» Erfahrung Stretch-Achsmanschette [Negativ]

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Mahlzeit,

Ich muss zur HU und hatte heute morgen eine grauenvolle Entdeckung als ich mich drunter gelegt hab um mal nach dem Rechten zu schauen.

Achsmanschetten außen beide porös.
Achsmanschetten innen zwar nicht porös, sind aber nicht mehr so weich wie sie sein sollten --> reißen früher oder später auch bzw werden spröde --> neu machen.

Zudem beide Manschetten vom Lenkgetriebe porös, bzw eine schon aufgerissen.

Jetzt hab ich keine Lust die Gelenke der ATW's auseinanderzubauen :no:

und bin auf folgendes gestoßen:

Schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

Hab nicht schlecht gestaunt als ich das gesehen hab. Hab mir überlegt nur die lange ATW dann zu ziehen um beide Manschetten zu machen. Da ist ja leider das Lager im Weg, sonst könnte man die auch drinnen lassen. Die kurze könnte man dann immerhin stecken lassen.

Gruß, Dominik

stussy · 16.07.2015, 15:31

Der Vorteil dieser manschetten ist das man sie schnell montieren kann. Man muss nicht mal die Welle ausbauen.
Nachteil ist die langlebigkeit. Da diese manschetten viel dünner sind, gehen sie auch viel früher kaputt

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Das habe ich mir fast gedacht. Aber sind wir mal ehrlich, gibt es noch normale Manschetten die wie die originalen 20 Jahre halten? ^^
Heute wird doch gar nicht mehr auf Langlebigkeit produziert.

Hast du persönliche Erfahrungen gemacht? Und kannst Näheres zur Langlebigkeit sagen?

stussy · 16.07.2015, 16:49

Verbaue beruflich oem manschetten und auch solche universalen. Und die dicken nicht dehnbaren oem halten schon bedeutend länger.

d3nso · 16.07.2015, 16:51

Ansich ne nette Idee und ob die Manschette jetzt 10 oder 20Jahre hält ist doch wurst, wenn die so easy getauscht werden kann

Es gibt ja auch noch welche zum kleben:

Hab aber bisher keiner der beiden Methoden genutzt, von daher wäre Feedback von anderen interessant :yes:

stussy · 16.07.2015, 16:56

Bei 10jahren würde ich nichts gegen die Haltbarkeit sagen, doch gehen die dünnen viel viel früher kaputt

Andy6RR · 16.07.2015, 17:31

Ganz ehrlich, kauf dir welche von H&B und wechsel sie auf die herkömmliche Art. Das ist doch echt schnell erledigt

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Beim civic ist der Ausbau der Antriebswelle doch recht simpel. Deshalb würde ich immer eine normale nehmen.
Die Welle musst du ja sowieso aus dem Achsschenkel rausholen, dann kannst auch gleich die komplette Welle aus dem Getriebe ziehen.

klimperkasten · 16.07.2015, 18:12

habe eine universale achsmanschette genommen.

14€ plus die selbstsichernde mutter und keine stunde arbeit zack hat sich das erledigt.

habe mir von einem kumpel so einen spreizer gekauft der spreizt die manschette auf man schiebt die antriebswelle samt gelenk in den spreizer rein und lässt dann die druckluft raus zack ist die manschette drum und man muss sie nur noch von dem spreizer abschieben.

habs gestern bei meinem del sol gemacht (ich weiß ich bin in einem civic forum aber das kam grad richtig passend

)

tante edit:

war so ein spreizer ungefähr

http://www.ebay.de/bhp/achsmanschetten-montagewerkzeug ^Anzeige

nur halt nicht von ebay

^Anzeige sondern vom händler gekauft

Blues · 16.07.2015, 19:30

Beim Civic kriegste mit bissl Anstrengung da sAußengelenk doch auch so von der Welle runtergehauen im eingebauten Zustand.. Habe beim ersten mal zwar ewig gebraucht, aber geht. Und wegen der halben Stunde Mehrarbeit jetzt lieber so eine Dehnmanschette zu verbauen, die je nach Fahrleistung nach 2 Jahren wieder im Eimer ist, finde ich unsinnig.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	16.07.2015, 12:23 zitieren Mahlzeit, Ich muss zur HU und hatte heute morgen eine grauenvolle Entdeckung als ich mich drunter gelegt hab um mal nach dem Rechten zu schauen. Achsmanschetten außen beide porös. Achsmanschetten innen zwar nicht porös, sind aber nicht mehr so weich wie sie sein sollten --> reißen früher oder später auch bzw werden spröde --> neu machen. Zudem beide Manschetten vom Lenkgetriebe porös, bzw eine schon aufgerissen. Jetzt hab ich keine Lust die Gelenke der ATW's auseinanderzubauen und bin auf folgendes gestoßen: Schon jemand Erfahrungen damit gemacht? Hab nicht schlecht gestaunt als ich das gesehen hab. Hab mir überlegt nur die lange ATW dann zu ziehen um beide Manschetten zu machen. Da ist ja leider das Lager im Weg, sonst könnte man die auch drinnen lassen. Die kurze könnte man dann immerhin stecken lassen. Gruß, Dominik Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7049 Wohnort: Springe	16.07.2015, 15:31 zitieren Der Vorteil dieser manschetten ist das man sie schnell montieren kann. Man muss nicht mal die Welle ausbauen. Nachteil ist die langlebigkeit. Da diese manschetten viel dünner sind, gehen sie auch viel früher kaputt
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	16.07.2015, 16:30 zitieren Das habe ich mir fast gedacht. Aber sind wir mal ehrlich, gibt es noch normale Manschetten die wie die originalen 20 Jahre halten? ^^ Heute wird doch gar nicht mehr auf Langlebigkeit produziert. Hast du persönliche Erfahrungen gemacht? Und kannst Näheres zur Langlebigkeit sagen?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7049 Wohnort: Springe	16.07.2015, 16:49 zitieren Verbaue beruflich oem manschetten und auch solche universalen. Und die dicken nicht dehnbaren oem halten schon bedeutend länger.
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	16.07.2015, 16:51 zitieren Ansich ne nette Idee und ob die Manschette jetzt 10 oder 20Jahre hält ist doch wurst, wenn die so easy getauscht werden kann Es gibt ja auch noch welche zum kleben: Hab aber bisher keiner der beiden Methoden genutzt, von daher wäre Feedback von anderen interessant
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7049 Wohnort: Springe	16.07.2015, 16:56 zitieren Bei 10jahren würde ich nichts gegen die Haltbarkeit sagen, doch gehen die dünnen viel viel früher kaputt
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Andy6RR Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe	16.07.2015, 17:31 zitieren Ganz ehrlich, kauf dir welche von H&B und wechsel sie auf die herkömmliche Art. Das ist doch echt schnell erledigt
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2015, 17:37 zitieren Beim civic ist der Ausbau der Antriebswelle doch recht simpel. Deshalb würde ich immer eine normale nehmen. Die Welle musst du ja sowieso aus dem Achsschenkel rausholen, dann kannst auch gleich die komplette Welle aus dem Getriebe ziehen.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	16.07.2015, 18:12 zitieren habe eine universale achsmanschette genommen. 14€ plus die selbstsichernde mutter und keine stunde arbeit zack hat sich das erledigt. habe mir von einem kumpel so einen spreizer gekauft der spreizt die manschette auf man schiebt die antriebswelle samt gelenk in den spreizer rein und lässt dann die druckluft raus zack ist die manschette drum und man muss sie nur noch von dem spreizer abschieben. habs gestern bei meinem del sol gemacht (ich weiß ich bin in einem civic forum aber das kam grad richtig passend ) tante edit: war so ein spreizer ungefähr http://www.ebay.de/bhp/achsmanschetten-montagewerkzeug ^Anzeige nur halt nicht von ebay ^Anzeige sondern vom händler gekauft 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2015, 19:30 zitieren Beim Civic kriegste mit bissl Anstrengung da sAußengelenk doch auch so von der Welle runtergehauen im eingebauten Zustand.. Habe beim ersten mal zwar ewig gebraucht, aber geht. Und wegen der halben Stunde Mehrarbeit jetzt lieber so eine Dehnmanschette zu verbauen, die je nach Fahrleistung nach 2 Jahren wieder im Eimer ist, finde ich unsinnig. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	26.08.2015, 11:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrung Stretch-Achsmanschette [Negativ]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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