» Drehzahlmesser zeigt falsche Werte

d3nso · 08.05.2011, 19:00

Ich klinke mich einfach mal hier ein, da mein ED7 auch kein brauchbares Drehzahlsignal abgibt, manchmal geht der DZM bis 3.000U/min normal oder er will von anfang an nicht und zeigt gar nichts bzw springt teilweise im Leerlauf bzw nach einem Lastwechel 7-8.000U/min an.
Lösungsansätze des Problems wären sehr Hilfreich

EarL_VTEC · 08.05.2011, 21:34

Ja genau da bin ich jetzt am rumdoktern... wenn ich keine zündende Idee bekomme dann werd ich jeden einzelnen Sensor tauschen bis ich den Übeltäter lokalisiert habe :nunu:

1HGEJ2 · 09.05.2011, 14:22

tacho mal getauscht?

EarL_VTEC · 09.05.2011, 15:00

1HGEJ2tacho mal getauscht?

Nein hab ich noch nicht, hatte aber nen anderen Verteiler dran da hats funktioniert.

Kerl · 19.05.2011, 16:47

Gratsi du, hast ja auch lange genug dran rumgedoktert.

Ich bin leider noch nicht weiter. Hab ja gehofft, dass das, was von allein kommt, auch von allein geht. Aber denkste... Mittlerweile ist es zum Dauerzustand geworden, dass er 700 zu wenig anzeigt. :cry:

Irgendwann bei höheren Drehzahlen zeigt er dann wieder richtig an.

Werd mir wohl auch mal den Verteiler zu Gemüte ziehen müssen.

d3nso · 11.06.2011, 18:22

Hat sich hier mittlerweile noch was ergeben?

Kerl · 12.06.2011, 20:10

Ich hab mal die Tachokontakte gesäubert und mit Kontaktfett versehen, aber gebracht hats nix.
Scheint nur bei umherspringenden Zeigern was zu bewirken.

Momentan geht auch wieder. Nur ist mir aufgefallen, dass der Begrenzer nicht mehr begrenzt. Aber ich kann mir Schlimmeres vorstellen.

d3nso · 13.06.2011, 20:27

naja gesäubert hab ich die ganze Sache auch schon nur springt mein Tacho immernoch wild umher

Deus · 23.10.2012, 14:11

KerlGratsi du, hast ja auch lange genug dran rumgedoktert.

Ich bin leider noch nicht weiter. Hab ja gehofft, dass das, was von allein kommt, auch von allein geht. Aber denkste... Mittlerweile ist es zum Dauerzustand geworden, dass er 700 zu wenig anzeigt.
Irgendwann bei höheren Drehzahlen zeigt er dann wieder richtig an.

Werd mir wohl auch mal den Verteiler zu Gemüte ziehen müssen.

altes ding aber bei mir ist das grad aktuell.

hab nen eg3 und dafür bei egay nen eg4 tacho ersteigert.

den dann eingebaut, kurz angeworfen zum gucken 1mal fix angefahren tacho zuckt drehzahl geht lämpchen leuchten. alles zusammengeschraubt.

nächsten tag juckel ich mit 100 durche gegend und da fällt mir auf das der dzm ca. 2.5k rpm anzeigt.
:suspekt:

dann nehm ich n gang raus und spiel rum. da fällt mir auf das der motor bei 4k schon kling als wäre er am limit.

toll schrott gekauft dachte ich. auf der ab bei ca. 180 kmh stand der dzm bei ca 3.5 krpm.

tacho also raus und kurzerhand das vom ej1 eingebaut. nach probefahrt das selbe problem festgestellt.

mitn au tester die tatsächliche drehzahl abgelesen und festgestellt das, je höher die drehzahl, je ungenauer wird der dzm. im standgas passt es fast 100 pro aber bei 4.5 k rpm is der motor bei ca.

6.5 k rpm oder so...

ideen? kontakte sind alle i.o.

maxrev.de · Gast

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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	08.05.2011, 19:00 zitieren Ich klinke mich einfach mal hier ein, da mein ED7 auch kein brauchbares Drehzahlsignal abgibt, manchmal geht der DZM bis 3.000U/min normal oder er will von anfang an nicht und zeigt gar nichts bzw springt teilweise im Leerlauf bzw nach einem Lastwechel 7-8.000U/min an. Lösungsansätze des Problems wären sehr Hilfreich Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23764 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.05.2011, 21:34 zitieren Ja genau da bin ich jetzt am rumdoktern... wenn ich keine zündende Idee bekomme dann werd ich jeden einzelnen Sensor tauschen bis ich den Übeltäter lokalisiert habe
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8521 Wohnort: Krefeld	09.05.2011, 14:22 zitieren tacho mal getauscht?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23764 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.05.2011, 15:00 zitieren 1HGEJ2tacho mal getauscht? Nein hab ich noch nicht, hatte aber nen anderen Verteiler dran da hats funktioniert. Verfasst am: 14.05.2011, 16:04 zitieren So für alle die ähnliche Symtome haben - heut geht ein erfolgreicher Tag zu Ende. Ich gehe nun davon aus, dass entweder der Kurbelwellensensor oder der Nockenwellensensor ein thermisches Problem hatten. Habe nun aus zwei kaputten Verteileren einen gemacht. Von meinem alten (der die Drehzahlschwankungen hatte) habe ich den CYP Sensor sauber herausgebaut und in den andern übernommen. Und siehe da alles funktiniert. Bei meinem alten war die Lagerung noch wie neu demnach nehme ich ihn als schlachter falls der jetzige mal wieder Probleme machen sollte. Soweit ich jetzt auch weiß werden aus verschiedenenn Signalen und Parametern die die Sensoren der ECU schicken die Drehzahl berechnet und dem Drehzahlmesser weitergegeben. Wenn hier also ein Sensor nur das kleinste Problem hat werden falsche Werte ausgegeben. So da ihr jetzt auch bescheid wisst wünsch ich euch viel Spaß bei der Fehlersuche meiner ist endlich vergessen und ich kann jetzt wieder schön bei 5000 U/min starten ^^
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	19.05.2011, 16:47 zitieren Gratsi du, hast ja auch lange genug dran rumgedoktert. Ich bin leider noch nicht weiter. Hab ja gehofft, dass das, was von allein kommt, auch von allein geht. Aber denkste... Mittlerweile ist es zum Dauerzustand geworden, dass er 700 zu wenig anzeigt. Irgendwann bei höheren Drehzahlen zeigt er dann wieder richtig an. Werd mir wohl auch mal den Verteiler zu Gemüte ziehen müssen.
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	11.06.2011, 18:22 zitieren Hat sich hier mittlerweile noch was ergeben?
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	12.06.2011, 20:10 zitieren Ich hab mal die Tachokontakte gesäubert und mit Kontaktfett versehen, aber gebracht hats nix. Scheint nur bei umherspringenden Zeigern was zu bewirken. Momentan geht auch wieder. Nur ist mir aufgefallen, dass der Begrenzer nicht mehr begrenzt. Aber ich kann mir Schlimmeres vorstellen.
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	13.06.2011, 20:27 zitieren naja gesäubert hab ich die ganze Sache auch schon nur springt mein Tacho immernoch wild umher
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	23.10.2012, 14:11 zitieren KerlGratsi du, hast ja auch lange genug dran rumgedoktert. Ich bin leider noch nicht weiter. Hab ja gehofft, dass das, was von allein kommt, auch von allein geht. Aber denkste... Mittlerweile ist es zum Dauerzustand geworden, dass er 700 zu wenig anzeigt. Irgendwann bei höheren Drehzahlen zeigt er dann wieder richtig an. Werd mir wohl auch mal den Verteiler zu Gemüte ziehen müssen. altes ding aber bei mir ist das grad aktuell. hab nen eg3 und dafür bei egay nen eg4 tacho ersteigert. den dann eingebaut, kurz angeworfen zum gucken 1mal fix angefahren tacho zuckt drehzahl geht lämpchen leuchten. alles zusammengeschraubt. nächsten tag juckel ich mit 100 durche gegend und da fällt mir auf das der dzm ca. 2.5k rpm anzeigt. dann nehm ich n gang raus und spiel rum. da fällt mir auf das der motor bei 4k schon kling als wäre er am limit. toll schrott gekauft dachte ich. auf der ab bei ca. 180 kmh stand der dzm bei ca 3.5 krpm. tacho also raus und kurzerhand das vom ej1 eingebaut. nach probefahrt das selbe problem festgestellt. mitn au tester die tatsächliche drehzahl abgelesen und festgestellt das, je höher die drehzahl, je ungenauer wird der dzm. im standgas passt es fast 100 pro aber bei 4.5 k rpm is der motor bei ca. 6.5 k rpm oder so... ideen? kontakte sind alle i.o.
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maxrev.de Gast	31.10.2012, 16:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahlmesser zeigt falsche Werte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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