» ej6 kabelbaum umpinnen

HP-8 · 10.01.2012, 14:22

glückwunsch

vtec hat aber 2 stecker. du müsstest also 3 leitungen dafür ziehen. 2 zum steuergerät, eine masse.
in der steckerbelegung oben pin B12 und C10

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

der D14A8 hat obd0 !

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Nein,eben nicht. Ab 96 gab es kein obd0 mehr. Wie kommst du da überhaupt drauf?

Blues · 10.01.2012, 16:36

Für den VTEC kannst du ein Kabel direkt vom IACV übernehmen, da ja eins übrig bleibt beim IACV Fix. Das andere Kabel musst du komplett neu ziehen.

Das VTEC Ventil vom B16 hat 2 verschiedene Stecker, einen 1-poligen und einen 2-poligen (meistens grün).
Der 1-polige muss auf VTS gepinnt werden. Vom 2-poligen Stecker muss ein Kabel an Masse, das andere wird auf VTM gepinnt (frag mich jetzt nicht, welches genau auf welchen Steckplatz kommt, das müsste ich nachschauen).
Dabei natürlich das OBD2a Pinout nehmen, das auf der vorherigen Seite ist vom Facelift und war für Mick Maddin.

Wenn dein Motor keinen Klopfsensor hat und vorher im Sol auch keinen hatte, wird es das ECU herzlich wenig interessieren, falls es das dazu passende aus dem selben Wagen ist.

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

Darum : http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_D_Motor&stable=0&shownotice=1&fromsection=D14

ich hatte an meinen D14A8 auch ganz normale stecker am steuerteil ! keine OBD2 stecker !

Blues · 10.01.2012, 17:02

Dann würde ich mal behaupten, das ECU sah genau so aus bei deinem D14:

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

hier auch nachzulesen http://www.d-series.org/forums/engine-management/89030-d14a4-ecu-tune.html,

honda gibt für diese modelle von 96-99 keine OBD angabe es ist weder OBD2 noch OBD1 , die stecker sind alle wie beim 92-95 hatchback , Keine besonderheiten. Um in einen D14A8 einen Minime umbau oder D16Z6 umbau zu machen müßen verdammt viele kabel gezogen werden !

Ich habs hintermir es geht einwandfrei ! keine probleme ein adapter nützt hier nichts da nicht soviele kabel in das D14A8 ecu gehen ! gern kann ich ein foto vom ECU noch machen wenn euch das hilft. Ich verzweifel bald selbst , ich hatte extra ein adapter gekauft von OBD2 OBD1 aber der passt nicht er ging nicht drauf zu stecken.

Blues · 10.01.2012, 17:14

Der M hat nochmal was anderes. Der EJ9 D14 hat nur 2 Stecker, auf dodo-upgrades wird das als SFi (simplified fuel injection) bezeichnet.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
HP-8 Senior Fahrzeug: CN2, EG9 Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 383 Wohnort: DD	10.01.2012, 14:22 zitieren glückwunsch vtec hat aber 2 stecker. du müsstest also 3 leitungen dafür ziehen. 2 zum steuergerät, eine masse. in der steckerbelegung oben pin B12 und C10 Gefällt mir Teilen twittern
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	10.01.2012, 15:00 zitieren der D14A8 hat obd0 !
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	10.01.2012, 15:43 zitieren Nein,eben nicht. Ab 96 gab es kein obd0 mehr. Wie kommst du da überhaupt drauf?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.01.2012, 16:36 zitieren Für den VTEC kannst du ein Kabel direkt vom IACV übernehmen, da ja eins übrig bleibt beim IACV Fix. Das andere Kabel musst du komplett neu ziehen. Das VTEC Ventil vom B16 hat 2 verschiedene Stecker, einen 1-poligen und einen 2-poligen (meistens grün). Der 1-polige muss auf VTS gepinnt werden. Vom 2-poligen Stecker muss ein Kabel an Masse, das andere wird auf VTM gepinnt (frag mich jetzt nicht, welches genau auf welchen Steckplatz kommt, das müsste ich nachschauen). Dabei natürlich das OBD2a Pinout nehmen, das auf der vorherigen Seite ist vom Facelift und war für Mick Maddin. Wenn dein Motor keinen Klopfsensor hat und vorher im Sol auch keinen hatte, wird es das ECU herzlich wenig interessieren, falls es das dazu passende aus dem selben Wagen ist. 1x bearbeitet
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	10.01.2012, 16:48 zitieren Darum : http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_D_Motor&stable=0&shownotice=1&fromsection=D14 ich hatte an meinen D14A8 auch ganz normale stecker am steuerteil ! keine OBD2 stecker ! 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.01.2012, 17:02 zitieren Dann würde ich mal behaupten, das ECU sah genau so aus bei deinem D14:
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	10.01.2012, 17:03 zitieren hier auch nachzulesen http://www.d-series.org/forums/engine-management/89030-d14a4-ecu-tune.html, honda gibt für diese modelle von 96-99 keine OBD angabe es ist weder OBD2 noch OBD1 , die stecker sind alle wie beim 92-95 hatchback , Keine besonderheiten. Um in einen D14A8 einen Minime umbau oder D16Z6 umbau zu machen müßen verdammt viele kabel gezogen werden ! Ich habs hintermir es geht einwandfrei ! keine probleme ein adapter nützt hier nichts da nicht soviele kabel in das D14A8 ecu gehen ! gern kann ich ein foto vom ECU noch machen wenn euch das hilft. Ich verzweifel bald selbst , ich hatte extra ein adapter gekauft von OBD2 OBD1 aber der passt nicht er ging nicht drauf zu stecken. Verfasst am: 10.01.2012, 17:04 zitieren ja so ungefähr genau ! das meine ich ja , leute ich weiß doch wie OBD2 stecker aussehen ! Verfasst am: 10.01.2012, 17:05 zitieren und das waren keine OBD2 stecker am D14A8 , entweder habe ich irgend ein sondermodel oder ich bin bekloppt
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.01.2012, 17:14 zitieren Der M hat nochmal was anderes. Der EJ9 D14 hat nur 2 Stecker, auf dodo-upgrades wird das als SFi (simplified fuel injection) bezeichnet.
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maxrev.de Gast	10.01.2012, 23:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej6 kabelbaum umpinnen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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