» EJ9 Fragen

primenotes · Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel

Moin,
Habe ein paar Fragen, wäre nett wenn ihr mir helft.

Bin seit nen paar Monaten stolzer Besitzer eines Civic EJ9 (90ps)
Leider habe ich nicht viel Geld um was dran zu machen.
Deswegen möchte ich mich erstmal auf die Abgasanlage konzentrieren.. Habe gehört die soll vll ein wenig Leistung bringen und sound halt

Wie gesagt habe ich nicht so viel Geld und würde deswegen eher gebrauchte Teile anvisieren.
Was ist ratsam? hätte am liebsten ABE auf alles..
TÜV ist brandneu von daher könnte ich einige Sachen auch noch wieder umbauen..
ESI Krümmer? Welcher ESD? Welcher MSD? MSD Attrappe, fällt das zu sehr auf (kein TÜV ist klar)? Sportluftfilter aka Tauschfilter bringt nix?

Wäre schön wenn es nicht zu asozial laut ist!
Habe auch schon viel gesucht google/forum

Gruß Chris

Reengando · 25.05.2010, 11:26

Also der ESI Krümmer ist gut, musste halt nur entdrosseln, damit der Durchmesser größer ist. MSD ist alles besser von den anderen Modellen, weil der Durchmesser größer ist (korrigiert mich, falls ich mich irre) und beim ESD sollteste halt gucken, dass der einen möglichst gleichgroßen durchmesser hat wie der msd. Ich hab z.b. nen Remus drunter und bin zufrieden damit, nicht zu laut und auch net wirklich leise.

Edit:
Achso nen 200 oder 100 Zeller Kat ist natürlich auch gut.

Allerdings ist meine Auspuffanlage bisher stock, bin am überlegen komplett auf EK4 zu gehen mit ESI Krümmer

primenotes · Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel

Wenn ich am Kat was mache brauche ich AU neu oder?!
ESI Krümmer.. gut bei Ebay

^Anzeige 130 Euro.. kenn da Leute die mir den nochmal Nachbearbeiten würden

Ich weiß nicht wie das aussieht mit MSD/ESD würde natürlich auch lieber was von nem anderen Wagen nehmen, da das denke ich mal günstiger ist?!
Ich hatte bei ebay sowas gefunden.. dazu dann zb. nen remus Sportauspuff..

Reengando · 25.05.2010, 11:39

Also AU brauchste net neumachen, denn die Werte ändern sich kaum.

Bin noch auf der Arbeit, da kann ich den Link net angucken. Der EK4 Auspuff ist neu im Teilehandel auch net so billig der MSD kostet da glaube um die 180 EUR, hast aber keinen Streß mit Tüv oder so, weil es ein OEM Teil ist. Bei nem ESD musste halt beachten, wenn du einen fürn EK4 kaufst, dass der nicht unbedingt auch für deinen EJ9 zugelassen ist, aber ich glaube da macht keiner nen hehl drauß, da du ja einen kleineren Motor vorne dran hast.

primenotes · Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel

Der von mir oben gepostete MS ist halt ne Attrappe, keine Ahnung wie auffällig das ist.. müsste ich halt für TÜV in 2 Jahren umbauen.
Also du sagst EK4 MSD ESD komme ich am besten mit weg?
Wollte längerfristig Sound und 100ps + - anpeilen

Reengando · 25.05.2010, 11:49

Guck dir mal dieses Setup an:

http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm

Ob du nun 100 PS damit erreichst kann ich dir nicht sagen.

DriV3r · 25.05.2010, 11:50

Wenn du die Abgasanlage änderst, wäre es ratsam gleich ASB Swap (Guide nachschauen) durchzuführen. Ist zwar kein Muss, optimiert aber das ganze.
Als MSD käme da noch ein ITR in Frage, wenn ich mich nicht irre (oder war das fürn EJ6?!)
Aufpassen musst du auch, wenn der MSD zu großen Durchmesser hat. Dann hast du Anstelle von Leistungsgewinn eher Verlust.
Die PS-Zahl bleibt eigtl. unveränderlich, nur das Ansprechverhalten ändert sich.

Reengando · 25.05.2010, 11:53

Mehr als 60mm sollten es auch nicht sein, wie du schon sagst,

Beim ASB Swap hab ich schon öfters gelesen, dass das Ding schlechter läuft und nur oben rum Power bekommt.

primenotes · Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel

MSD sollte 50-55mm sein.. laut Nachforschungen
Wie teuer ist der ganze spaß in etwa mit ASB?
Bringt die ASB wirklich was?

Reengando · 25.05.2010, 12:03

Die Sachen alleine bringen immer wenig, aber die Kombination macht schon was aus. Musst halt Bedenken, die Luft die oben reinkommt muss auch wieder raus.

Das All Motor setup welches ich gepostet hab ist in bestimmten Bereichen auch für den D14 verwendbar und du hast den Vorteil, dass du es plug and play für nen D16 verwenden kannst.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
primenotes Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel	25.05.2010, 11:17 zitieren Moin, Habe ein paar Fragen, wäre nett wenn ihr mir helft. Bin seit nen paar Monaten stolzer Besitzer eines Civic EJ9 (90ps) Leider habe ich nicht viel Geld um was dran zu machen. Deswegen möchte ich mich erstmal auf die Abgasanlage konzentrieren.. Habe gehört die soll vll ein wenig Leistung bringen und sound halt Wie gesagt habe ich nicht so viel Geld und würde deswegen eher gebrauchte Teile anvisieren. Was ist ratsam? hätte am liebsten ABE auf alles.. TÜV ist brandneu von daher könnte ich einige Sachen auch noch wieder umbauen.. ESI Krümmer? Welcher ESD? Welcher MSD? MSD Attrappe, fällt das zu sehr auf (kein TÜV ist klar)? Sportluftfilter aka Tauschfilter bringt nix? Wäre schön wenn es nicht zu asozial laut ist! Habe auch schon viel gesucht google/forum Gruß Chris Gefällt mir Teilen twittern
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	25.05.2010, 11:26 zitieren Also der ESI Krümmer ist gut, musste halt nur entdrosseln, damit der Durchmesser größer ist. MSD ist alles besser von den anderen Modellen, weil der Durchmesser größer ist (korrigiert mich, falls ich mich irre) und beim ESD sollteste halt gucken, dass der einen möglichst gleichgroßen durchmesser hat wie der msd. Ich hab z.b. nen Remus drunter und bin zufrieden damit, nicht zu laut und auch net wirklich leise. Edit: Achso nen 200 oder 100 Zeller Kat ist natürlich auch gut. Allerdings ist meine Auspuffanlage bisher stock, bin am überlegen komplett auf EK4 zu gehen mit ESI Krümmer
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primenotes Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel	25.05.2010, 11:36 zitieren Wenn ich am Kat was mache brauche ich AU neu oder?! ESI Krümmer.. gut bei Ebay ^Anzeige 130 Euro.. kenn da Leute die mir den nochmal Nachbearbeiten würden Ich weiß nicht wie das aussieht mit MSD/ESD würde natürlich auch lieber was von nem anderen Wagen nehmen, da das denke ich mal günstiger ist?! Ich hatte bei ebay sowas gefunden.. dazu dann zb. nen remus Sportauspuff..
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	25.05.2010, 11:39 zitieren Also AU brauchste net neumachen, denn die Werte ändern sich kaum. Bin noch auf der Arbeit, da kann ich den Link net angucken. Der EK4 Auspuff ist neu im Teilehandel auch net so billig der MSD kostet da glaube um die 180 EUR, hast aber keinen Streß mit Tüv oder so, weil es ein OEM Teil ist. Bei nem ESD musste halt beachten, wenn du einen fürn EK4 kaufst, dass der nicht unbedingt auch für deinen EJ9 zugelassen ist, aber ich glaube da macht keiner nen hehl drauß, da du ja einen kleineren Motor vorne dran hast.
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primenotes Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel	25.05.2010, 11:47 zitieren Der von mir oben gepostete MS ist halt ne Attrappe, keine Ahnung wie auffällig das ist.. müsste ich halt für TÜV in 2 Jahren umbauen. Also du sagst EK4 MSD ESD komme ich am besten mit weg? Wollte längerfristig Sound und 100ps + - anpeilen
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	25.05.2010, 11:49 zitieren Guck dir mal dieses Setup an: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm Ob du nun 100 PS damit erreichst kann ich dir nicht sagen.
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	25.05.2010, 11:50 zitieren Wenn du die Abgasanlage änderst, wäre es ratsam gleich ASB Swap (Guide nachschauen) durchzuführen. Ist zwar kein Muss, optimiert aber das ganze. Als MSD käme da noch ein ITR in Frage, wenn ich mich nicht irre (oder war das fürn EJ6?!) Aufpassen musst du auch, wenn der MSD zu großen Durchmesser hat. Dann hast du Anstelle von Leistungsgewinn eher Verlust. Die PS-Zahl bleibt eigtl. unveränderlich, nur das Ansprechverhalten ändert sich.
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	25.05.2010, 11:53 zitieren Mehr als 60mm sollten es auch nicht sein, wie du schon sagst, Beim ASB Swap hab ich schon öfters gelesen, dass das Ding schlechter läuft und nur oben rum Power bekommt.
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primenotes Junior Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Kiel	25.05.2010, 12:00 zitieren MSD sollte 50-55mm sein.. laut Nachforschungen Wie teuer ist der ganze spaß in etwa mit ASB? Bringt die ASB wirklich was?
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	25.05.2010, 12:03 zitieren Die Sachen alleine bringen immer wenig, aber die Kombination macht schon was aus. Musst halt Bedenken, die Luft die oben reinkommt muss auch wieder raus. Das All Motor setup welches ich gepostet hab ist in bestimmten Bereichen auch für den D14 verwendbar und du hast den Vorteil, dass du es plug and play für nen D16 verwenden kannst.
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maxrev.de Gast	21.08.2010, 15:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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