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Integra Tacho im EJ 6Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFehlercode 40 ? P30 ECU habe nichts dazu gefunden.
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05.08.2014, 09:23
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Moin,
habe in meinen EH6 Del Sol Zusatzinstrumente für Öldruck und Öltemperatur eingebaut, diese geben jedoch stark verfälschte Werte wieder...
Bei der ersten Probefahrt lief alles gut, Öltemperatur stieg von Umgebungstemperatur auf ca 76°C und der Öldruck stieg während der Fahrt auf 50-76 PSI (bei Standgas auf 12 PSI). Als ich dann aber eine größere Runde gefahren bin ( gute 100km), fiel die Öltemperatur plötzlich von 80°C auf 45°C zurück und der Öldruck stieg auf über 120 PSI, was natürlich nicht sein kann...

Ich habe den Verdacht, dass es vielleicht an den Kabeln liegen könnte, die im Motorraum sehr warm werden und evtl ändert sich dann deren Leitfähigkeit. Meine Frage: ist das möglich? Und falls ja, welche Kabel kann ich nutzen um keine falschen Werten zu bekommen?


pn
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16.08.2014, 00:01
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Temperatureinwirkung hat natürlich eine Auswirkung, aber die ist sehr gering, kaum messbar.
Ich tippe da eher mal auf ne Luftblase oder Ölschlamm vor dem Sensor.

Bei letzterem, solltest ggf mal deinen Kühlwasser-Ausgleichsbehälter auf dunkle Ablagerungen kontrollieren.
Evtl noch eine Kompressionsmessung machen lassen.
Es könnte deine Kopfdichtung zerschossen haben.


 1x  bearbeitet
pn
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17.08.2014, 07:39
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Bevor du das alles machst, kontrolliere mal deine Verkabelung...#
Würde da eher auf Übergangswiderstände oder so tippen.
Was für eine Leitung hast du genommen?
Abgeschirmte?


pn email
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17.08.2014, 20:17
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habe ganz normale kabel genommen, denke nicht, dass die großartig abgeschirmt sind... habe die im baumarkt gekauft, waren auch nicht teuer..

gucke morgen dann auf jeden fall mal in den ausgleichsbehälter, wobei ich mir kaum vorstellen kann, dass die kopfdichtung durch ist, habe auch keinen ölschlamm im deckel.
ölwechsel habe ich erst vor knapp 500km gemacht, einschließlich neuem filter und habe vorher sogar noch eine motorspülung gemacht. war aber nichts im abgelassenen öl, kein schlamm und kein dreck und nichts

kann es sonst noch sein, dass es sich um einen massefehler handelt? weil die sensoren nehmen sich die masse über das gewinde und angeschlossen habe ich sie über die berühmte sandwich plate zwischen block und filter


pn
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Beiträge: 83
17.08.2014, 20:22
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CRX-Fanboy
kann es sonst noch sein, dass es sich um einen massefehler handelt? weil die sensoren nehmen sich die masse über das gewinde und angeschlossen habe ich sie über die berühmte sandwich plate zwischen block und filter

ja


pn email
Gast 
17.08.2014, 20:22
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