» Eintragungsfragen( Motorumbau )

mgutt · 17.11.2008, 19:42

Die Teile sind billig, aber dafür die Eintragung teuer.

Einmal hat der eine schlechtere Abgasnorm und dann gibt es diesen Motor nicht in der EG-Baureihe. Das richt stark nach Sonderabnahme und wenn man die offiziell machen muss, kann man sich gleich einen EG6 kaufen.

Verkauf den EG3 und hol Dir einen EG5. Weniger Stress und die Differenz dürfte ähnlich teuer wie der Motor mit Umbau sein.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

dohc getriebe haben bei den ATW ne zwischenwelle. die SOHC nicht

MAG · 17.11.2008, 21:38

@Carsten: Honda sagt zum Thema Motorwechsel viel, wenn der Tag lang ist. ^^

Wie Mgutt schon schrieb, hol Dir nen EG5 oder Delsol , ist die bessere Alternative.

VecHonda · 17.11.2008, 21:46

ZitatWie Mgutt schon schrieb, hol Dir nen EG5 oder Delsol , ist die bessere Alternative

sagt einer der den Megaaufwand nich scheut, ne H22 in ein EG3 zu verpflanzen.

MAG · 17.11.2008, 21:51

Richtig, daher ist mein Rat auf 100%iger Erfahrung zurück zu führen

VecHonda · 17.11.2008, 22:17

das is wohl wahr, wollt bei meinem EG4 auch erst nen Swap machen, aber nach dem ich deinen Threat gelesen hatte, hab ich mich entschieden ihn so zulassen, und mir demnächst nen EG6 zuholen, dann is auch alles ein bisschen einfacher, falls ich doch auf den Gedanken komme nen H22 oder K20/24 Swap

machen zuwollen, aber gibt leider nicht mehr viele die ne gute Basis bieten.

MAG · 17.11.2008, 22:46

Solange der Wagen nicht durchgerostet ist, und das Bodenblech nicht runter fällt wenn man sich rein setzt, ist es ne gute Basis.

Verschleißteile wie:

-Scheiben/Klötze

-Hinterachs Hauptlager

- Bremsleitungen *auf Stahlflex aufrüsten*

würd ich so oder so erneuern.

Leichter Rostbefall lässt sich sicher nicht vermeiden.

Aber wer swappt , der gönnt dem Wagen sicher auch komplett neuen Lack.

carsten u. eg3 · 18.11.2008, 08:28

Da muss eben noch n Kaltlaufreglersystem(KLR) her (wegen der Schadstoffklasse ) damit man wenigstens EURO 2 bekommt .

Ausserdem is motor auch schon verändert worden stecken mit den Teilen die ich heut

noch kaufe auch schon 500€ drin und für nen eg6 reicht das geld jetzt nicht mehr

PS:wenn de nen halbwegs venünftigen eg6 haben willst musst auch 3000€ einplanen :yes:

und dann weisst nicht mal was der Vorbesitzer gemacht hat .Da weiss ich was ich an

meinem eg3 habe .Lieber steck ich in den noch das geld rein (quasi für Umbauten Lackierung, Motor ,Karosse usw....)

Ej2 VTi · 18.11.2008, 08:55

gute Einstellung. Ich bin auch der Meinung, dass wenn man sein Auto gern hat lieber mehr reinsteckt anstatt alles auf leichte Schulter zu nehmen und einfach was fertiges holt. Schließlich ist es auch ein viel geileres Gefühl später sagen zu können "Ja, das hab ICH gemacht!"

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.11.2008, 19:42 zitieren Die Teile sind billig, aber dafür die Eintragung teuer. Einmal hat der eine schlechtere Abgasnorm und dann gibt es diesen Motor nicht in der EG-Baureihe. Das richt stark nach Sonderabnahme und wenn man die offiziell machen muss, kann man sich gleich einen EG6 kaufen. Verkauf den EG3 und hol Dir einen EG5. Weniger Stress und die Differenz dürfte ähnlich teuer wie der Motor mit Umbau sein. Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.11.2008, 20:21 zitieren dohc getriebe haben bei den ATW ne zwischenwelle. die SOHC nicht
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5572 Wohnort: Rhede	17.11.2008, 21:38 zitieren @Carsten: Honda sagt zum Thema Motorwechsel viel, wenn der Tag lang ist. ^^ Wie Mgutt schon schrieb, hol Dir nen EG5 oder Delsol , ist die bessere Alternative.
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VecHonda Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Pre EJ6 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 646 Wohnort: Dinklage	17.11.2008, 21:46 zitieren ZitatWie Mgutt schon schrieb, hol Dir nen EG5 oder Delsol , ist die bessere Alternative sagt einer der den Megaaufwand nich scheut, ne H22 in ein EG3 zu verpflanzen.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5572 Wohnort: Rhede	17.11.2008, 21:51 zitieren Richtig, daher ist mein Rat auf 100%iger Erfahrung zurück zu führen
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VecHonda Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Pre EJ6 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 646 Wohnort: Dinklage	17.11.2008, 22:17 zitieren das is wohl wahr, wollt bei meinem EG4 auch erst nen Swap machen, aber nach dem ich deinen Threat gelesen hatte, hab ich mich entschieden ihn so zulassen, und mir demnächst nen EG6 zuholen, dann is auch alles ein bisschen einfacher, falls ich doch auf den Gedanken komme nen H22 oder K20/24 Swap machen zuwollen, aber gibt leider nicht mehr viele die ne gute Basis bieten.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5572 Wohnort: Rhede	17.11.2008, 22:46 zitieren Solange der Wagen nicht durchgerostet ist, und das Bodenblech nicht runter fällt wenn man sich rein setzt, ist es ne gute Basis. Verschleißteile wie: -Scheiben/Klötze -Hinterachs Hauptlager - Bremsleitungen auf Stahlflex aufrüsten würd ich so oder so erneuern. Leichter Rostbefall lässt sich sicher nicht vermeiden. Aber wer swappt , der gönnt dem Wagen sicher auch komplett neuen Lack.
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carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	18.11.2008, 08:28 zitieren Da muss eben noch n Kaltlaufreglersystem(KLR) her (wegen der Schadstoffklasse ) damit man wenigstens EURO 2 bekommt . Ausserdem is motor auch schon verändert worden stecken mit den Teilen die ich heut noch kaufe auch schon 500€ drin und für nen eg6 reicht das geld jetzt nicht mehr PS:wenn de nen halbwegs venünftigen eg6 haben willst musst auch 3000€ einplanen und dann weisst nicht mal was der Vorbesitzer gemacht hat .Da weiss ich was ich an meinem eg3 habe .Lieber steck ich in den noch das geld rein (quasi für Umbauten Lackierung, Motor ,Karosse usw....)
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	18.11.2008, 08:55 zitieren gute Einstellung. Ich bin auch der Meinung, dass wenn man sein Auto gern hat lieber mehr reinsteckt anstatt alles auf leichte Schulter zu nehmen und einfach was fertiges holt. Schließlich ist es auch ein viel geileres Gefühl später sagen zu können "Ja, das hab ICH gemacht!"
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maxrev.de Gast	18.11.2008, 08:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eintragungsfragen( Motorumbau )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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