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EE8 Unfaller beheben - JA oder NEINNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenD16A9 Fragen an Profis
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23.07.2016, 10:17
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Danke für die tips. Kompression geht noch einigermaßen. Irgendwas von 10-11.
Der motor hat viel runter und die lagerschalen machen auch schon geräusche, da lohnt sich nicht nach dem ölverbrauch mehr zu schauen.
Kann es auch der nockenwellensensor sein?


pn
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29.07.2016, 15:51
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Hast du mal nachgesehen ob das Steuergerät was anzeigt(also blinkt, mehrfach)?
Also Zündung an dann darf es einmal kurz ein Blinken von der Diode geben,
wenn es mehrfach blinkt solltest du das zählen und je nach Anzahl, den Fehler des Steuergerätes in der Beschreibung finden.
wenn es aber nicht blinkt kann es eigentlich nicht der Sensor sein den das würde es anzeigen und abgespeichert haben.


pn
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05.08.2016, 10:47
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Das Steuergerät blinkt bei Zündung, aber ununterbrochen?! Hatte einmal bis über 20 gezählt und denn abgebrochen, weil die Fehlercodetabelle garnicht bis dahin geht. Auf was muss ich achten beim auslesen? Die anleitung hatte ich gelesen...

Wärend der Fahrt egal wie schnell geht irgendwann die mil an, aber nicht immer.


pn
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05.08.2016, 10:50
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mehrere fehlercodes ?

einfach mal resetten, batterie ab und dann checken was für fehler sind.
Wenn da keiner ist ist zumindest steuergerät ok und sensoren angeschlossen.



Alles andere ist glaskugel!

Wenn das soweit ok, überlegen wir weiter....
L.T deinem ersten poste, tippe ich zündverteiler, hatte das auch öfter gerade wenn er nass geworden ist dann dreht er viel schneller beim anlassen!


Ps. Wenns net zu weit weg ist komm ich auch rum und helfe mal am wochenende.


lg


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pn
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05.08.2016, 11:12
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Klingt für mich nach Fehlercode 1 - Lambda.
Die Fehlercodes werden ja immer wiederholt, den für die Lambda hatte ich beim ersten Mal auslesen auch falsch interpretiert, da ich die Länge der Blink-Unterbrechungen nicht kannte.


pn
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06.08.2016, 18:37
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Mir ist das von meinem eg bekannt dass die fehlercodes mit unterbrechung zu interpretieren sind, aber beim ed9 seh ich da keine unterbrechung. Blinkt einmal kurz und den durchweg...........
Er läuft ja auch ganz gut bis auf den imensen ölverbrauch. Stand jetzt 4 tage und sprang sofort an, aber sackt denn ab und nuckelt sich hoch bis das standgas wieder passt. Ich denke das es am öl und den hohen kilometern liegt.
Muss mal das steuergerät resetten.



Verfasst am: 28.08.2016, 10:07
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Hab noch nichts weiter gemacht bei dem problem. Wenn ich den crx alle zwei wochen laufen lasse, denn ist alles in butter. Wie ist dss denn nun mit dem Fehlercode aus lesen?
pn
Gast 
28.08.2016, 10:07
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