» EK4 Leistung steigern ?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Einen B18 aus dem Integra Verbauen und diesen durch Änderung der Abgasanlge mittels JDM ITR Krümmer, anderen Kat, und eine Cat-back auspuffanlage verwenden.

Dann könnte man noch schärfere Nockenwellen fahren und evtl den Resonanzkasten umarbeiten.

RedTeg · 17.07.2008, 07:54

Zitat"Umso mehr Leistung man hat, umso schwieriger wird es sie zu Steigern das man etwas merkt."

Dieser Satz hat leider seine Richtigkeit.

Bei diesem Motor wirst du NA-Setup Mäßig nicht viel mehr rausholen können was man als echte leichtungssteigerung spürt.

Einzigste wäre da noch aus wirtschaftlich-effektiver Sicht ein Turbo Einbau

naja... Geschmackssache...ein gut gebauter NA Motor drückt schon gut. man braucht nicht immer einen Turbo um schnell zu sein...

selbst 20 PS spürt man schon gut, vorallem wenn man sie über ein breites Drehzahlband hat, und nicht nur in den letzten 500 rpm...

Zum B16A2:

Entweder du baust auf B18C6 um, was relativ einfach und ihne viel aufwand geht, oder du verbaust in deinem B16 folgende ITR Teile

Nockenwellen
Ventiltrieb (federn + Retainers)
Ansaugbrücke + Drosselklappe

wenn der Kopf schon herunten ist noch gleich planen lassen.

dann guten Krümmer + Metallkat + Catback...ein gutes Intake dazu (eventuell sogar ITR Airbox) und du stehst bei 200PS (mit Abstimmung)

Das geht dann schon ziemlich gut

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

RedTeg
Zitat"Umso mehr Leistung man hat, umso schwieriger wird es sie zu Steigern das man etwas merkt."

Dieser Satz hat leider seine Richtigkeit.

Bei diesem Motor wirst du NA-Setup Mäßig nicht viel mehr rausholen können was man als echte leichtungssteigerung spürt.

Einzigste wäre da noch aus wirtschaftlich-effektiver Sicht ein Turbo Einbau

naja... Geschmackssache...ein gut gebauter NA Motor drückt schon gut. man braucht nicht immer einen Turbo um schnell zu sein...

selbst 20 PS spürt man schon gut, vorallem wenn man sie über ein breites Drehzahlband hat, und nicht nur in den letzten 500 rpm...

ok dann sehe es mal Proportional. evtl nicht ganz genau ausgedrückt.

20 PS mehr nimmt man weniger und schlechter bei einem 160PS motor als bei einem motor mit 80PS serie wahr.

EarL_VTEC · 17.07.2008, 10:32

Immer dieser Turbomist! Turbo schön und gut aber man versaut doch die ganze Karakteristik der vtec Motoren ;-(

B18C6 Kopf Nocken drauf
Auspuffanlage vom ITR
und schon rockt der B16A2 180 ps...

mit ein paar Aftermarket Teilen versehen ne gute Abstimmung dazu und der bock haut noch mehr raus...

DZoom · 17.07.2008, 10:45

HONDUWenn man so auf 200 ps will ohne turbo was würdet ihr da so machen

viel geld investieren :roll:

auspuff:
faecherkruemmer, kat, msd, endschalldaempfer
kopf:
kaenaele weiten lassen, planen lassen, schaerfere nockenwellen rein, abstimmen lassen
einlass:
ansaugkruemmer auch weiten lassen / oder aftermarket ansaugbruecke (z.b. edelbrock victor x ), evtl. groessere drosselklappe, wieder abstimmen lassen.

im groben.
kannst ja auch noch evtl. vorhandene klima ausbauen, servopumpe ausbauen wenn du hart genug bist ( :hrhr:

), gewicht reduzieren und immer nur halb voll tanken weil's gewicht spart :lol:

HONDU · Trainee Anmeldedatum: 07.06.2008 Beiträge: 26

Und was kann man machen wenn man nicht so viel Geld investieren will?

EarL_VTEC · 17.07.2008, 14:57

Auspuffanlage und Ansaugung

Son!c · 17.07.2008, 15:21

hab noch ne skunk 2 catback anlage passgenau fürn Ek4

und einen FK 4-1 mit 2.5" Ausgang....falls Intresse bestehen würde pm me:-)

DZoom · 17.07.2008, 15:44

HONDUUnd was kann man machen wenn man nicht so viel Geld investieren will?

dann holt man nicht so viel leistung raus.
aber mit dem auspuff is schon ordentlich was erreicht...

civic_vti_type_s · 19.06.2009, 15:52

HONDUWenn man so auf 200 ps will ohne turbo was würdet ihr da so machen

Ich würde den Integramotor einbauen, der passt rein und hat 190PS original :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.07.2008, 19:49 zitieren Einen B18 aus dem Integra Verbauen und diesen durch Änderung der Abgasanlge mittels JDM ITR Krümmer, anderen Kat, und eine Cat-back auspuffanlage verwenden. Dann könnte man noch schärfere Nockenwellen fahren und evtl den Resonanzkasten umarbeiten. Gefällt mir Teilen twittern
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	17.07.2008, 07:54 zitieren Zitat"Umso mehr Leistung man hat, umso schwieriger wird es sie zu Steigern das man etwas merkt." Dieser Satz hat leider seine Richtigkeit. Bei diesem Motor wirst du NA-Setup Mäßig nicht viel mehr rausholen können was man als echte leichtungssteigerung spürt. Einzigste wäre da noch aus wirtschaftlich-effektiver Sicht ein Turbo Einbau naja... Geschmackssache...ein gut gebauter NA Motor drückt schon gut. man braucht nicht immer einen Turbo um schnell zu sein... selbst 20 PS spürt man schon gut, vorallem wenn man sie über ein breites Drehzahlband hat, und nicht nur in den letzten 500 rpm... Zum B16A2: Entweder du baust auf B18C6 um, was relativ einfach und ihne viel aufwand geht, oder du verbaust in deinem B16 folgende ITR Teile Nockenwellen Ventiltrieb (federn + Retainers) Ansaugbrücke + Drosselklappe wenn der Kopf schon herunten ist noch gleich planen lassen. dann guten Krümmer + Metallkat + Catback...ein gutes Intake dazu (eventuell sogar ITR Airbox) und du stehst bei 200PS (mit Abstimmung) Das geht dann schon ziemlich gut
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.07.2008, 08:09 zitieren RedTeg Zitat"Umso mehr Leistung man hat, umso schwieriger wird es sie zu Steigern das man etwas merkt." Dieser Satz hat leider seine Richtigkeit. Bei diesem Motor wirst du NA-Setup Mäßig nicht viel mehr rausholen können was man als echte leichtungssteigerung spürt. Einzigste wäre da noch aus wirtschaftlich-effektiver Sicht ein Turbo Einbau naja... Geschmackssache...ein gut gebauter NA Motor drückt schon gut. man braucht nicht immer einen Turbo um schnell zu sein... selbst 20 PS spürt man schon gut, vorallem wenn man sie über ein breites Drehzahlband hat, und nicht nur in den letzten 500 rpm... ok dann sehe es mal Proportional. evtl nicht ganz genau ausgedrückt. 20 PS mehr nimmt man weniger und schlechter bei einem 160PS motor als bei einem motor mit 80PS serie wahr.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23591 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.07.2008, 10:32 zitieren Immer dieser Turbomist! Turbo schön und gut aber man versaut doch die ganze Karakteristik der vtec Motoren ;-( B18C6 Kopf Nocken drauf Auspuffanlage vom ITR und schon rockt der B16A2 180 ps... mit ein paar Aftermarket Teilen versehen ne gute Abstimmung dazu und der bock haut noch mehr raus...
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	17.07.2008, 10:45 zitieren HONDUWenn man so auf 200 ps will ohne turbo was würdet ihr da so machen viel geld investieren auspuff: faecherkruemmer, kat, msd, endschalldaempfer kopf: kaenaele weiten lassen, planen lassen, schaerfere nockenwellen rein, abstimmen lassen einlass: ansaugkruemmer auch weiten lassen / oder aftermarket ansaugbruecke (z.b. edelbrock victor x ), evtl. groessere drosselklappe, wieder abstimmen lassen. im groben. kannst ja auch noch evtl. vorhandene klima ausbauen, servopumpe ausbauen wenn du hart genug bist ( ), gewicht reduzieren und immer nur halb voll tanken weil's gewicht spart
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HONDU Trainee Anmeldedatum: 07.06.2008 Beiträge: 26	17.07.2008, 14:39 zitieren Und was kann man machen wenn man nicht so viel Geld investieren will?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23591 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.07.2008, 14:57 zitieren Auspuffanlage und Ansaugung
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Son!c Elite Geschlecht: Fahrzeug: Daily Mc2 , Ek4 Anmeldedatum: 17.06.2005 Beiträge: 1039 Wohnort: 77694 Kehl	17.07.2008, 15:21 zitieren hab noch ne skunk 2 catback anlage passgenau fürn Ek4 und einen FK 4-1 mit 2.5" Ausgang....falls Intresse bestehen würde pm me:-)
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	17.07.2008, 15:44 zitieren HONDUUnd was kann man machen wenn man nicht so viel Geld investieren will? dann holt man nicht so viel leistung raus. aber mit dem auspuff is schon ordentlich was erreicht...
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civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	19.06.2009, 15:52 zitieren HONDUWenn man so auf 200 ps will ohne turbo was würdet ihr da so machen Ich würde den Integramotor einbauen, der passt rein und hat 190PS original
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maxrev.de Gast	19.06.2009, 16:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK4 Leistung steigern ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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