» EG 3 geht nach kurzer Zeit aus

R-Cooky · 10.12.2009, 23:01

Hallo.

Habe ein Problem mit dem EG3 meiner Frau.
Wenn ich ihn Kaltstarte fährt er die Drehzahl normal hoch zum aufwärmen und läuft dabei ruhig vor sich hin.
Aber nach ca. einer Minute Laufzeit fängt er an zu stottern, wird immer unruhiger, läuft extrem unrund und schwerfällig bis er dann anschließend ausgeht.
Er lässt sich aber auch erst nach einer weile wieder starten, und dann geht das Theater von vorne los.
Komisch ist auch, das er nach dem Anlassen hinten eine weiße Wolke ausstößt, was auf ZKD-Schaden hindeutet.
Dagegen spricht aber, dass es nicht nach Kühlwasser riecht und er kein Wasser verbraucht.

Habe Zünd- , Kraftstoff- und Luftsystem schon geprüft, alles in Ordnung.
Kraftstoff- und Luftfilter, sowie Zündkerzen hab ich schon auf Verdacht hin erneuert, aber ohne Erfolg.

Habe auch schon die Suche benutzt, auch ähnliche Themen gefunden, aber keine Lösungen oder konkrete Ansätze.

Könnte mir vielleicht jemand weiterhelfen?

Danke schon mal.

Gruß
Cooky

Ej2 VTi · 11.12.2009, 09:37

joa dann würde ich doch auf Verdacht einfach mal das Benzimpumpenrelais nachlöten, das macht ja bekanntlich sehr oft Probleme :yes:

Ganwalf · 11.12.2009, 15:42

Ej2 VTijoa dann würde ich doch auf Verdacht einfach mal das Benzimpumpenrelais nachlöten, das macht ja bekanntlich sehr oft Probleme

hat der eg3 aber nicht, wie ich das mitbekommen hab...

hast den vergaser schon mal gereinigt?

hast was auf dem fehlerspeicher?

ansonsten würd ich ne kompressionsdruckprüfung empfehlen

R-Cooky · 16.12.2009, 20:34

Hab den Wagen auf den Kopf gestellt und letztendlich heute Mittag in die Werkstatt gebracht, da ich mit meinem Latein am Ende bin.

Ganwalf · 16.12.2009, 21:02

nix schließen - du kannst uns ja trotzdem noch sagen, was es war

R-Cooky · 18.12.2009, 22:58

Ganwalfnix schließen - du kannst uns ja trotzdem noch sagen, was es war

Aber nur weil du mich so nett dazu zwingst :laugh:

Hab heute den Anruf der Werkstatt bekommen, der Wagen ist für relativ kleines Geld, 150€, zu retten.

Ich versuch mal wieder zu geben was mir der Werkstattmeister am Telefon gesagt hat.
Die zweite Stufe des Vergasers war extrem verschmutzt, und hat sich nach und nach mit dem Ansaugen der Luft zugesetzt. Der Motor ist dann wegen Luftmangel ausgegangen.

Vergaser wurde jetzt gereinigt und neu eingestellt.
Fehlerspeicher auslesen blieb ohne Ergebnis, es stand kein Fehler an.
Kompressionsmessung wegen des Verdachts des ZKD-Schadens blieb auch ohne Ergebnis.
Nur geringfügige Abweichungen, die aber auf das Alter, 14 Jahre, zurück zu führen sind.

MfG
Cooky

Ganwalf · 19.12.2009, 17:37

supi, dann freu ich mich ja für dich (oder deine frau), dass der eg3 wieder rennt

war ich ja mit vergaser reinigen garnicht schlecht dran.

und das reinigen und einstellen bekommt bestimmt auch dem verbrauch zugute

MfG

MrCivicEg3 · Gesperrt Anmeldedatum: 21.03.2009 Beiträge: 385

Ich hatte das selbe Problem....VERGASER verdreckt!
sauber gemacht,und er läuft wieder.

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	10.12.2009, 23:01 zitieren Hallo. Habe ein Problem mit dem EG3 meiner Frau. Wenn ich ihn Kaltstarte fährt er die Drehzahl normal hoch zum aufwärmen und läuft dabei ruhig vor sich hin. Aber nach ca. einer Minute Laufzeit fängt er an zu stottern, wird immer unruhiger, läuft extrem unrund und schwerfällig bis er dann anschließend ausgeht. Er lässt sich aber auch erst nach einer weile wieder starten, und dann geht das Theater von vorne los. Komisch ist auch, das er nach dem Anlassen hinten eine weiße Wolke ausstößt, was auf ZKD-Schaden hindeutet. Dagegen spricht aber, dass es nicht nach Kühlwasser riecht und er kein Wasser verbraucht. Habe Zünd- , Kraftstoff- und Luftsystem schon geprüft, alles in Ordnung. Kraftstoff- und Luftfilter, sowie Zündkerzen hab ich schon auf Verdacht hin erneuert, aber ohne Erfolg. Habe auch schon die Suche benutzt, auch ähnliche Themen gefunden, aber keine Lösungen oder konkrete Ansätze. Könnte mir vielleicht jemand weiterhelfen? Danke schon mal. Gruß Cooky Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	11.12.2009, 09:37 zitieren joa dann würde ich doch auf Verdacht einfach mal das Benzimpumpenrelais nachlöten, das macht ja bekanntlich sehr oft Probleme
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	11.12.2009, 15:42 zitieren Ej2 VTijoa dann würde ich doch auf Verdacht einfach mal das Benzimpumpenrelais nachlöten, das macht ja bekanntlich sehr oft Probleme hat der eg3 aber nicht, wie ich das mitbekommen hab... hast den vergaser schon mal gereinigt? hast was auf dem fehlerspeicher? ansonsten würd ich ne kompressionsdruckprüfung empfehlen
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	16.12.2009, 20:34 zitieren Hab den Wagen auf den Kopf gestellt und letztendlich heute Mittag in die Werkstatt gebracht, da ich mit meinem Latein am Ende bin. 1x bearbeitet
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	16.12.2009, 21:02 zitieren nix schließen - du kannst uns ja trotzdem noch sagen, was es war
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	18.12.2009, 22:58 zitieren Ganwalfnix schließen - du kannst uns ja trotzdem noch sagen, was es war Aber nur weil du mich so nett dazu zwingst Hab heute den Anruf der Werkstatt bekommen, der Wagen ist für relativ kleines Geld, 150€, zu retten. Ich versuch mal wieder zu geben was mir der Werkstattmeister am Telefon gesagt hat. Die zweite Stufe des Vergasers war extrem verschmutzt, und hat sich nach und nach mit dem Ansaugen der Luft zugesetzt. Der Motor ist dann wegen Luftmangel ausgegangen. Vergaser wurde jetzt gereinigt und neu eingestellt. Fehlerspeicher auslesen blieb ohne Ergebnis, es stand kein Fehler an. Kompressionsmessung wegen des Verdachts des ZKD-Schadens blieb auch ohne Ergebnis. Nur geringfügige Abweichungen, die aber auf das Alter, 14 Jahre, zurück zu führen sind. MfG Cooky
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	19.12.2009, 17:37 zitieren supi, dann freu ich mich ja für dich (oder deine frau), dass der eg3 wieder rennt war ich ja mit vergaser reinigen garnicht schlecht dran. und das reinigen und einstellen bekommt bestimmt auch dem verbrauch zugute MfG
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MrCivicEg3 Gesperrt Anmeldedatum: 21.03.2009 Beiträge: 385	26.12.2009, 21:24 zitieren Ich hatte das selbe Problem....VERGASER verdreckt! sauber gemacht,und er läuft wieder.
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maxrev.de Gast	26.12.2009, 21:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG 3 geht nach kurzer Zeit aus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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