» endlich läuft mein motor aber fehlersuche geht weiter

rulest · 22.09.2011, 09:13

hey leute nach langen suchen warum mein b16a2 immer gleich nach dem start wieder ausgeht habe ich denn fehler gefunden es war sinnloserweiße der benzindruckregler auf der einspritzleiste jetzt bin ich gestern eine kleine runde gefahren und da kamm auch gleich der nächste fehler diesen habe ich ausgeblinkt und siehe da fehlercode 43

dies heißt ja Kraftstoffversorgungssystem aber nach der sufu hier im forum reden alle von der lamda ist das wirklich so???? mfg steffen

Heizer_Sascha · 22.09.2011, 12:54

Deine Lambdasonde ist einfach kaput

1HGEJ2 · 22.09.2011, 13:43

lambdasonde kaputt..tauschen und fertig..ohne wenn und aber DIE LAMBDASONDE IST KAPUTT!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rulest · 22.09.2011, 13:59

alles klar hat zufällig noch jemand eine? kann das auch an der lamda liegen das der kein richtiges stand gas findet und immer regelt und macht!??

Heizer_Sascha · 22.09.2011, 19:23

ich glaub weniger wenn der schwankt kann das eher an einer undichtigkeit liegen am besten mal mit bremsen reiniger bei laufenden motor absprühen an der Drosselklappe und so sollte sich geräusche mässig was ändern hast du deine undichtigkeit gefunden .
Ansonsten kanne s auch einfach der Drosselklappen poti sein ist nicht selten das der defekt ist

Black-Undercover · 22.09.2011, 21:13

rulestalles klar hat zufällig noch jemand eine? kann das auch an der lamda liegen das der kein richtiges stand gas findet und immer regelt und macht!??

hier wenn de sie schnell willst:

http://www.ebay.de/itm/Lambdasonde-Honda-CRX-Del-Sol-EG2-Civic-EG6-B16A2-/110692103526?pt=DE_Autoteile&hash=item19c5c37566 ^Anzeige

stussy · 22.09.2011, 21:20

mal nebenbei, was war mit dem benzindruckregler? und was und wie war das problem genau

rulest · 27.09.2011, 12:52

also ich hatte das problem das er immer direkt nach dem start aus geht auser man hat ihn über 2500umdrehung gehalten also dachte ich zuerst er zieht fremd luft und habe die komplette ansaugbrücke mit einspritzung wieder ausgebaut und mir eine zweite bei ebay

^Anzeige besorgt aber da meine schwarz gepulvert ist habe ich meine zum motorbauer getragen und sie neu plan lassen was auch sehr sinvoll war da sie mehr wie grum war dann habe ich meine schwarze wieder eingebaut aber das eacv und denn sensor im ersten kanal von der neuen brücke danach war das problem aber leider noch da
und nach langem suchen schlauch ab und dran viel mir auf das der rücklaufschlauch vom benzindruckregler fortz trocken war aber denn hatte ich ja zum glück noch da also getauscht und er lief und ging nicht aus also dachte ich super jetzt fahr ich mal eine runde nach denn ersten 20m ging die motor kontroll lampe an (fehler 43) und im stand schwankt er zwichen 900 und 1200 ganz willkürlich!
und das macht er leider immernoch und das absprühen hat auch nix gepracht und ich weiß langsam nicht mehr weiter! und wenn ich das drosselklappen poti drehe endert sich auch der lauf vom motor also das wird wohl heile sein auch wenn man es abzieht geht er aus! also wenn noch jemand eine idee hat wäre ich dankbar

1337 · 28.09.2011, 08:58

bei mir war es der map sensor... aber denn würde er dir auch den code fùrn map sensor anzeigen von daher tippe ich auch auf lambda..

rulest · 28.09.2011, 09:38

aber das die lamda dran schuld ist das der so schwankt?

maxrev.de · Gast

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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	22.09.2011, 09:13 zitieren hey leute nach langen suchen warum mein b16a2 immer gleich nach dem start wieder ausgeht habe ich denn fehler gefunden es war sinnloserweiße der benzindruckregler auf der einspritzleiste jetzt bin ich gestern eine kleine runde gefahren und da kamm auch gleich der nächste fehler diesen habe ich ausgeblinkt und siehe da fehlercode 43 dies heißt ja Kraftstoffversorgungssystem aber nach der sufu hier im forum reden alle von der lamda ist das wirklich so???? mfg steffen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	22.09.2011, 12:54 zitieren Deine Lambdasonde ist einfach kaput
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8551 Wohnort: Krefeld	22.09.2011, 13:43 zitieren lambdasonde kaputt..tauschen und fertig..ohne wenn und aber DIE LAMBDASONDE IST KAPUTT!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	22.09.2011, 13:59 zitieren alles klar hat zufällig noch jemand eine? kann das auch an der lamda liegen das der kein richtiges stand gas findet und immer regelt und macht!??
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	22.09.2011, 19:23 zitieren ich glaub weniger wenn der schwankt kann das eher an einer undichtigkeit liegen am besten mal mit bremsen reiniger bei laufenden motor absprühen an der Drosselklappe und so sollte sich geräusche mässig was ändern hast du deine undichtigkeit gefunden . Ansonsten kanne s auch einfach der Drosselklappen poti sein ist nicht selten das der defekt ist
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	22.09.2011, 21:13 zitieren rulestalles klar hat zufällig noch jemand eine? kann das auch an der lamda liegen das der kein richtiges stand gas findet und immer regelt und macht!?? hier wenn de sie schnell willst: http://www.ebay.de/itm/Lambdasonde-Honda-CRX-Del-Sol-EG2-Civic-EG6-B16A2-/110692103526?pt=DE_Autoteile&hash=item19c5c37566 ^Anzeige
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe	22.09.2011, 21:20 zitieren mal nebenbei, was war mit dem benzindruckregler? und was und wie war das problem genau
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	27.09.2011, 12:52 zitieren also ich hatte das problem das er immer direkt nach dem start aus geht auser man hat ihn über 2500umdrehung gehalten also dachte ich zuerst er zieht fremd luft und habe die komplette ansaugbrücke mit einspritzung wieder ausgebaut und mir eine zweite bei ebay ^Anzeige besorgt aber da meine schwarz gepulvert ist habe ich meine zum motorbauer getragen und sie neu plan lassen was auch sehr sinvoll war da sie mehr wie grum war dann habe ich meine schwarze wieder eingebaut aber das eacv und denn sensor im ersten kanal von der neuen brücke danach war das problem aber leider noch da und nach langem suchen schlauch ab und dran viel mir auf das der rücklaufschlauch vom benzindruckregler fortz trocken war aber denn hatte ich ja zum glück noch da also getauscht und er lief und ging nicht aus also dachte ich super jetzt fahr ich mal eine runde nach denn ersten 20m ging die motor kontroll lampe an (fehler 43) und im stand schwankt er zwichen 900 und 1200 ganz willkürlich! und das macht er leider immernoch und das absprühen hat auch nix gepracht und ich weiß langsam nicht mehr weiter! und wenn ich das drosselklappen poti drehe endert sich auch der lauf vom motor also das wird wohl heile sein auch wenn man es abzieht geht er aus! also wenn noch jemand eine idee hat wäre ich dankbar 1x bearbeitet
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1337 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg	28.09.2011, 08:58 zitieren bei mir war es der map sensor... aber denn würde er dir auch den code fùrn map sensor anzeigen von daher tippe ich auch auf lambda..
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rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	28.09.2011, 09:38 zitieren aber das die lamda dran schuld ist das der so schwankt?
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maxrev.de Gast	09.10.2011, 01:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "endlich läuft mein motor aber fehlersuche geht weiter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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