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Fortgeschrittener Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: MR2 Turbo, EJ9 daily Anmeldedatum: 03.10.2012 Beiträge: 139 Wohnort: Belgien | zitieren So leibe Leute da ich ja jetzt schon was hier bin und hier schon etliche Stunden rumgelesen hab kommt hier auch mal mein Beitrag zu meinem Ej2 Das is kein Beitrag in dem jeden Tag was neues passieren wird (leider) Da ich so wunderbare Arbeitszeiten habe komme ich nur schleppend voran. So hab ich ihn dann gerettet der Vorbesitzer war sehr auf dem ja sch***egal wenn er kaputt geht geht er halt kaputt Trip. 471256_4596171873295_2052332083_o (1).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.12.2012, 12:06 zitieren dann hab ich die Gfk sch***e runtergeschissen und die schöne oem front mit vti lippe drauf gemacht IMAG00497.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.12.2012, 12:08 zitieren Verfasst am: 15.12.2012, 12:11 zitieren die typische Roststelle hält sich aber in grenzen da er mal geflutet wurde IMAG0056.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.12.2012, 12:14 zitieren der Vrobesitzer war ein ganz schlauer und hat für seine 5000 Watt Bassmachine einfach mal löcher in den kofferaum gebohrt IMAG0061.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.12.2012, 12:15 zitieren Verfasst am: 15.12.2012, 12:23 zitieren zuerst hab ich dann mal das FW rausgeschmissen waren oem Dämpfer mir 60/40 Federn naja die Dämpfer waren mehr als platt und die Federn strahlten komplett in rostbraun! Also fahre ich ihn momentan mit Oem Dämpfern+Federn. Was gemacht wird :
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zitat
Honda gerettet? Das Dementi ist schon da!Erschienen am 29. Dezember 2008
Quelle:
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