» Eure Erfahrungen mit Brisk Zündkerzen/ gut oder schlecht

mgutt · 22.04.2009, 11:39

Man kann viel schreiben. Das ändert aber nichts daran, dass die Brisk-Zündkerzen viel schneller kaputt gehen als die NGK-Zündkerzen. Und die davon berichten, regen sich bestimmt nicht auf, weil sie erst nach 25tkm kaputt gegangen wären. Bei mir haben sie z.B. keine 1.000km gehalten. Und die war dann komplett hinüber. Also nichts mit schlechterem Startverhalten oder so.

Weiterhin ist die Aussage, dass NGK-Zündkerzen nur 60% des Gemischs verbrennen und die Brisk bis zu 90% der absolute Schwachsinn, besonders wenn man einfach die Brennwerte der Kerzen ändert, kann man auch gleich Äpfel mit Birnen vergleichen.

Wäre es so, würden die Autos keine AU mehr schaffen und die Original Kerzen wären nach kurzer Zeit verrußt. Und wenn das so einfach wäre, dann hätten die Autohersteller schon lange auf die ach so tollen Brisk Zündkerzen gewechselt.

Und was die Firma noch so herstellt ist vollkommen unrelevant. Nur weil man tolle Birnen verkauft, muss man noch lange keine tollen Äpfel haben :roll:

Ej2 VTi · 22.04.2009, 13:43

mguttMan kann viel schreiben. Das ändert aber nichts daran, dass die Brisk-Zündkerzen viel schneller kaputt gehen als die NGK-Zündkerzen. Und die davon berichten, regen sich bestimmt nicht auf, weil sie erst nach 25tkm kaputt gegangen wären. Bei mir haben sie z.B. keine 1.000km gehalten. Und die war dann komplett hinüber. Also nichts mit schlechterem Startverhalten oder so.

Weiterhin ist die Aussage, dass NGK-Zündkerzen nur 60% des Gemischs verbrennen und die Brisk bis zu 90% der absolute Schwachsinn, besonders wenn man einfach die Brennwerte der Kerzen ändert, kann man auch gleich Äpfel mit Birnen vergleichen.

Wäre es so, würden die Autos keine AU mehr schaffen und die Original Kerzen wären nach kurzer Zeit verrußt. Und wenn das so einfach wäre, dann hätten die Autohersteller schon lange auf die ach so tollen Brisk Zündkerzen gewechselt.

Und was die Firma noch so herstellt ist vollkommen unrelevant. Nur weil man tolle Birnen verkauft, muss man noch lange keine tollen Äpfel haben

WORD!!!

muesliman_xxx · 22.04.2009, 14:56

Ok bei mir haben die Zündkerzen mindestens 15000 km gehalten und wahrscheinlich auch noch länger, hätte ich mein Auto dann nicht verkauft. Natürlich haben sie nicht so lange gehalten wie die NGK, aber es war halt deutlich mehr Drehmoment, bzw. Topspeed da. Aber versteh euch natürlich auch wenn ihr sagt die Brisk sind sch***, weil ihr bis jetzt nur schlechte Erfahrungen gemacht habt.

Ich bin halt am Überlegen, ob ich wieder welche in meinen neuen ee8 machen soll. :?:

Deshalb hab ich das Thema mal wieder rausgekramt

mgutt · 22.04.2009, 19:28

Sorry, aber mehr Drehmoment? Wie willst Du das gemerkt haben? Vielleicht waren auch einfach 5 Grad Unterschied zum Vortag oder Du hast bei Shell statt bei Aral getankt?

Diese angebliche Zauberei ist genauso an den Haaren herbeigezogen wie die Benzinleitungsmagneten.

Die Hersteller testen teilweise Jahre lang in ihren Labors, wie sie alles auf handelsübliche und bezahlbare Zündkerzen abstimmen können. Im Honda Jazz sind deswegen z.B. 8 Zündkerzen verbaut, um eine möglichst gute Verbrennung zu erreichen. Wenn 4 Brisk-Zündkerzen das gleiche leisten würden, würde Honda gleich diese zum Standard machen.

takeiteasy · 22.04.2009, 23:26

Was mir mal aufgefallen war mit Brisk Zündkerzen ,das der Motor ansich lauter bzw.rauer lief ! Und die Kerzen waren damals nagelneu gewesen !
Und das war keine Einbildung !

muesliman_xxx · 23.04.2009, 08:15

Ok das stärkere Drehmoment war deutlich zu spüren, aber da ich nur nach Popometer gegangen bin subjektiv. Das höhere Topspeed war aber doch sehr eindeutig. Statt 190 mit NGK lief mein Auto aufeinmal 210. Aber nicht jeder hat positive Erfahrungen gemacht

,deshalb versteh ich eure Einstellung zu Brisk auch

JU-too · Beobachter Anmeldedatum: 28.09.2017 Beiträge: 1

Hallo,
trotz der Meldung...
Zitat:
*Dieses Thema wurde vor 3.800 Tagen eröffnet. Der letzte Beitrag wurde vor 3.080 Tagen verfasst.
Antworten in alten Themen sind nur dann erwünscht, wenn sie eine offene Frage auflösen, die Diskussion inhaltlich noch nicht abgeschlossen wurde oder es sinnvoller ist, sich in einem alten Thema zu beteiligen, statt ein neues zu eröffnen.
Wähle "OK", wenn Du trotzdem antworten möchtest.*
Zitat Ende
Muss ich darauf antworten, weil es wirklich Beantwortungswert ist.
Ich habe eine sehr lange Zeit als Konstruktions- Ing. in Untertürkheim auf dem Motorenprüfstand gearbeitet, und kann deshalb sagen das ich von der Materie etwas Ahnung habe.
Zu erst aber ein Kompliment an den @muesliman_xxx sein Beitrag zu lesen lohnt sich wirklich, nicht nur weil ich Tränen gelacht habe sondern weil die Heranziehung von erfahren Erfahrungen sehr gelungen ist.
Zitat:
Zum Anfang bemerkte ich sofort, das der Motor ruhiger lief (jetzt habe ich mich daran gewöhnt), die Endgeschwindigkeit sich um 15 km/h erhöht hat und wenn ich meinen Gasfuß zügele nicht über 10 l pro Kilometer verbrauche.
Zitat Ende :laugh:

ich habe Tränen gelacht.....
Nun gut, Zündkerzen sind ein wesentlicher Teil die zum gelingen bzw. zum erreichen der vorgegeben Werte eines Motors beitragen. Wenn man fein justierte Motoren betreiben will, dann muss man natürlich auch die Motoren in dem Bereich verwenden. Beispiel: Verwendet man die Brisk Tuning Zündkerzen dann sollten die auch zum Motor passen, und man sollte dann auch sportlich fahren, also z.B. kein Kurzstreckenbetrieb, sondern wesentlich im oberen Drehzahlbereich die Zündkerze auch belasten usw.. Man muss auch zu den Zündkerzen passend dann den richtigen Sprit fahren, ich empfehle mal sich hier zu belesen, den Artikel habe ich auch mit bearbeitet.
Ansonsten fand ich Geil das man das Popometer zum erfassen der Drehmomente benutzt sehr Amüsant.

Im wesentlichen ist die Kritik von @mgutt berechtigt, weiter habe ich gelesen über Kolbenkipper (der Kolben kippt nicht, sondern es sind Ölfilmabrisse die sich mit Geräuschen ankündigen ähnlich eines Radiergummi oder wenn man Fenster putzt und mit Papier nach wischt dann entstehen ähnlich Geräusche) wenn es dann soweit ist dann haben wir auf den Prüfständen gewettet wann der Motor hinüber ist... Und wenn Zündkerzen auf den Kolben aufschlagen was eigentlich physisch gar nicht geht außer man verwendet Kerzen die wirklich nicht in den Motor passen, aber dann läuft der Motor aber auch nur ein paar Minuten dann ist die Kerze tot. So weit erst mal meine Antwort.

Ach so noch etwas, VW verbaute und verbaut noch heute Massenhaft (und da spreche ich von Millionen Teilen) vom CZ Hersteller, ich glaube nicht dass dies so wäre wenn dies nicht Zielführend wäre.

Ich lese jetzt erst mal die Webseite http://www.brisk-berlin.de/ und dann hier im Forum mal etwas.
Bis dahin weiterhin viel Erfolg.
MFG

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.04.2009, 11:39 zitieren Man kann viel schreiben. Das ändert aber nichts daran, dass die Brisk-Zündkerzen viel schneller kaputt gehen als die NGK-Zündkerzen. Und die davon berichten, regen sich bestimmt nicht auf, weil sie erst nach 25tkm kaputt gegangen wären. Bei mir haben sie z.B. keine 1.000km gehalten. Und die war dann komplett hinüber. Also nichts mit schlechterem Startverhalten oder so. Weiterhin ist die Aussage, dass NGK-Zündkerzen nur 60% des Gemischs verbrennen und die Brisk bis zu 90% der absolute Schwachsinn, besonders wenn man einfach die Brennwerte der Kerzen ändert, kann man auch gleich Äpfel mit Birnen vergleichen. Wäre es so, würden die Autos keine AU mehr schaffen und die Original Kerzen wären nach kurzer Zeit verrußt. Und wenn das so einfach wäre, dann hätten die Autohersteller schon lange auf die ach so tollen Brisk Zündkerzen gewechselt. Und was die Firma noch so herstellt ist vollkommen unrelevant. Nur weil man tolle Birnen verkauft, muss man noch lange keine tollen Äpfel haben Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	22.04.2009, 13:43 zitieren mguttMan kann viel schreiben. Das ändert aber nichts daran, dass die Brisk-Zündkerzen viel schneller kaputt gehen als die NGK-Zündkerzen. Und die davon berichten, regen sich bestimmt nicht auf, weil sie erst nach 25tkm kaputt gegangen wären. Bei mir haben sie z.B. keine 1.000km gehalten. Und die war dann komplett hinüber. Also nichts mit schlechterem Startverhalten oder so. Weiterhin ist die Aussage, dass NGK-Zündkerzen nur 60% des Gemischs verbrennen und die Brisk bis zu 90% der absolute Schwachsinn, besonders wenn man einfach die Brennwerte der Kerzen ändert, kann man auch gleich Äpfel mit Birnen vergleichen. Wäre es so, würden die Autos keine AU mehr schaffen und die Original Kerzen wären nach kurzer Zeit verrußt. Und wenn das so einfach wäre, dann hätten die Autohersteller schon lange auf die ach so tollen Brisk Zündkerzen gewechselt. Und was die Firma noch so herstellt ist vollkommen unrelevant. Nur weil man tolle Birnen verkauft, muss man noch lange keine tollen Äpfel haben WORD!!!
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muesliman_xxx Senior Fahrzeug: Honda Civic ED4, Honda CRX EE8 (macht Pause), Suzuki DR 350 Anmeldedatum: 13.04.2007 Beiträge: 306 Wohnort: Ettal bei Garmisch-Partenkirchen	22.04.2009, 14:56 zitieren Ok bei mir haben die Zündkerzen mindestens 15000 km gehalten und wahrscheinlich auch noch länger, hätte ich mein Auto dann nicht verkauft. Natürlich haben sie nicht so lange gehalten wie die NGK, aber es war halt deutlich mehr Drehmoment, bzw. Topspeed da. Aber versteh euch natürlich auch wenn ihr sagt die Brisk sind sch***, weil ihr bis jetzt nur schlechte Erfahrungen gemacht habt. Ich bin halt am Überlegen, ob ich wieder welche in meinen neuen ee8 machen soll. Deshalb hab ich das Thema mal wieder rausgekramt
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.04.2009, 19:28 zitieren Sorry, aber mehr Drehmoment? Wie willst Du das gemerkt haben? Vielleicht waren auch einfach 5 Grad Unterschied zum Vortag oder Du hast bei Shell statt bei Aral getankt? Diese angebliche Zauberei ist genauso an den Haaren herbeigezogen wie die Benzinleitungsmagneten. Die Hersteller testen teilweise Jahre lang in ihren Labors, wie sie alles auf handelsübliche und bezahlbare Zündkerzen abstimmen können. Im Honda Jazz sind deswegen z.B. 8 Zündkerzen verbaut, um eine möglichst gute Verbrennung zu erreichen. Wenn 4 Brisk-Zündkerzen das gleiche leisten würden, würde Honda gleich diese zum Standard machen.
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takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	22.04.2009, 23:26 zitieren Was mir mal aufgefallen war mit Brisk Zündkerzen ,das der Motor ansich lauter bzw.rauer lief ! Und die Kerzen waren damals nagelneu gewesen ! Und das war keine Einbildung !
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muesliman_xxx Senior Fahrzeug: Honda Civic ED4, Honda CRX EE8 (macht Pause), Suzuki DR 350 Anmeldedatum: 13.04.2007 Beiträge: 306 Wohnort: Ettal bei Garmisch-Partenkirchen	23.04.2009, 08:15 zitieren Ok das stärkere Drehmoment war deutlich zu spüren, aber da ich nur nach Popometer gegangen bin subjektiv. Das höhere Topspeed war aber doch sehr eindeutig. Statt 190 mit NGK lief mein Auto aufeinmal 210. Aber nicht jeder hat positive Erfahrungen gemacht ,deshalb versteh ich eure Einstellung zu Brisk auch
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JU-too Beobachter Anmeldedatum: 28.09.2017 Beiträge: 1	28.09.2017, 19:08 zitieren Hallo, trotz der Meldung... Zitat: Dieses Thema wurde vor 3.800 Tagen eröffnet. Der letzte Beitrag wurde vor 3.080 Tagen verfasst. Antworten in alten Themen sind nur dann erwünscht, wenn sie eine offene Frage auflösen, die Diskussion inhaltlich noch nicht abgeschlossen wurde oder es sinnvoller ist, sich in einem alten Thema zu beteiligen, statt ein neues zu eröffnen. Wähle "OK", wenn Du trotzdem antworten möchtest. Zitat Ende Muss ich darauf antworten, weil es wirklich Beantwortungswert ist. Ich habe eine sehr lange Zeit als Konstruktions- Ing. in Untertürkheim auf dem Motorenprüfstand gearbeitet, und kann deshalb sagen das ich von der Materie etwas Ahnung habe. Zu erst aber ein Kompliment an den @muesliman_xxx sein Beitrag zu lesen lohnt sich wirklich, nicht nur weil ich Tränen gelacht habe sondern weil die Heranziehung von erfahren Erfahrungen sehr gelungen ist. Zitat: Zum Anfang bemerkte ich sofort, das der Motor ruhiger lief (jetzt habe ich mich daran gewöhnt), die Endgeschwindigkeit sich um 15 km/h erhöht hat und wenn ich meinen Gasfuß zügele nicht über 10 l pro Kilometer verbrauche. Zitat Ende ich habe Tränen gelacht..... Nun gut, Zündkerzen sind ein wesentlicher Teil die zum gelingen bzw. zum erreichen der vorgegeben Werte eines Motors beitragen. Wenn man fein justierte Motoren betreiben will, dann muss man natürlich auch die Motoren in dem Bereich verwenden. Beispiel: Verwendet man die Brisk Tuning Zündkerzen dann sollten die auch zum Motor passen, und man sollte dann auch sportlich fahren, also z.B. kein Kurzstreckenbetrieb, sondern wesentlich im oberen Drehzahlbereich die Zündkerze auch belasten usw.. Man muss auch zu den Zündkerzen passend dann den richtigen Sprit fahren, ich empfehle mal sich hier zu belesen, den Artikel habe ich auch mit bearbeitet. Ansonsten fand ich Geil das man das Popometer zum erfassen der Drehmomente benutzt sehr Amüsant. Im wesentlichen ist die Kritik von @mgutt berechtigt, weiter habe ich gelesen über Kolbenkipper (der Kolben kippt nicht, sondern es sind Ölfilmabrisse die sich mit Geräuschen ankündigen ähnlich eines Radiergummi oder wenn man Fenster putzt und mit Papier nach wischt dann entstehen ähnlich Geräusche) wenn es dann soweit ist dann haben wir auf den Prüfständen gewettet wann der Motor hinüber ist... Und wenn Zündkerzen auf den Kolben aufschlagen was eigentlich physisch gar nicht geht außer man verwendet Kerzen die wirklich nicht in den Motor passen, aber dann läuft der Motor aber auch nur ein paar Minuten dann ist die Kerze tot. So weit erst mal meine Antwort. Ach so noch etwas, VW verbaute und verbaut noch heute Massenhaft (und da spreche ich von Millionen Teilen) vom CZ Hersteller, ich glaube nicht dass dies so wäre wenn dies nicht Zielführend wäre. Ich lese jetzt erst mal die Webseite http://www.brisk-berlin.de/ und dann hier im Forum mal etwas. Bis dahin weiterhin viel Erfolg. MFG 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	28.09.2017, 19:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eure Erfahrungen mit Brisk Zündkerzen/ gut oder schlecht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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