» ESi Krümmer Entdrosseln >>> Erfahrungen !

Blues · 29.08.2013, 12:14

Wenn das ordentlich geschweißt ist, passiert da sicher nicht allzuviel. Außerdem hast du dann ja den größeren durchmesser, der wiederum das Ganze verbessert. Ich sag mal so, prinzipiell würde ich es auf jeden Fall machen, wenn ich die Möglichkeit hätte. Blöderweise hab ich nichts zum Schweißen da. Sonst könnte ich dir schon Ergebnisse berichten. Wird vor allem natürlich erst merkbar sein, wenn auch der Rest der Abgasanlage gemacht ist und Ansaugbrücke und so. Das ist ja immer so, dass sich das alles gegenseitig verstärkt und wenn man nur eins macht, bringt's kaum was.

Können das auch so machen, dass du deinen entdrosselst, dann schickst du mir den und ich tausche den gegen meinen gedrosselten und vergleiche, ob man was merkt.

Dann behalt ich deinen und schick dir meinen dafür und sag dir bescheid ob's was gebracht hat.. dann kannste entscheiden, ob du den auch entdrosselst. :hrhr:

AiC · 29.08.2013, 12:35

BluesWenn das ordentlich geschweißt ist, passiert da sicher nicht allzuviel. Außerdem hast du dann ja den größeren durchmesser, der wiederum das Ganze verbessert. Ich sag mal so, prinzipiell würde ich es auf jeden Fall machen, wenn ich die Möglichkeit hätte. Blöderweise hab ich nichts zum Schweißen da. Sonst könnte ich dir schon Ergebnisse berichten. Wird vor allem natürlich erst merkbar sein, wenn auch der Rest der Abgasanlage gemacht ist und Ansaugbrücke und so. Das ist ja immer so, dass sich das alles gegenseitig verstärkt und wenn man nur eins macht, bringt's kaum was.

Können das auch so machen, dass du deinen entdrosselst, dann schickst du mir den und ich tausche den gegen meinen gedrosselten und vergleiche, ob man was merkt. Dann behalt ich deinen und schick dir meinen dafür und sag dir bescheid ob's was gebracht hat.. dann kannste entscheiden, ob du den auch entdrosselst.

Hahahah ja klar Erik, sonst noch irgendwelche wünsche ^^ hahahaha

also ASB hab ich ja die Y8 schon drauf,
der rest der anlage wird auch geändert, EJ6 kacke kommt weg und geplant is der EH6 MSd und kat hinter den ESI.. nun wie gesagt schau ich mal ob ich den entdrosselt bekomme oder nicht, weil die meisten Kollegen die das könnten kein bock drauf haben..

kevin2310 · 29.08.2013, 13:44

"Never change a Running System"

XD

Mach krümmer ran und fertig^^

Honda wird sich wohl seinen Teil dabei gedacht haben als die das Rohr da reinsetzten

AiC · 29.08.2013, 13:46

kevin2310"Never change a Running System"

XD

Mach krümmer ran und fertig^^

Honda wird sich wohl seinen Teil dabei gedacht haben als die das Rohr da reinsetzten

Klar -.- Drosseln vielleicht ?

Was denkst du was sie sich bei der Fehlkonstruktion KAT im Krümmer gedacht haben !? :wall:

Hier mal der Thread bei dem ich gelesen hatte wegen dem Drehmoment unten rum
Beitrag war von FLo2u

http://www.maxrev.de/d16z6-kruemmer-vs-sebatop-edelstahl-fk-t210455.htm

Blues · 29.08.2013, 14:55

Alles im Interesse der Wissenschaft!
Und jetz mach dir Drossel raus und schick mir das Ding, ich tausch das direkt und schick dir meinen gedrosselten ESi dafür.

Dann hat man wenigstens mal den direkten Vergleich.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.08.2013, 12:14 zitieren Wenn das ordentlich geschweißt ist, passiert da sicher nicht allzuviel. Außerdem hast du dann ja den größeren durchmesser, der wiederum das Ganze verbessert. Ich sag mal so, prinzipiell würde ich es auf jeden Fall machen, wenn ich die Möglichkeit hätte. Blöderweise hab ich nichts zum Schweißen da. Sonst könnte ich dir schon Ergebnisse berichten. Wird vor allem natürlich erst merkbar sein, wenn auch der Rest der Abgasanlage gemacht ist und Ansaugbrücke und so. Das ist ja immer so, dass sich das alles gegenseitig verstärkt und wenn man nur eins macht, bringt's kaum was. Können das auch so machen, dass du deinen entdrosselst, dann schickst du mir den und ich tausche den gegen meinen gedrosselten und vergleiche, ob man was merkt. Dann behalt ich deinen und schick dir meinen dafür und sag dir bescheid ob's was gebracht hat.. dann kannste entscheiden, ob du den auch entdrosselst. Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2013, 12:35 zitieren BluesWenn das ordentlich geschweißt ist, passiert da sicher nicht allzuviel. Außerdem hast du dann ja den größeren durchmesser, der wiederum das Ganze verbessert. Ich sag mal so, prinzipiell würde ich es auf jeden Fall machen, wenn ich die Möglichkeit hätte. Blöderweise hab ich nichts zum Schweißen da. Sonst könnte ich dir schon Ergebnisse berichten. Wird vor allem natürlich erst merkbar sein, wenn auch der Rest der Abgasanlage gemacht ist und Ansaugbrücke und so. Das ist ja immer so, dass sich das alles gegenseitig verstärkt und wenn man nur eins macht, bringt's kaum was. Können das auch so machen, dass du deinen entdrosselst, dann schickst du mir den und ich tausche den gegen meinen gedrosselten und vergleiche, ob man was merkt. Dann behalt ich deinen und schick dir meinen dafür und sag dir bescheid ob's was gebracht hat.. dann kannste entscheiden, ob du den auch entdrosselst. Hahahah ja klar Erik, sonst noch irgendwelche wünsche ^^ hahahaha also ASB hab ich ja die Y8 schon drauf, der rest der anlage wird auch geändert, EJ6 kacke kommt weg und geplant is der EH6 MSd und kat hinter den ESI.. nun wie gesagt schau ich mal ob ich den entdrosselt bekomme oder nicht, weil die meisten Kollegen die das könnten kein bock drauf haben..
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	29.08.2013, 13:44 zitieren "Never change a Running System" XD Mach krümmer ran und fertig^^ Honda wird sich wohl seinen Teil dabei gedacht haben als die das Rohr da reinsetzten
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2013, 13:46 zitieren kevin2310"Never change a Running System" XD Mach krümmer ran und fertig^^ Honda wird sich wohl seinen Teil dabei gedacht haben als die das Rohr da reinsetzten Klar -.- Drosseln vielleicht ? Was denkst du was sie sich bei der Fehlkonstruktion KAT im Krümmer gedacht haben !? Hier mal der Thread bei dem ich gelesen hatte wegen dem Drehmoment unten rum Beitrag war von FLo2u http://www.maxrev.de/d16z6-kruemmer-vs-sebatop-edelstahl-fk-t210455.htm 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.08.2013, 14:55 zitieren Alles im Interesse der Wissenschaft! Und jetz mach dir Drossel raus und schick mir das Ding, ich tausch das direkt und schick dir meinen gedrosselten ESi dafür. Dann hat man wenigstens mal den direkten Vergleich. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	29.08.2013, 14:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ESi Krümmer Entdrosseln >>> Erfahrungen !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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