» EG3 - Wasser im Öl - Motor blockiert O.o

EnZyMe · 08.03.2012, 19:49

Hey.

Kann mir einer sagen, was es sein kann, wenn ich Kühlwasser im Öl hab ?
Wagen ist ein EG3 von 94 mit D13B2 Motor (Vergaser).
Hat um die 150.000 gelaufen.

Mfg Max

CRED · 08.03.2012, 20:40

hi ,
das kann der Ölkühler sein , wenn er innen eine Undichtigkeit hat , weil er ja auch mit Kühlwasser gekühlt wird, kommt dadurch das Wasser in das Öl

EnZyMe · 08.03.2012, 20:44

Okey.

Wusste garnicht, dass der EG3 einen Ölkühler hat O.o.
Naja vielen Dank.

Kann es sonst noch etwas sein, oder ist alles andere ausgeschlossen ?

Mfg Max

MaRtInW2 · 08.03.2012, 22:07

Von nem Ölkühler hör ich auch zum ersten mal, das könnte die Kopfdichtung sein, dass die platt ist an einer Stelle wo der Ölkreislauf und Kühlkreislauf nebeneinander laufen

EnZyMe · 08.03.2012, 22:42

Was kanns denn am schlimmsten Fall sonst noch sein ?
Echt am allerschlimmsten.

Schade, dass mein D15B2 letztes Jahr aufn Schrott gefahren ist,
sonst würde ich den Kurbelwellenumbau durchführen :wall:

Danke aber für die Antworten

Mfg Max

MaRtInW2 · 08.03.2012, 22:48

Is die Kopfdichtung nicht so das allerschlimmste? Naja obwohl der Aufwand die zu wechseln ist eig. gar nicht so groß (sofern der Kopf nicht verzogen ist) Nur was dir klar sein sollte, du hast nachher nur noch ein dünnflüßiges etwas in deinem Motor, welcher dann nicht mehr genug Schmieren kann und dann könnten schon schwere Motorschäden entstehen (Kolbenfresser etc.)

EnZyMe · 08.03.2012, 22:51

Nö. Kopfdichtung finde ich persönlich jetzt garnicht schlimm.
Der EG3 wird ja nicht als Daily benutzt. Als Daily hab ich meinen
Colt mit E85 Umbau.

Na dann mal schauen. Falls ich den D16Y8 von meinem Onkel doch
bekommen sollte, dann lohnt es sich glaubich garnicht am D13 noch
was zu retten, oder ?

Muss dann halt noch die ganzen kac*** Leitungen und den Tank
wechseln. Aber naja

Lieber 1x und vernünftig machen und noch einen
EG Hatch retten

Mfg Max

MaRtInW2 · 08.03.2012, 22:58

Das hab ich auch noch alles vor mir wenns Geld stimmt.. bin leider auch nur D13 Fahrer :/ .. mich würd aber trotzdem mal interessieren wo dieser Ölkühler sein soll? Was ich heute im Werkstatthandbuch gelesen hab das es einen Ölwärmer am D15Z1 gibt

EnZyMe · 09.03.2012, 06:48

Ölkühler wär auch ein bisschen krass.

Bzw. wozu bei der niedrigen Leistung.... Nichtmal ein
Nissan S13 hat einen ab Werk verbaut.

Mfg Max

garstige_gießkanne · 09.03.2012, 11:41

Es gibt keinen Ölkühler beim Eg3 wie kommt ihr denn darauf?

Kontrollier mal deinen Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser ob da Öl drinnen ist dann ist es 100 prozentig die Kopfdichtung.

maxrev.de · Gast

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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.03.2012, 19:49 zitieren Hey. Kann mir einer sagen, was es sein kann, wenn ich Kühlwasser im Öl hab ? Wagen ist ein EG3 von 94 mit D13B2 Motor (Vergaser). Hat um die 150.000 gelaufen. Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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CRED Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159	08.03.2012, 20:40 zitieren hi , das kann der Ölkühler sein , wenn er innen eine Undichtigkeit hat , weil er ja auch mit Kühlwasser gekühlt wird, kommt dadurch das Wasser in das Öl
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.03.2012, 20:44 zitieren Okey. Wusste garnicht, dass der EG3 einen Ölkühler hat O.o. Naja vielen Dank. Kann es sonst noch etwas sein, oder ist alles andere ausgeschlossen ? Mfg Max
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.03.2012, 22:07 zitieren Von nem Ölkühler hör ich auch zum ersten mal, das könnte die Kopfdichtung sein, dass die platt ist an einer Stelle wo der Ölkreislauf und Kühlkreislauf nebeneinander laufen
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.03.2012, 22:42 zitieren Was kanns denn am schlimmsten Fall sonst noch sein ? Echt am allerschlimmsten. Schade, dass mein D15B2 letztes Jahr aufn Schrott gefahren ist, sonst würde ich den Kurbelwellenumbau durchführen Danke aber für die Antworten Mfg Max
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.03.2012, 22:48 zitieren Is die Kopfdichtung nicht so das allerschlimmste? Naja obwohl der Aufwand die zu wechseln ist eig. gar nicht so groß (sofern der Kopf nicht verzogen ist) Nur was dir klar sein sollte, du hast nachher nur noch ein dünnflüßiges etwas in deinem Motor, welcher dann nicht mehr genug Schmieren kann und dann könnten schon schwere Motorschäden entstehen (Kolbenfresser etc.) 1x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.03.2012, 22:51 zitieren Nö. Kopfdichtung finde ich persönlich jetzt garnicht schlimm. Der EG3 wird ja nicht als Daily benutzt. Als Daily hab ich meinen Colt mit E85 Umbau. Na dann mal schauen. Falls ich den D16Y8 von meinem Onkel doch bekommen sollte, dann lohnt es sich glaubich garnicht am D13 noch was zu retten, oder ? Muss dann halt noch die ganzen kac*** Leitungen und den Tank wechseln. Aber naja Lieber 1x und vernünftig machen und noch einen EG Hatch retten Mfg Max
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.03.2012, 22:58 zitieren Das hab ich auch noch alles vor mir wenns Geld stimmt.. bin leider auch nur D13 Fahrer :/ .. mich würd aber trotzdem mal interessieren wo dieser Ölkühler sein soll? Was ich heute im Werkstatthandbuch gelesen hab das es einen Ölwärmer am D15Z1 gibt
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	09.03.2012, 06:48 zitieren Ölkühler wär auch ein bisschen krass. Bzw. wozu bei der niedrigen Leistung.... Nichtmal ein Nissan S13 hat einen ab Werk verbaut. Mfg Max
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garstige_gießkanne Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln	09.03.2012, 11:41 zitieren Es gibt keinen Ölkühler beim Eg3 wie kommt ihr denn darauf? Kontrollier mal deinen Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser ob da Öl drinnen ist dann ist es 100 prozentig die Kopfdichtung.
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maxrev.de Gast	10.03.2012, 10:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 - Wasser im Öl - Motor blockiert O.o" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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