» EH6 Leistungssteigerung wie??

Honda CRX MI 21 · 13.06.2010, 12:56

2200 euro .....weil mehr geld nicht da war

ready2fight · 13.06.2010, 13:06

und jetzt haste nochmal 2000€ für dein vorhaben über...

passt i.wie nicht zusammen?!

Grüße Jan

Honda CRX MI 21 · 13.06.2010, 13:28

ne ich habe noch 1000 euro weil ich habe mein auto ja auch schon seit august letzten jahres also passt schonzsm

kyngamok · 13.06.2010, 13:47

Hmm für 1000 wirst aber nich sehr weit kommen,denk ich mal.vergiss nicht dass der TÜV bei deinem Vorhaben auch noch abkassieren wird...

Honda CRX MI 21 · 13.06.2010, 14:26

ach nein wen ich zB nockenwelle andere reinmach er kann ja nich reingucken also würde ich diese eh nicht eintragen!

kyngamok · 13.06.2010, 16:27

Solang dann noch mal nen Unfall baust is des schon möglich. Leistungssteigerung ohne Eintragung kann dich aber teuer kommen...baust du z.b. nen Unfall und n Gutachter findet raus dass du mehr Leistung hast, wie eingetragen,dann zahlt die Versicherung keinen Cent, dein Schein is weg, dein Auto entwertet,du zahlst an Staat ne Strafe und die Versicherung zeigt dich wegen betrug an... Kurz: es wird Schweine teuer werden...aber musst du wissen...

Dreffi · 13.06.2010, 16:33

nockenwelle rein und ordentlich bums haben, wa? und damit läuft das ding dann wie ein sack nüsse. jeder tüvver scheucht dich damit sofort vom hof.

tuning kostet nen haufen geld. wenn viel ahnung hat nur halb so viel (aber immernoch sehr viel). da du beides nicht zu haben scheinst, lass es sein und spar für ein auto mit mehr leistung. das ist IMMER der billigste weg an mehr leistung zu kommen.

wrath`- · 07.07.2010, 09:58

Wenn ich mich hier mal einklinken darf :
Bei so Sachen immer erst Budget abchecken. Und Preis/Leistung führt halt leider kein Weg an Turbo/Kompressor-Umbau vorbei. Ich hatt auf meinem alten EE8 z.B. nen JRSC bevor ich ihn verkauft hab. Mittlerweile fahr ich Turbo bei meinem Brumm-Brumm bzw. Sauger mit viel Hubraum. Aber da der EH6 beides nicht hat wirst - um in nem vernünftigen Rahmen zu bleiben - um nen Lader nicht rumkommen. Je nach angestrebter Leistung eben. Und lass die Finger von Lachgas

Hondaser · 07.07.2010, 10:18

hey mal so am rande habe mich auhc sehr lange damit beschäftigt...alles am d15b7 (ej2).

Mal eben was passiert ist in knapp 3jahren mit kosten.

Fächerkrümmer 200€
Cat back (import) 150€
Sportkat 200€

jetzt erstmal das wichtigste...
Bremsenswap auf b16
VA je seite 120€
HA je seite 80€

Mini-me komplett 450€
Dichtungen (weil wenn schonmal offen dann direkt alles neu auch import) 170€
grösserer luffikasten 80€
passender Filter 50€
andere nocken etc 400€

So und was wichtig ist abstimmung 300€

Jetzt rechne mal wie weit du kommst und das ist alles ohne einbau und eventuelle ersatzteile. Und der wagen kam noch lange nicht an nen b16a2 sinnvoll einfach nicht nur sehr individuell. Außerdem ne gute basis.
Vielleicht doch mal überdenken nen swap zu machen für das geld bekommst du nen b16a2 bei dir rein.

*RaZoR* · 07.07.2010, 11:17

http://www.maxrev.de/motorumbau-hilfe-t152022.htm

wusste ich doch das es mir bekannt vor kam

maxrev.de · Gast

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Honda CRX MI 21 Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol...Eh6 Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 836 Wohnort: Dortmund	13.06.2010, 12:56 zitieren 2200 euro .....weil mehr geld nicht da war Gefällt mir Teilen twittern
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ready2fight Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: EG5 sold , EH6@B16A2 sold , CRX ED9 Ringtool im Aufbau Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 466 Wohnort: Bad Soden	13.06.2010, 13:06 zitieren und jetzt haste nochmal 2000€ für dein vorhaben über... passt i.wie nicht zusammen?! Grüße Jan
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Honda CRX MI 21 Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol...Eh6 Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 836 Wohnort: Dortmund	13.06.2010, 13:28 zitieren ne ich habe noch 1000 euro weil ich habe mein auto ja auch schon seit august letzten jahres also passt schonzsm
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kyngamok General Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3534 Wohnort: Augsburg Meine eBay-Auktionen:	13.06.2010, 13:47 zitieren Hmm für 1000 wirst aber nich sehr weit kommen,denk ich mal.vergiss nicht dass der TÜV bei deinem Vorhaben auch noch abkassieren wird...
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Honda CRX MI 21 Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol...Eh6 Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 836 Wohnort: Dortmund	13.06.2010, 14:26 zitieren ach nein wen ich zB nockenwelle andere reinmach er kann ja nich reingucken also würde ich diese eh nicht eintragen!
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kyngamok General Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3534 Wohnort: Augsburg Meine eBay-Auktionen:	13.06.2010, 16:27 zitieren Solang dann noch mal nen Unfall baust is des schon möglich. Leistungssteigerung ohne Eintragung kann dich aber teuer kommen...baust du z.b. nen Unfall und n Gutachter findet raus dass du mehr Leistung hast, wie eingetragen,dann zahlt die Versicherung keinen Cent, dein Schein is weg, dein Auto entwertet,du zahlst an Staat ne Strafe und die Versicherung zeigt dich wegen betrug an... Kurz: es wird Schweine teuer werden...aber musst du wissen...
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	13.06.2010, 16:33 zitieren nockenwelle rein und ordentlich bums haben, wa? und damit läuft das ding dann wie ein sack nüsse. jeder tüvver scheucht dich damit sofort vom hof. tuning kostet nen haufen geld. wenn viel ahnung hat nur halb so viel (aber immernoch sehr viel). da du beides nicht zu haben scheinst, lass es sein und spar für ein auto mit mehr leistung. das ist IMMER der billigste weg an mehr leistung zu kommen.
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	07.07.2010, 09:58 zitieren Wenn ich mich hier mal einklinken darf : Bei so Sachen immer erst Budget abchecken. Und Preis/Leistung führt halt leider kein Weg an Turbo/Kompressor-Umbau vorbei. Ich hatt auf meinem alten EE8 z.B. nen JRSC bevor ich ihn verkauft hab. Mittlerweile fahr ich Turbo bei meinem Brumm-Brumm bzw. Sauger mit viel Hubraum. Aber da der EH6 beides nicht hat wirst - um in nem vernünftigen Rahmen zu bleiben - um nen Lader nicht rumkommen. Je nach angestrebter Leistung eben. Und lass die Finger von Lachgas
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Hondaser Elite Name: Sebastian Fahrzeug: Coupe EJ2@Mini-me Sold* Del Sol Sold* EJ1@B18 Sold* Civic Type R Anmeldedatum: 10.08.2007 Beiträge: 1259 Wohnort: RheinbeachCity	07.07.2010, 10:18 zitieren hey mal so am rande habe mich auhc sehr lange damit beschäftigt...alles am d15b7 (ej2). Mal eben was passiert ist in knapp 3jahren mit kosten. Fächerkrümmer 200€ Cat back (import) 150€ Sportkat 200€ jetzt erstmal das wichtigste... Bremsenswap auf b16 VA je seite 120€ HA je seite 80€ Mini-me komplett 450€ Dichtungen (weil wenn schonmal offen dann direkt alles neu auch import) 170€ grösserer luffikasten 80€ passender Filter 50€ andere nocken etc 400€ So und was wichtig ist abstimmung 300€ Jetzt rechne mal wie weit du kommst und das ist alles ohne einbau und eventuelle ersatzteile. Und der wagen kam noch lange nicht an nen b16a2 sinnvoll einfach nicht nur sehr individuell. Außerdem ne gute basis. Vielleicht doch mal überdenken nen swap zu machen für das geld bekommst du nen b16a2 bei dir rein.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	07.07.2010, 11:17 zitieren http://www.maxrev.de/motorumbau-hilfe-t152022.htm wusste ich doch das es mir bekannt vor kam
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maxrev.de Gast	08.07.2010, 11:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6 Leistungssteigerung wie??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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