» ej2 D15B7 durch D15B2 ersetzen

alexissss · 23.02.2011, 11:26

mein problem ist

mein ej2 101 ps hat nehn herzinfakt

nun hat mir ein kollegen eine D15B2 mit versager besorgt da diese wohl gleich sei

da ich noch neu in honda technik bin wollte ich fragen

ob die D15B2 baugleich mit der D15B7 ist ausser die anbauteile

die 2te frage ich bin ein freund von serienteil tunning

sprich was könnte man an teilen wie getrieb nocke usw. umbauen
um sie halt weiter zu optimieren ausser einer einen swap zu machen

ohne einen turbo zu verwenden ich finden einen kompressor halt schöner
aber das wirt der kleine wohl nicht bekommen

jetzt seit ihr dran

mfg alexissss

1HGEJ2 · 23.02.2011, 15:26

Ist der gleiche motor mit Kopf
einfach die anbaueteile vom ej2 übernehmen und dan kannste wieder fahren.

alexissss · 23.02.2011, 15:35

danke dann ist das schon mal geklärt

bleiben dann nur noch die optimierungen

1HGEJ2 · 23.02.2011, 15:44

alexissssdanke dann ist das schon mal geklärt

bleiben dann nur noch die optimierungen

aber vergiss es direkt mit nocken

nimm den d15b2 block nen d16z6 kopf mit den d16z6 anbaueteile und dem p28 steuergerät und zieh 2 kabel für den vtec. dan haste 130ps
nennt sich minime.mit auspuff und kaltluftansaugung an die 135-138Ps. Nen leichtes schwungrad bringt dir noch ne minimale verbesserung.
anders würde ich net machen.

alexissss · 23.02.2011, 16:26

mit nocken meine ich keine schrik oder skunk2 sachen serienteile halt
ein minime kommt bei mir erst noch nicht in frage da ich das kapietal derzeit nicht habe

mir fählt noch eine frage ein hat einer erfahrung mit etahnol e85 (wischungsverhälnis)
oder ein guide zum umbau wenn die es kann

1HGEJ2 · 23.02.2011, 16:32

alexissssmit nocken meine ich keine schrik oder skunk2 sachen serienteile halt
ein minime kommt bei mir erst noch nicht in frage da ich das kapietal derzeit nicht habe

mir fählt noch eine frage ein hat einer erfahrung mit etahnol e85 (wischungsverhälnis)
oder ein guide zum umbau wenn die es kann

du kannst keine anderen nockn verbauen. von welchem modell den? eg5/eh6??passt net. abstimmen kannste das aufm ej2 schlecht bis garnicht.
e85 rein und benzindruck erhöhen. mehr nicht

mit nem einstellbarem regler^^

Mini Me · 23.02.2011, 17:04

Wen du einen Mini Me swap machst dan solltest du ihn abstimmen

Und wen der Kopf geplannt wird mußt du dir ach ein Verstellbares Nockenwellenrad
hollen :yes:

alexissss · 23.02.2011, 18:14

ok für e85 eine benzinpummpe mit regler

zu mini me lass mich raten 1-2 zähne

wenn noch einer ideen hat immer her damit

ich bemerke gerade ich wah eingefleischter

vwler bis ich den ej2 bekommen hab
ich muss sagen drehzahlen sind einfach geil

ansonsten danke noch an alle für die hilfe

Artorus · 24.02.2011, 21:38

wieder ein vwler bekehrt ^^ lol

Andrüha1HGEJ2 · 24.02.2011, 21:45

am ende wendet es sich immer zum guten xD

maxrev.de · Gast

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alexissss Trainee Name: chris Geschlecht: Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen	23.02.2011, 11:26 zitieren mein problem ist mein ej2 101 ps hat nehn herzinfakt nun hat mir ein kollegen eine D15B2 mit versager besorgt da diese wohl gleich sei da ich noch neu in honda technik bin wollte ich fragen ob die D15B2 baugleich mit der D15B7 ist ausser die anbauteile die 2te frage ich bin ein freund von serienteil tunning sprich was könnte man an teilen wie getrieb nocke usw. umbauen um sie halt weiter zu optimieren ausser einer einen swap zu machen ohne einen turbo zu verwenden ich finden einen kompressor halt schöner aber das wirt der kleine wohl nicht bekommen jetzt seit ihr dran mfg alexissss Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8517 Wohnort: Krefeld	23.02.2011, 15:26 zitieren Ist der gleiche motor mit Kopf einfach die anbaueteile vom ej2 übernehmen und dan kannste wieder fahren.
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alexissss Trainee Name: chris Geschlecht: Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen	23.02.2011, 15:35 zitieren danke dann ist das schon mal geklärt bleiben dann nur noch die optimierungen
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8517 Wohnort: Krefeld	23.02.2011, 15:44 zitieren alexissssdanke dann ist das schon mal geklärt bleiben dann nur noch die optimierungen aber vergiss es direkt mit nocken nimm den d15b2 block nen d16z6 kopf mit den d16z6 anbaueteile und dem p28 steuergerät und zieh 2 kabel für den vtec. dan haste 130ps nennt sich minime.mit auspuff und kaltluftansaugung an die 135-138Ps. Nen leichtes schwungrad bringt dir noch ne minimale verbesserung. anders würde ich net machen.
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alexissss Trainee Name: chris Geschlecht: Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen	23.02.2011, 16:26 zitieren mit nocken meine ich keine schrik oder skunk2 sachen serienteile halt ein minime kommt bei mir erst noch nicht in frage da ich das kapietal derzeit nicht habe mir fählt noch eine frage ein hat einer erfahrung mit etahnol e85 (wischungsverhälnis) oder ein guide zum umbau wenn die es kann
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8517 Wohnort: Krefeld	23.02.2011, 16:32 zitieren alexissssmit nocken meine ich keine schrik oder skunk2 sachen serienteile halt ein minime kommt bei mir erst noch nicht in frage da ich das kapietal derzeit nicht habe mir fählt noch eine frage ein hat einer erfahrung mit etahnol e85 (wischungsverhälnis) oder ein guide zum umbau wenn die es kann du kannst keine anderen nockn verbauen. von welchem modell den? eg5/eh6??passt net. abstimmen kannste das aufm ej2 schlecht bis garnicht. e85 rein und benzindruck erhöhen. mehr nicht mit nem einstellbarem regler^^
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Mini Me Premium-Member Name: Mini Me Geschlecht: Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1827 Wohnort: Frankfurt am Main	23.02.2011, 17:04 zitieren Wen du einen Mini Me swap machst dan solltest du ihn abstimmen Und wen der Kopf geplannt wird mußt du dir ach ein Verstellbares Nockenwellenrad hollen
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alexissss Trainee Name: chris Geschlecht: Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen	23.02.2011, 18:14 zitieren ok für e85 eine benzinpummpe mit regler zu mini me lass mich raten 1-2 zähne wenn noch einer ideen hat immer her damit ich bemerke gerade ich wah eingefleischter vwler bis ich den ej2 bekommen hab ich muss sagen drehzahlen sind einfach geil ansonsten danke noch an alle für die hilfe
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Artorus Senior Name: Markus Fahrzeug: Civic EG4 sold, Golf II sold Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 253 Wohnort: Rügen, Rostock	24.02.2011, 21:38 zitieren wieder ein vwler bekehrt ^^
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	24.02.2011, 21:45 zitieren am ende wendet es sich immer zum guten xD
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maxrev.de Gast	11.04.2011, 18:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej2 D15B7 durch D15B2 ersetzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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