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Beobachter Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R (DC2) & Honda Civic EG9 Anmeldedatum: 08.03.2012 Beiträge: 7 Wohnort: 22111 Hamburg - Billstedt | zitieren Ölkühler beim EG3??? Wäre mir auch ziemlich neu.... Es wird zu 80% die Kopfdichtung sein, ausbauen neuen rein, schadet nie und kostet net viel. |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren hat n eg3 nicht. so neue kackbuden haben das aber son alter honda kommt ohne aus. kopfdichtung bestimmt hin. wenn auch öl im wasser is kannst ziehmlich sicher sein. |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Hey. Also im Öl war aber kein Schaum was komisch ist. Sieht eher aus als wär einfach viel zu viel Öl drin. Oder Öl mit Benzin vermischt ?! Im Kühlwasserbehälter ist aber Öl drin ! Motor ist auch stehen geblieben und man kann den nicht vor und zurück schieben im 5 Gang. Ist also blockiert Ich dachte das Ding ist n Freiläufer ? Vorbesitzer meinte, dass der es bis zur Ampel geschafft hat, dann ist die Kiste ausgegangen. Beim Versuch den zu starten, klackt es einfach nur, als wär der Anlasser defekt. Was kanns denn noch sein ? Mfg Max 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren also wenn öl im kühlwasser is... und der motor fest is... äh motor fest is mist. und freiläufer?? hat garnix mit kühlwasser oder so zu tun... wenn der zahnriemen hin wär dann hätte das was damit zu tun... aber selbst wenn der zahnriemen hin wär müsste der motor sich noch drehen lassen. ich mags kaum sagen aber kolbenklemmer würde ich nich ausschließen... also d13 aufn metallschrott oder verschenken oder auseinandersetzen und einfach n paar kolben pleul usw. als deko inne garage. |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Freiläufer war darauf bezogen, dass der Motor blockiert ist. Normalerweise können sich Kolben + Ventile nicht begegnen bei Freiläufern. Es weiß ja auch keiner, ob der Zahnriemen gerissen ist. Ich mach morgen den Kopf ab, falls ich dazu komme und schaue mal nach. Ja wenn der D13 jetzt komplett Schrott ist, dann hats auch keinen Sinn nen neuen D13 reinzusetzen. Mein Onkel hat noch nen D16Z6 zuhause. Ich weiß jetzt nicht genau, obs der Z6 oder Y8 war, jedenfalls hat er noch was davon zuhause, weil er seinen EJ1 auf B16 geswappt hat. Den würde ich geschenkt kriegen. Problem ist nur... wie zur Hölle krieg ich den aus Polen hierhin. Naja Danke für die Antwort jedenfalls ! Mfg Max |
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General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren Mit einem Reiseunternehmen hinfahren und auf der Rückfahrt packste den in den Kofferraum vom Bus |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 - Wasser im Öl - Motor blockiert O.o" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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