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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4970 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Sehr schön baust du noch ne Box um die ITBs damit die auch schön kalte Luft bekommen? |
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Elite Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1490 Wohnort: Rhede | zitieren ITBs, richtig pervers! |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Sehr cool. Löw Budget ist es aber mittlerweile auch nicht mehr oder? Das Dach habt ihr bissl in Form gebogen und einfach eingeklebt? |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren Was genau ist nicht low budget? Das Dach hat 20 Euro gekostet Ja genietet und verklebt. |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Das ist ja ne ziemliche Monsternocke das wird der Wahnsinn! Was für ein Kolbeneinbauspiel fährst du? |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren Kolbenspiel ist oem |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Der Motor sieht nicht so billig aus. Alles in allem kommen sicher schon paar € zusammen oder? Aber im Vergleich zu anderen sicher noch sehr günstig. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren Naja man muss halt wissen was man persönlich will brauch und der motor aushalten soll. Es würde auch noch günstiger gehen aber ob er den anforderung auch stand hält? Ich möchte nicht gern während der TA liegen bleiben weil ich geld gespart habe und den 260tkm block nicht überholt habe Also es ist ein günstiger aufbau mit qualitätsstandards, sagen wir es so Ich kann gerne bei gelegenheit mal die gesamtkosten für den motor zusammenrechnen inkl welche produkte benutzt wurden. Aber nur als beispiel meine itb hat ~250€ mit düsen, sensoren und alles gekostet. Jetzt überleg mal was die nächst günstigere itbs auf dem markt kostet - obx mit düsen,sensoren und stecker + bearbeitung wegen schlechter quali, da wirste sicher über 1k liegen. |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Ja, wäre sicher mal interessant. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren DRIVERS IN PYJAMAS DARF MIT VOLLER STOLZ VORSTELLEN: UNSER ERSTER HAUPTSPONSOR! Der Tuningteile-Händler des Vertrauens! Vielen Dank an Steve für die großartige Unterstützung! Homepage:http: http://www.r-parts-store.com Kontakt: info -ät- r-parts-store.com 3x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drivers in Pyjamas EG D16 ITB" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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BWM Fahrer, die müssen es wissen (BMW Drivers) Ist das der pure Neid oder einfach nur Unwissenheit :roll:
http://www.bmw-drivers.de/ftopic14461.html
vor allen Dingen, wer Nm bei einem Honda als wenig bezeichnet hat das mit der Drehzahl nicht ganz verstanden. :wall:
Macht auf jedenfall Spaß... Seite 2, 3, 4, 5 [Offtopic]von mgutt | 42 7.618 | 08.08.2005, 21:53 Hondatechx |