» Energy Suspension Kit für EJ1

EJ9_Driver · 28.07.2020, 08:30

Lori-DC2Würde an deiner Stelle lieber keine Buchsen aus PU nehmen, besonders nicht die große Längslenkerbuchse.

Nimm verstärkte Gummibuchsen wie Hardrace, Spoon, Mugen oder was es noch so gibt.
Am besten liest dich in das Thema mal ein bisschen ein.

Bei den Stabibuchsen ist es egal...

Kannst du das mal kurz erläutern? Würde mich auch interessieren

Habe selbst schon mehrere EJ9 auf die großen ES Buchsen umgebaut, egal ob Daily oder Race. Bisher konnte ich keine Nachteile feststellen.

coupe-fahrer · 28.07.2020, 08:58

EJ9_Driver
Lori-DC2Würde an deiner Stelle lieber keine Buchsen aus PU nehmen, besonders nicht die große Längslenkerbuchse.

Nimm verstärkte Gummibuchsen wie Hardrace, Spoon, Mugen oder was es noch so gibt.
Am besten liest dich in das Thema mal ein bisschen ein.

Bei den Stabibuchsen ist es egal...

Kannst du das mal kurz erläutern? Würde mich auch interessieren
Habe selbst schon mehrere EJ9 auf die großen ES Buchsen umgebaut, egal ob Daily oder Race. Bisher konnte ich keine Nachteile feststellen.

Ich bin mittlerweile auch immer davon ausgegangen, dass alle auf ES Buchsen schwören, egal welche. Ausgenommen die Längslenkerbuchsen, da habe ich schon negative Erfahrungen hier im Forum gelesen.

Lori-DC2 · 28.07.2020, 09:58

EJ9_Driver
Kannst du das mal kurz erläutern? Würde mich auch interessieren

Ja klar, dachte eigentlich, dass wäre nen alter Hut.

Es kommt natürlich immer auf den Achsaufbau an, deswegen kann man das jetzt nicht verallgemeinern, bzw. auf alle Fahrzeuge und alle Buchsen beziehen.

Wenn bei unseren Kisten der Längslenker hinten einfedert wandert er auch nach innen, er kippt quasi. Und das muss die Längslenkerbuchse auch mitmachen und sich nicht nur um die eigene Achse drehen.
Bei den hinteren oberen Querlenkern kann man das noch besser beobachten. Wenn man da stark einfedert oder tiefer legt, sieht man sehr gut wie sich die Buchsen auch längs des dortigen Aufhängungsbolzen drehen.
Deshalb würde ICH nirgends an der Hinterachse PU Buchsen verbauen

PU Buchsen lassen halt kaum eine andere Bewegung als um die eigene Achse zu, erst recht wenn sie sehr hart sind.

Edit:
Eigentlich müsstest du doch mittlerweile Bescheid wissen

:
https://www.maxrev.de/integra-dc-2-t391904,start,30.htm

Oder hier:
https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/196454-ITR-Fahrwerksbuchsen-Gummi-PU-Kugelgelenke-was-ist-am-besten-und-warum

Gibt halt auch schon etliche mit negativen Erfahrungen... einfach mal suchen.

Viele bauen zurück und sind glücklich.

Spoon und Mugen bieten z.B. auch keine PU Buchsen an.

Bei ner Stabilagerbuchse z.B. isses egal, da braucht es nur eine Drehbewegung. An der Vorderachse sehe ich mit PU Buchsen auch kein Problem.

EJ9_Driver · 28.07.2020, 10:30

Ist doch schon wieder so lange her ?

Ich kann nur sagen besser ES als eine lockere OEM Gummibuchse, wo man den Metallstift mit dem Finger rausdrücken kann. Spreche da rein von meiner praktischen Erfahrung ?

Lori-DC2 · 28.07.2020, 10:43

Das bestreite ich auch nicht.
Der Threadersteller hat allerdings noch die Möglichkeit zu wählen...

keyn · 03.08.2020, 12:27

EJ9_DriverIst doch schon wieder so lange her ?

Ich kann nur sagen besser ES als eine lockere OEM Gummibuchse, wo man den Metallstift mit dem Finger rausdrücken kann. Spreche da rein von meiner praktischen Erfahrung ?

Kann das auch bestätigen, habe am Freitag die ollen OEM Gummis gegen ES am EG2 getauscht und es fährt sich, wie ein Neuwagen. Hatte erst die Befürchtung, dass es zu hart wird fürn daily, aber eher im Gegenteil, das Poltern ist weg und der Komfort gestiegen in Kombi mit OEM Fahrwerk

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4944 Wohnort: Oberlausitz	28.07.2020, 08:30 zitieren Lori-DC2Würde an deiner Stelle lieber keine Buchsen aus PU nehmen, besonders nicht die große Längslenkerbuchse. Nimm verstärkte Gummibuchsen wie Hardrace, Spoon, Mugen oder was es noch so gibt. Am besten liest dich in das Thema mal ein bisschen ein. Bei den Stabibuchsen ist es egal... Kannst du das mal kurz erläutern? Würde mich auch interessieren Habe selbst schon mehrere EJ9 auf die großen ES Buchsen umgebaut, egal ob Daily oder Race. Bisher konnte ich keine Nachteile feststellen. Gefällt mir Teilen twittern
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	28.07.2020, 08:58 zitieren EJ9_Driver Lori-DC2Würde an deiner Stelle lieber keine Buchsen aus PU nehmen, besonders nicht die große Längslenkerbuchse. Nimm verstärkte Gummibuchsen wie Hardrace, Spoon, Mugen oder was es noch so gibt. Am besten liest dich in das Thema mal ein bisschen ein. Bei den Stabibuchsen ist es egal... Kannst du das mal kurz erläutern? Würde mich auch interessieren Habe selbst schon mehrere EJ9 auf die großen ES Buchsen umgebaut, egal ob Daily oder Race. Bisher konnte ich keine Nachteile feststellen. Ich bin mittlerweile auch immer davon ausgegangen, dass alle auf ES Buchsen schwören, egal welche. Ausgenommen die Längslenkerbuchsen, da habe ich schon negative Erfahrungen hier im Forum gelesen.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	28.07.2020, 09:58 zitieren EJ9_Driver Kannst du das mal kurz erläutern? Würde mich auch interessieren Ja klar, dachte eigentlich, dass wäre nen alter Hut. Es kommt natürlich immer auf den Achsaufbau an, deswegen kann man das jetzt nicht verallgemeinern, bzw. auf alle Fahrzeuge und alle Buchsen beziehen. Wenn bei unseren Kisten der Längslenker hinten einfedert wandert er auch nach innen, er kippt quasi. Und das muss die Längslenkerbuchse auch mitmachen und sich nicht nur um die eigene Achse drehen. Bei den hinteren oberen Querlenkern kann man das noch besser beobachten. Wenn man da stark einfedert oder tiefer legt, sieht man sehr gut wie sich die Buchsen auch längs des dortigen Aufhängungsbolzen drehen. Deshalb würde ICH nirgends an der Hinterachse PU Buchsen verbauen PU Buchsen lassen halt kaum eine andere Bewegung als um die eigene Achse zu, erst recht wenn sie sehr hart sind. Edit: Eigentlich müsstest du doch mittlerweile Bescheid wissen : https://www.maxrev.de/integra-dc-2-t391904,start,30.htm Oder hier: https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/196454-ITR-Fahrwerksbuchsen-Gummi-PU-Kugelgelenke-was-ist-am-besten-und-warum Gibt halt auch schon etliche mit negativen Erfahrungen... einfach mal suchen. Viele bauen zurück und sind glücklich. Spoon und Mugen bieten z.B. auch keine PU Buchsen an. Bei ner Stabilagerbuchse z.B. isses egal, da braucht es nur eine Drehbewegung. An der Vorderachse sehe ich mit PU Buchsen auch kein Problem.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4944 Wohnort: Oberlausitz	28.07.2020, 10:30 zitieren Ist doch schon wieder so lange her ? Ich kann nur sagen besser ES als eine lockere OEM Gummibuchse, wo man den Metallstift mit dem Finger rausdrücken kann. Spreche da rein von meiner praktischen Erfahrung ?
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	28.07.2020, 10:43 zitieren Das bestreite ich auch nicht. Der Threadersteller hat allerdings noch die Möglichkeit zu wählen...
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	03.08.2020, 12:27 zitieren EJ9_DriverIst doch schon wieder so lange her ? Ich kann nur sagen besser ES als eine lockere OEM Gummibuchse, wo man den Metallstift mit dem Finger rausdrücken kann. Spreche da rein von meiner praktischen Erfahrung ? Kann das auch bestätigen, habe am Freitag die ollen OEM Gummis gegen ES am EG2 getauscht und es fährt sich, wie ein Neuwagen. Hatte erst die Befürchtung, dass es zu hart wird fürn daily, aber eher im Gegenteil, das Poltern ist weg und der Komfort gestiegen in Kombi mit OEM Fahrwerk
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maxrev.de Gast	03.08.2020, 12:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Energy Suspension Kit für EJ1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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