» EJ9 Getriebe wechseln/ersetzen durch welches.

slammedEJ9 · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7

Mahlzeit.

ich hab gestern meinen ersten Civic EJ9 erworben und bin somit neu in der Civic Szene.
Es handelt sich um einen 97er 1.4i der schon "entdrosselt" wurde.

Das einzigste Manko ist der Getriebeschaden. Nun stellt sich die Frage welches ich wieder dran mache und welches Serie dran ? Ich meine gelesen zu haben das es so genannte S20 und S40 Getriebe gibt.

MFG

kevin2310 · 21.12.2013, 10:36

Da hast du richtig gelesen. Civic 96-00 haben das elendig lange S40 Getriebe drin. Da is die Übersetzung länger, und der 5. Gang ist ein Spargang. also total tödlich.
Da gibt es ein S20 Getriebe, das wurde in einem Eg3 verbaut. Aber da gibts auch unterschiede zwischen den Baujahren. zb wurde im Eg3 ab 95 (auch 94 K.A!) das kurzeste S20 Getriebe verbaut. das S20 vom 92er/93er Eg3 ist länger wie das vom 95er. lle getriebe von D-Motoren von 92-00 sind Plug&Play in deinen Ej9 und bringt auch ordentlich was

*Edit

http://www.maxrev.de/getriebeuebersetzung-s20-bis-1993-ab-1994-und-p20-vom-coupe-t39962.htm

hier kannst dir mal die Übersetzungen ansehn.

slammedEJ9 · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7

Ja alles klar hab ich verstanden.

Also sind quasi alle S20 besser als mein S40. Dann halte ich mal ausschau nach nem S20. Kannst du mir durch Zufall noch etwas zu diesen Short-Shifter Umbau sagen ?

Aber ich denke mal das ist bei 90 PS ne Lachnummer ..

*Edit:

Was genau sind D-Motoren ? Denke mal Motorcode wie z.B. : D13B2 ?

flash90 · 21.12.2013, 10:47

ein s20 getriebe ist sportlicher und ein s40 sparsamer halt (hab übrigens beide da)
shortshifter umbau ist auch relativ leicht und macht mehr spaß danach zu schalten ^^

ja d-motoren sind zb. d13b2 oder wie in deinen fall ein d14a3 (75ps) oder d14a4 (90ps)

mfg

kevin2310 · 21.12.2013, 10:49

Ja das aufjedenfall alle s20 sind kürzer wie s40. S40 vom PreFacelift hat eine längere Übersetzung wie Facelift s40!

Ich hab einen Short-shifter ist ganz lustig, aber ob man es unbedingt braucht? Muss jeder für sich entscheiden, ist halt schwerer zu schalten (kraftaufwendiger) da geringerer Hebel.

D-Motoren sind D13,...,D17
Also SOHC (1 Nocke) gibt aber auch ausnahmen! Also D16Z5 DOHC (2 Nocken)

Ich würd den D14 mit seinen 90ps nicht unterschätzen, das ist kein schlechter Motor, macht Spaß zu fahren, und es gut genug Leute die 130ps+ aus einem D14 geholt haben. Auch wenn viele sagen man zahlt weniger für einen Motorumbau auf D16 anstatt D14 zu tunen, weil man beim D16 mit weniger Geld mehr Leistung hat als mit nem getunten D14. Aber Hey, lass dich nicht beinflussen, mach da was du willst und steh dazu, Hater gibt's immer dir dagegen sind. Ich hab auch Gestern meine Ansaugbrücke ej9 umgebaut

slammedEJ9 · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7

Okay alles klar .

Sind die alle mit Hydraulischer Kupplung ? am besten wäre ja dann das S20 aus dem EG3. Hat ja richtig Übersetzung in den ersten 3 Gängen.

Ja sparen will ich nicht. Das Ding kriegt noch von vorne bis hinten Rohr. Er soll nur aus dem Ar*** kommen und schön knallen.

Von wo kann ich den Shot-Shifter Umbau beziehen und was kostet der so ca ?

flash90 · 21.12.2013, 10:56

ja die von 92-01 haben alle hydraulische kupplung
wie gesagt hätte noch ein s20 aus einen eg3 zu verkaufen

short shifter kannst ruhig von ebay

^Anzeige nehmen, qualität passt ;-)

http://www.ebay.de/itm/Schaltwegverkurzung-Short-Shifter-Honda-Civic-Crx-88-00-chrom-EG-ED-EJ-EE-uvm-/201005170951?pt=DE_Autoteile&hash=item2eccd78107 ^Anzeige

slammedEJ9 · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7

Ja alles klar kannst mir mal ne PM schicken bezüglich Preis/Zustand/Bilder

Ja das bestell ich mir dann wohl auch mal. Geile Community hier !

Ja vielen Dank. Ich kenn dieses ganze gehate. War mit nem 3er 2.0L 16V Jubi GTI recht groß in der VAG Szene und am Wörthersee Treffen dabei. Die Zeit ist vorbei das ich mir meine Vorstellungen ausreden lasse. Gut das es noch Leute wie euch hier gibt.

Ja hab mal gelesen das man aus dem 90 PS "viel" mit ner Nockenwelle,Ansaugbrücke/Einspritzung und Abgasanlage holen kann.

kevin2310 · 21.12.2013, 11:23

ZitatJa hab mal gelesen das man aus dem 90 PS "viel" mit ner Nockenwelle,Ansaugbrücke/Einspritzung und Abgasanlage holen kann.

Also.

An dem D14 kannst vieles von anderen Hondas montieren. ich zähle dir mal n paar Teile auf:

S20 Getriebe vom Eg3
Kupplung/Schwungscheibe vom D16Z6/Y8 (ist im Crx Del Sol EH6 vertreten, Ej8 [selten in D] Anlasser musste dann auch glaub übernehmen)
Vtec Zylinderkopf aus einem D16Y8 (Del Sol Eh6 Bj 96 oder höher, Ej8)
Ansaugbrücke vom D16Z6/Y8, selbes vorhanden in aufgezählen Fahrzeugen
4-2-1 Fächerkrümmer vom Crx Del Sol Eh6 (ist gut, aber jeder billige tuningkrümmer is besser)
Kat von einem Eh6, Ek4, mittelschalldämpfer Ek4, mit anpassungen auch Itr (haben gute durchmesser und Orginal Honda)

Kolben auch aus einem anderem Motor nehmen, da die Bohrung gleich ist nur der Hub anderst..

Kannst sehr vieles machen. gibt auch einen der 154ps aus nem D14 geholt hat mit N/A, oder ein anderer 140ps+

Guggs du hia: http://www.dodo-upgrades.nl/

aCiD|EG · 21.12.2013, 12:13

Würde mir aus England nen MB oder MC mit B18C4 holen und das Zeug da reinzimmern. Da hast du fast alles was du zum Umbau brauchst und machst keine Sachen die du nachher doppelt bezahlst. Saugertuning ist teuer und 90 PS sind 90 PS, aber man steckt eben viel Geld rein bis man erstmal bei 110 PS ist und das ist immer noch nichts besonderes dann. Für 140 oder 150 PS legst du locker 2.000€ hin.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
slammedEJ9 Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7	21.12.2013, 10:02 zitieren Mahlzeit. ich hab gestern meinen ersten Civic EJ9 erworben und bin somit neu in der Civic Szene. Es handelt sich um einen 97er 1.4i der schon "entdrosselt" wurde. Das einzigste Manko ist der Getriebeschaden. Nun stellt sich die Frage welches ich wieder dran mache und welches Serie dran ? Ich meine gelesen zu haben das es so genannte S20 und S40 Getriebe gibt. MFG Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	21.12.2013, 10:36 zitieren Da hast du richtig gelesen. Civic 96-00 haben das elendig lange S40 Getriebe drin. Da is die Übersetzung länger, und der 5. Gang ist ein Spargang. also total tödlich. Da gibt es ein S20 Getriebe, das wurde in einem Eg3 verbaut. Aber da gibts auch unterschiede zwischen den Baujahren. zb wurde im Eg3 ab 95 (auch 94 K.A!) das kurzeste S20 Getriebe verbaut. das S20 vom 92er/93er Eg3 ist länger wie das vom 95er. lle getriebe von D-Motoren von 92-00 sind Plug&Play in deinen Ej9 und bringt auch ordentlich was *Edit http://www.maxrev.de/getriebeuebersetzung-s20-bis-1993-ab-1994-und-p20-vom-coupe-t39962.htm hier kannst dir mal die Übersetzungen ansehn. 1x bearbeitet
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slammedEJ9 Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7	21.12.2013, 10:39 zitieren Ja alles klar hab ich verstanden. Also sind quasi alle S20 besser als mein S40. Dann halte ich mal ausschau nach nem S20. Kannst du mir durch Zufall noch etwas zu diesen Short-Shifter Umbau sagen ? Aber ich denke mal das ist bei 90 PS ne Lachnummer .. *Edit: Was genau sind D-Motoren ? Denke mal Motorcode wie z.B. : D13B2 ? 2x bearbeitet
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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	21.12.2013, 10:47 zitieren ein s20 getriebe ist sportlicher und ein s40 sparsamer halt (hab übrigens beide da) shortshifter umbau ist auch relativ leicht und macht mehr spaß danach zu schalten ^^ ja d-motoren sind zb. d13b2 oder wie in deinen fall ein d14a3 (75ps) oder d14a4 (90ps) mfg
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	21.12.2013, 10:49 zitieren Ja das aufjedenfall alle s20 sind kürzer wie s40. S40 vom PreFacelift hat eine längere Übersetzung wie Facelift s40! Ich hab einen Short-shifter ist ganz lustig, aber ob man es unbedingt braucht? Muss jeder für sich entscheiden, ist halt schwerer zu schalten (kraftaufwendiger) da geringerer Hebel. D-Motoren sind D13,...,D17 Also SOHC (1 Nocke) gibt aber auch ausnahmen! Also D16Z5 DOHC (2 Nocken) Ich würd den D14 mit seinen 90ps nicht unterschätzen, das ist kein schlechter Motor, macht Spaß zu fahren, und es gut genug Leute die 130ps+ aus einem D14 geholt haben. Auch wenn viele sagen man zahlt weniger für einen Motorumbau auf D16 anstatt D14 zu tunen, weil man beim D16 mit weniger Geld mehr Leistung hat als mit nem getunten D14. Aber Hey, lass dich nicht beinflussen, mach da was du willst und steh dazu, Hater gibt's immer dir dagegen sind. Ich hab auch Gestern meine Ansaugbrücke ej9 umgebaut
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slammedEJ9 Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7	21.12.2013, 10:52 zitieren Okay alles klar . Sind die alle mit Hydraulischer Kupplung ? am besten wäre ja dann das S20 aus dem EG3. Hat ja richtig Übersetzung in den ersten 3 Gängen. Ja sparen will ich nicht. Das Ding kriegt noch von vorne bis hinten Rohr. Er soll nur aus dem Ar*** kommen und schön knallen. Von wo kann ich den Shot-Shifter Umbau beziehen und was kostet der so ca ?
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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	21.12.2013, 10:56 zitieren ja die von 92-01 haben alle hydraulische kupplung wie gesagt hätte noch ein s20 aus einen eg3 zu verkaufen short shifter kannst ruhig von ebay ^Anzeige nehmen, qualität passt http://www.ebay.de/itm/Schaltwegverkurzung-Short-Shifter-Honda-Civic-Crx-88-00-chrom-EG-ED-EJ-EE-uvm-/201005170951?pt=DE_Autoteile&hash=item2eccd78107 ^Anzeige
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slammedEJ9 Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7	21.12.2013, 10:59 zitieren Ja alles klar kannst mir mal ne PM schicken bezüglich Preis/Zustand/Bilder Ja das bestell ich mir dann wohl auch mal. Geile Community hier ! Ja vielen Dank. Ich kenn dieses ganze gehate. War mit nem 3er 2.0L 16V Jubi GTI recht groß in der VAG Szene und am Wörthersee Treffen dabei. Die Zeit ist vorbei das ich mir meine Vorstellungen ausreden lasse. Gut das es noch Leute wie euch hier gibt. Ja hab mal gelesen das man aus dem 90 PS "viel" mit ner Nockenwelle,Ansaugbrücke/Einspritzung und Abgasanlage holen kann.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	21.12.2013, 11:23 zitieren ZitatJa hab mal gelesen das man aus dem 90 PS "viel" mit ner Nockenwelle,Ansaugbrücke/Einspritzung und Abgasanlage holen kann. Also. An dem D14 kannst vieles von anderen Hondas montieren. ich zähle dir mal n paar Teile auf: S20 Getriebe vom Eg3 Kupplung/Schwungscheibe vom D16Z6/Y8 (ist im Crx Del Sol EH6 vertreten, Ej8 [selten in D] Anlasser musste dann auch glaub übernehmen) Vtec Zylinderkopf aus einem D16Y8 (Del Sol Eh6 Bj 96 oder höher, Ej8) Ansaugbrücke vom D16Z6/Y8, selbes vorhanden in aufgezählen Fahrzeugen 4-2-1 Fächerkrümmer vom Crx Del Sol Eh6 (ist gut, aber jeder billige tuningkrümmer is besser) Kat von einem Eh6, Ek4, mittelschalldämpfer Ek4, mit anpassungen auch Itr (haben gute durchmesser und Orginal Honda) Kolben auch aus einem anderem Motor nehmen, da die Bohrung gleich ist nur der Hub anderst.. Kannst sehr vieles machen. gibt auch einen der 154ps aus nem D14 geholt hat mit N/A, oder ein anderer 140ps+ Guggs du hia: http://www.dodo-upgrades.nl/
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	21.12.2013, 12:13 zitieren Würde mir aus England nen MB oder MC mit B18C4 holen und das Zeug da reinzimmern. Da hast du fast alles was du zum Umbau brauchst und machst keine Sachen die du nachher doppelt bezahlst. Saugertuning ist teuer und 90 PS sind 90 PS, aber man steckt eben viel Geld rein bis man erstmal bei 110 PS ist und das ist immer noch nichts besonderes dann. Für 140 oder 150 PS legst du locker 2.000€ hin.
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maxrev.de Gast	22.12.2013, 13:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Getriebe wechseln/ersetzen durch welches." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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