» CTR EP3 Leistung steigern...?!?!?!?

Bezendeviation · 20.12.2007, 16:11

Dann zitier mich doch wenigstens komplett :no:

Ich habe doch geschrieben, dass das bei einer Aufladung keine Rolle spielt.
Ich habe von Serien-Saugmotoren geredet.

Um zurück zum Thema zu kommen.

Beim K20 würde ich einen K&N Tauschfilter verbauen, den Hondata Mod durchführen und mittels Trichter im Grill + Schlauch der Airbox etwas mehr kalte Luft zuführen.
Dann einen HJS 200Zeller + 60er Anlage verbauen, dann geht der Motor schon deutlich besser. (eventuell noch den Krümmer wechseln)
Wenn dann noch 1200€ übrig sind, zu GP nach Luxembourg fahren und das K100 verbauen lassen. Dabei wird das Auto mit dem Kpro am Prüfstand abgestimmt und die fertige Map ins K100 eingespielt.

MiChA87 · 20.12.2007, 18:49

verfolge den thread jetzt eine weile, aber ich fahre den FN2!

Wie Bezen geschriebn hat mittels Trichter im Grill für die Kaltluftzufuhr beim EP3, aber wie sorgt ihr dafür das kein Wasser oder Dreck in die airbox kommt?

hab ihr schon erfahrungen mit Hondata Mod beim FN2?

Civic Type R EP3 · 20.12.2007, 20:56

@Micha87 :

Also für Hondata kannst du dir die Erfahrungen des EP3 nehmen weil ja im FN2 der gleiche Motor verbaut ist mit minimalen änderungen.

Raiden · 20.12.2007, 20:59

ist es da eigentlich die gleiche belegung der stecker am Steuergerät ?

sind die vielleicht sogar untereinander tauschbar ? , da könnte man den K20 ausm FN2

ja mal wieder feuer unterm motorblock machen ^^

rsamd · 20.12.2007, 21:28

Raiden
sind die vielleicht sogar untereinander tauschbar ?

Nein leider nicht.

Raiden · 20.12.2007, 21:31

dann kann man nur hoffen das es dafür ein Kpro gibt wenn man noch an de FN2 was machen will

aber falls nicht wird bestimmt ma eins kommen (hoff ich für die Fn2 fahrer)

SPY#-2194 · 21.12.2007, 04:05

der bock läuft doch mit bosch steuerung, oder nicht!? haben wir doch schonmal irgendwo drüber lamentiert!?

Bezendeviation · 21.12.2007, 07:14

Zitathttp://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html

Habe eigentlich das mit Hondata Mod gemeint

Die Airbox des FN2s ist komplett anders. Da geht das ganze nicht. Ein Tauschfilter + Kaltluftzufuhr sollte aber auch da realisierbar sein

Hondata arbeitet zur Zeit an einem Kpro für den FN2. Da wird nächstes Jahr mit Sicherheit was kommen.

Beaver · 23.12.2007, 11:26

ZitatWie Bezen geschriebn hat mittels Trichter im Grill für die Kaltluftzufuhr beim EP3, aber wie sorgt ihr dafür das kein Wasser oder Dreck in die airbox kommt?

Hab bei mir auch die Airbox modifiziert und nen K&N eingesetzt. Aber genau die gleiche Frage hat sich mir auch gestellt. Deswegen hab ich bis jetzt noch keinen Trichter/Schlauch montiert.

Raiden · 23.12.2007, 11:34

hmm ich seh in meiner box kein wasser , und der schmutz bleib am filter

eine fliege und ne wespe hab ich schon tot "gesaugt" :lol:

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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	20.12.2007, 16:11 zitieren Dann zitier mich doch wenigstens komplett Ich habe doch geschrieben, dass das bei einer Aufladung keine Rolle spielt. Ich habe von Serien-Saugmotoren geredet. Um zurück zum Thema zu kommen. Beim K20 würde ich einen K&N Tauschfilter verbauen, den Hondata Mod durchführen und mittels Trichter im Grill + Schlauch der Airbox etwas mehr kalte Luft zuführen. Dann einen HJS 200Zeller + 60er Anlage verbauen, dann geht der Motor schon deutlich besser. (eventuell noch den Krümmer wechseln) Wenn dann noch 1200€ übrig sind, zu GP nach Luxembourg fahren und das K100 verbauen lassen. Dabei wird das Auto mit dem Kpro am Prüfstand abgestimmt und die fertige Map ins K100 eingespielt. Gefällt mir Teilen twittern
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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	20.12.2007, 18:49 zitieren verfolge den thread jetzt eine weile, aber ich fahre den FN2! Wie Bezen geschriebn hat mittels Trichter im Grill für die Kaltluftzufuhr beim EP3, aber wie sorgt ihr dafür das kein Wasser oder Dreck in die airbox kommt? hab ihr schon erfahrungen mit Hondata Mod beim FN2?
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Civic Type R EP3 Trainee Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 2004 Anmeldedatum: 07.12.2007 Beiträge: 33	20.12.2007, 20:56 zitieren @Micha87 : Also für Hondata kannst du dir die Erfahrungen des EP3 nehmen weil ja im FN2 der gleiche Motor verbaut ist mit minimalen änderungen.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	20.12.2007, 20:59 zitieren ist es da eigentlich die gleiche belegung der stecker am Steuergerät ? sind die vielleicht sogar untereinander tauschbar ? , da könnte man den K20 ausm FN2 ja mal wieder feuer unterm motorblock machen ^^
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	20.12.2007, 21:28 zitieren Raiden sind die vielleicht sogar untereinander tauschbar ? Nein leider nicht.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	20.12.2007, 21:31 zitieren dann kann man nur hoffen das es dafür ein Kpro gibt wenn man noch an de FN2 was machen will aber falls nicht wird bestimmt ma eins kommen (hoff ich für die Fn2 fahrer)
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	21.12.2007, 04:05 zitieren der bock läuft doch mit bosch steuerung, oder nicht!? haben wir doch schonmal irgendwo drüber lamentiert!?
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	21.12.2007, 07:14 zitieren Zitathttp://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html Habe eigentlich das mit Hondata Mod gemeint Die Airbox des FN2s ist komplett anders. Da geht das ganze nicht. Ein Tauschfilter + Kaltluftzufuhr sollte aber auch da realisierbar sein Hondata arbeitet zur Zeit an einem Kpro für den FN2. Da wird nächstes Jahr mit Sicherheit was kommen.
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	23.12.2007, 11:26 zitieren ZitatWie Bezen geschriebn hat mittels Trichter im Grill für die Kaltluftzufuhr beim EP3, aber wie sorgt ihr dafür das kein Wasser oder Dreck in die airbox kommt? Hab bei mir auch die Airbox modifiziert und nen K&N eingesetzt. Aber genau die gleiche Frage hat sich mir auch gestellt. Deswegen hab ich bis jetzt noch keinen Trichter/Schlauch montiert.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	23.12.2007, 11:34 zitieren hmm ich seh in meiner box kein wasser , und der schmutz bleib am filter eine fliege und ne wespe hab ich schon tot "gesaugt"
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maxrev.de Gast	24.12.2007, 10:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CTR EP3 Leistung steigern...?!?!?!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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