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General ![]() Name: Johannes Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren Lebst du jetzt in D oder in den Staaten? Ich bin etwas verwirrt, zumal du deinen schönen wagen jetzt schon 2mal(?) importiert hast? ![]() Beste Grüße! |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 | zitieren Ich habe den Wagen in D gekauft. (war schon importiert) Vor 2,5 Jahren bin ich in die USA und hab mein RSX mitgenommen. Im August komme ich wieder nach D, da meine Arbeitszeit hier endet... und das gute Stück kommt natürlich mit zurück. Aus EU Sicht ein Re-Import aus US Sicht ein Re-Export ^^ Das gute ist, dass ich schon nen deutschen Fahrzeugschein habe, aber ne Vollabnahme wird es trotzdem werden... Wenn ich das alles eintragen lasse, komm ich bestimmt auf eine DIN A4 Seite ![]() 1x bearbeitet |
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General Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover | zitieren Bring noch mal ein paar mit ![]() Suche schon ewig ;( |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 | zitieren Ich kann mich ja mal umschauen was hier so rumsteht... aber hier wo ich wohne ist die Auswahl nicht besonders toll. und alles was man hier sonst so findet ist extrem teuer oder in einem desolaten Zustand. Nur ein Bsp.: Civic EG Baureihe, km: keine Ahnung, Spaltmaß hat an nicht einer Stelle mehr gepasst, Lack total hinüber (Flecken, abgelöst, stumpf...) Rießiger GFK Spoiler, Inneraum wie ne mexikanische Feldscheune... 3000 $ ![]() ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EV1 K20A3 Anmeldedatum: 06.07.2008 Beiträge: 117 Wohnort: NRW | zitieren Hi, cooles Projekt, pumpst ordentlich money rein ![]() Was wäre gewesen wenn du NUR den a3 Kopf gegen nen a2 getascht hättest ? Sollte doch 1zu1 passen!? Wieviel Mehrleistung hätte das gebracht ohne jegliche Abstimmung? Gruß |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren hättest du n Foto? Ich glaube "mexikanische Feldscheune" hat das Potential um DEN STYLE 2013 zu bilden. ![]() ![]() ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 | zitieren passen ja, funktionieren jein. Kann dir nicht sagen was es gebracht hätte, ich wäre am ende aber bestimmt nicht zufrieden gewesen. Die, die den A3 Motor drin lassen geben dann das Geld für Kolben & Co aus. Ist nicht so einfach wie die Plug & Play Methode auf komplett A2 aber es geht auch. Nockenwelle anders, irgendwo muss n Loch in den Gehäuseblock und und und... hab mich dann nicht mehr weiter damit beschäftigt, da ich nicht die Zeit und die Möglichkeit habe so lange rumzudoktern, bis es funktioniert. Die Amis / Mexis hier machen alles, solange du Ihnen sagst, was Sie machen sollen. Nen richtig guten Tuningladen gibts hier auch nicht. Die verkaufen dir alles aber wissen meistens nicht wie es geht. Als Lackierer kann man hier richtig gut Geld verdienen. Wenn du den sagst lackier das Auto macht der das zwar, aber das es hier staubig ist, ist dem egal. Wenn halt Sand auf dem neuen Lack ist... dann ist das so... ![]() ![]() ![]() kurz um... deswegen hab ich mich für den teuren aber wohl einfacheren Swap entschieden. Alles was ich dazu wissen musste, hab ich aus den Ami Foren zusammen getragen. Wollte auch erst lieber nen Frankenstein, aber da hier keiner das Know How hat... ist es jetzt halt so geworden. Ich werd die Tage mal zu den 2 Import Händlern fahren und Ausschau nach nem RSX und mexikanischen Feldscheunen halten. Verfasst am: 09.03.2013, 02:30 zitieren So, ich bring euch mal auf den neusten Stand... Zum ersten: Ich hasse Fedex, weil die immer dann kommen, wenn ich icht da bin. Mittlerweile sind (fast) alle Teile da die ich brauche. Radnaben und Lager sind eingebaut Keilriemen und Schläuche verlegt und die neuen Bremsscheiben sind auch dran. Kommen wir zu den Problemen... Ich war mir bewusst das der original Auspuff einen kleineren Durchmesser hat als der vom Type-S aber das Anschlüssstück nach dem Kat ist um ca 30° anders gebogen... somit passt die alte Cat-Back-Anlage nicht. Daher musste ich die Q300 doch eher bestellen als gewollt... naja jetzt heißt es wieder warten auf Fedex. Ein weiteres Problem sind die Achsen. Da die "dicker" sind als die alten kommt auch der ABS-Ring weiter nach außen. Das bedeutet, dass die Sensoren direkt auf dem Ring aufliegen. Sollte aber mit ein paar Unterlegscheiben behebbar sein... Schon 3 Wochen ohne Auto... ich bekomme langsam Entzugserscheinungen... ![]() ![]() IMG_20130307_151117.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Problem_ABS.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Problem_ABS_02.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 10.03.2013, 00:39 zitieren Fedex am Wochenende, wie kommts denn ![]() neues Spielzeug, aber das hat noch Zeit, erstmal muss der Rest fertig werden. Hatte total vergessen das ich das Teil bestellt hatte ![]() ![]() ![]() RBC_01.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() RBC_02.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Fedex.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Es war einmal ein RSX... ### Base -> Type-S ###" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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