beiträge: 57

Was haltet Ihr davon?

Socranos · 25.08.2012, 21:56

Schlicht aber wenn ich mir das so Bildlich vorstelle ganz nett zumindest bei Blue Perl mit nem White Pearl stripe als Folie in "nur" matt oder glanz nicht so meins

D-HZSD · 25.08.2012, 23:04

Cool, Socranos. Das ist mal ein richtig guter, hilfreicher Guide ;-)

s-lab · 26.08.2012, 00:03

Ich bin nur mitm Handy on, daher ganz kurz nur:
Stimmt nicht alles so!

Die Klingen sollten 30 Grad haben. Abgerundet oder Standard 45 Grad sind ungeeignet.

Der Absatz mit den bedruckten und durchgefärbten Folien gehört komplett gestrichen.

Es gibt zwei Sorten bei Folien: kalandriert und gegossen.

Beide gibt es in durchgefärbt und weiß (zum selber bedrucken)

Gegossen = teurer weil aufwändiger hergestellt und besser für manche Verklebungen geeignet.
Bei nem Dach wirst du keinen Unterschied merken beim.verarbeiten.

Es kommt drauf an womit ich die Folie bedrucke.
Wenn ich die mit wasserlöslicher Tinte bedrucke, dann kann das ja nichts werden.
Latex- Solvent- und UV-Tinte ist aber sehr gut.

Dazu noch ein passendes Laminat, was auch die Verformungen mitmacht, und dann gibt es ebenso keine Probleme.

Genauso wichtig bzw. wichtiger als die Verklebung ansich ist das tempern anschliessend.
Die Folie muss nachgeföhnt werden, damit sie quasi in ihrer Form fixiert wird.
Dabei gibt es keine allgemein gültige Temperatur, das schaut man im Datenblatt nach.

Sonst würde es ja keine "bunten Werbeautos" geben sondern nur welche, die aussehen wie diese hässliche Harlekin-Edition vom VW Polo. Wo jedes Karosserieteil eine andere Farbe hat.

Nur nochmal dazu..

Gruß,
- Dennis

Socranos · 26.08.2012, 09:42

Danke S-Lab, ich habe mich da nur auf Aussage bezogen welche mir von einem Werbetechniker gegeben wurden

Ich habe selber das erste mal ein Auto angefangen zu bekleben und war somit über Aussagen anderer und nen paar Infos aus dem Netz sehr dankbar. Das mit den Klingen kann auch sein nur war das mit der runden Schnittkante meine persönlich beste Erfahrung.

Das war auch nicht als DER Weg zum bekleben gedacht nur persönliche bisher gemachte Erfahrung. Das mit dem Nachföhnen, sollte ich das auf jeden Fall immer machen sobald die Folie überall sitzt um sie so noch in der Form zu fixieren? Oder reichen da Kanten, Einbuchtungen und Wölbungen?

Gruß Hendrik

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.08.2012, 18:38 zitieren UltraShingo73@TrenDeejay: Auf wen hast du deinen Post bezogen? Mich oder TE ? Das man die Kratzer danach trotzdem noch sieht wusste ich nicht aber danke für den Hinweis. TE aber er checkt es nicht ^^ dann für dich nochmal: tiefer felgen lippen/bodykit Gefällt mir Teilen twittern
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Koslowski Gesperrt Anmeldedatum: 30.03.2012 Beiträge: 57	25.08.2012, 19:10 zitieren Wie siehts mit selbstleuchtender Folie aus? Dieses Glow in the dark... Ist das erlaubt? Ich meine rechtlich gesehen! Spiele nämlich mit son doofen Gedanken
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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	25.08.2012, 19:56 zitieren Nein, natürlich nicht - wir sind in Deutschland Vergiss das nicht Lustig finde ich die reflektierende Folie, ich glaube da mache ich mir auch wieder nen Honda-Zeichen oder so ans Auto. Hatte ich damals bei meinem Civic auch in rot und anschl in silber/weiss. Ist auch nicht erlaubt, aber hat nie wer gemeckert. Wo kein Kläger da kein Richter..
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Socranos Trainee Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj. 1998 Anmeldedatum: 02.06.2012 Beiträge: 43 Wohnort: Ihme-Roloven (Ronnenberg)	25.08.2012, 20:01 zitieren Nachtleuchte Folie ist meines wissens nicht erlaubt und reflektierende Folien wie sie die Pol / FW und der Rettungsdienst nutzt auch nciht (auch nicht wenn sie die Kennzeichnung 3M besitzt, auf nem Roller sagen sie nichts am Auto springen sie dir zumindest in Niedersachsen mit dem nackten Po ins Gesicht) Ralleystreifen sowie Schachbrett Muster sehen beide an dem EJ9 schwachsinnig aus und wie schon vorher erwähnt der 1.4 i oder iS sind zu schwach auf der Brust so das erstmal Leistung her muss (wobei Wahnsinn ersetzt Leistung!!!) Ich habe meinen 1,4 zum testen mal angefangen zu folieren da mein kommendes Auto NICHT als Testobjekt herhalten soll. Ansich ist das Folieren sau einfach zumindest wenn man nicht 2 linke Hände hat. Ich hab es noch nie gemacht und bin mit dem Ergebniss bisher mehr als zufrieden. Musst eben nur auf die Qualität der Folie achten und sie sollte mikro Luftkanäle haben das macht es mit der Blasenbildung deutlich einfacher. Was man dazu braucht sind verschiedenste Dinge das wichtigste ist erstma RUHE und Ausdauer es klappt nicht immer alles perfekt und man muss dennoch die Ruhe in Person bleiben sonst hast Du Verschnitt und zerlegte Folie ohne Ende Das 2. wichtigste in meinen Augen ist dann die allseits beliebte Heißluftpistole zun geschmeidig machen der Folie um auch um Wölbungen und in einbuchtungen 1A zu folieren. Doch vorsicht einen Tick zu lange an der Stelle erwärmt wird die Folie Weich wie Butter in der Mikrowelle . Ansonsten brauchst du einen Kunststoffrakel mit Filzkante (kann mehr Druck übertragen bei einbuchtungen) einen Filzrakel (Schutz vor Kratzern auf der Folie), Ein kleines, Grosses Cuttermesser fürs Grobe evtl eine Schere und ganz wichtig, Skalpelle mit abgerundeter Schnittkante für Präzises schneiden (10er Pack für um die 7 Euro in der Apotheke) Dann noch ne Sprühflasche Wasser mit bissel Spüli (zumindest macht es das einfacher auch wenn man es nicht braucht bei Mikrokanal Folie) Mikrofaser Tuch und Handtuch/Geschirrtuch zum Trocknen der Finger (nichts ist schlimmer als schwitzige feuchte Pfoten) UND natürlich Folie, wie eingangs erwähnt ist die Qualität meist schon die halbe Miete. Für mein Auto habe ich mir Folie in Kawa grün besorgt mit 0,2 mm Dicke (was schon relativ dick ist) dennoch muss man aufpassen das man nicht zu sehr zieht da es ein Hauch von nichts ist und die Folie dann nicht durchgehend die gleiche Farbdeckung hat. Für Dach, Haube, Spoiler und Heckklappe habe ich 0,16 mm Carbon 3D Folie verwendet die bei viel Zugkraft nicht "transparent" wird dafür aber das Muster aufhebt und zu einer schwarzen Glanzfolie mutiert. Ach und zum Thema gedruckte Folie... Finger Weg!!! bedruckte Folien sterben schneller dem Ausbleichtod als gegossene Folie. Schau dir mal die "geilen" (ironie aus) Aufkleber von ATU oder wie sie heissen an, die sind gedruckt und nach spätestens 4 Autowäschen und einem Sommer extrem ausgeblicheno oder schon spröde. Was aber das Ergebniss am meisten Beeinflusst ist eine SAUBERE Arbeitsfläche also die zu beklebenden Teile schick sauber machen und mit fliessendem Wasser unmittelbar vor dem bekleben nochmals frei von Staub und Pollen machen (oder den lieben fliegezeugs was da noch so rumfleucht). Auch mit Wind sollte man aufpassen somit ist eine Halle oder große Garage sehr hilfreich. Teile wie Kotflügel, Haube oder Heckklappe kann man auch gut demontieren und auf eine Arbeitsfläche schmeissen macht es deutlich angenehmer um die Enden der Folie um das Werkstück zu bekommen ausserdem ist es angenehmer für das Kreuz (ich als Medizinmann bin da auf meine Knochen bedacht und bau lieber alles ab was ab zu bauen geht ) Bilder kommen die Tage in einem eigenen Threat muss ja nicht mehrfach das gleiche hier in Forum werfen also merke was ist wichtig Gegossene Folie mit mindestens 0,16 mm Stärke Geduld, Ruhe und Ausdauer sowie Zeit Liste der Arbeitsutensilien Folie Heißluftpistole Schere, Cutter Skalpelle Maßband oder Zollstock (Band besser bei der exakten Ausmessung) Sprühflasche sowie Eimer mit Wasser mit bissel Spüli Schwamm, Mirkrofasertuch, Geschirtuch und Handtuch/tücher Kunststoffrakel mit Filzkante sowie Filzrakel Workmate oder eine Werkbank zum entspannten bekleben Bei Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung mittlerweile ist das Folieren an einem Punkt wo ich doch sagen kann das ich das Massentauglich hin bekomme. In diesem Sinne viel Spass beim werkeln [/img]
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Koslowski Gesperrt Anmeldedatum: 30.03.2012 Beiträge: 57	25.08.2012, 21:19 zitieren Was haltet Ihr davon? zazalontaCAR.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 25.08.2012, 21:20 zitieren PS: Danke für deine ausführliche Antwort Socranos
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Socranos Trainee Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj. 1998 Anmeldedatum: 02.06.2012 Beiträge: 43 Wohnort: Ihme-Roloven (Ronnenberg)	25.08.2012, 21:56 zitieren Schlicht aber wenn ich mir das so Bildlich vorstelle ganz nett zumindest bei Blue Perl mit nem White Pearl stripe als Folie in "nur" matt oder glanz nicht so meins
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	25.08.2012, 23:04 zitieren Cool, Socranos. Das ist mal ein richtig guter, hilfreicher Guide
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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	26.08.2012, 00:03 zitieren Ich bin nur mitm Handy on, daher ganz kurz nur: Stimmt nicht alles so! Die Klingen sollten 30 Grad haben. Abgerundet oder Standard 45 Grad sind ungeeignet. Der Absatz mit den bedruckten und durchgefärbten Folien gehört komplett gestrichen. Es gibt zwei Sorten bei Folien: kalandriert und gegossen. Beide gibt es in durchgefärbt und weiß (zum selber bedrucken) Gegossen = teurer weil aufwändiger hergestellt und besser für manche Verklebungen geeignet. Bei nem Dach wirst du keinen Unterschied merken beim.verarbeiten. Es kommt drauf an womit ich die Folie bedrucke. Wenn ich die mit wasserlöslicher Tinte bedrucke, dann kann das ja nichts werden. Latex- Solvent- und UV-Tinte ist aber sehr gut. Dazu noch ein passendes Laminat, was auch die Verformungen mitmacht, und dann gibt es ebenso keine Probleme. Genauso wichtig bzw. wichtiger als die Verklebung ansich ist das tempern anschliessend. Die Folie muss nachgeföhnt werden, damit sie quasi in ihrer Form fixiert wird. Dabei gibt es keine allgemein gültige Temperatur, das schaut man im Datenblatt nach. Sonst würde es ja keine "bunten Werbeautos" geben sondern nur welche, die aussehen wie diese hässliche Harlekin-Edition vom VW Polo. Wo jedes Karosserieteil eine andere Farbe hat. Nur nochmal dazu.. Gruß, - Dennis 1x bearbeitet
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Socranos Trainee Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj. 1998 Anmeldedatum: 02.06.2012 Beiträge: 43 Wohnort: Ihme-Roloven (Ronnenberg)	26.08.2012, 09:42 zitieren Danke S-Lab, ich habe mich da nur auf Aussage bezogen welche mir von einem Werbetechniker gegeben wurden Ich habe selber das erste mal ein Auto angefangen zu bekleben und war somit über Aussagen anderer und nen paar Infos aus dem Netz sehr dankbar. Das mit den Klingen kann auch sein nur war das mit der runden Schnittkante meine persönlich beste Erfahrung. Das war auch nicht als DER Weg zum bekleben gedacht nur persönliche bisher gemachte Erfahrung. Das mit dem Nachföhnen, sollte ich das auf jeden Fall immer machen sobald die Folie überall sitzt um sie so noch in der Form zu fixieren? Oder reichen da Kanten, Einbuchtungen und Wölbungen? Gruß Hendrik
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maxrev.de Gast	04.09.2012, 16:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eure Folierungen - Was habt Ihr gemacht? Mein Plan !!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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