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Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg | zitieren Mir blutet innerlich das Herz...würd so gern wissen was los mit ihm ist :,-( |
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Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland | zitieren Kann auch einfach sein, das der Luftfilter zu ist... wie gesagt, schauen wir mal. |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren So wie du das mit der Drehzahl und Temperatur beschreibst, könnte es auch die Zündspule sein. Wenn die leicht aufgequollen ist, verhält es sich auch so. |
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Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland | zitieren Hab ich auch schon zu Ronny gesagt... wir HOFFEN es nicht |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Die spule ist ja seperat, die könnt ihr auch vom Accord mal schnell testen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | zitieren Wieso Temperatur? Damit haben wir kein Problem. Nur gestern eben die MKL, und später, als die MKL aus war, stand eben die niedrige Leerlaufdrehzahl da. Zu Hause lief er wieder bei ca 750-800U/min |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren nein, ich meinte doch die Betriebstemperatur. Weil er doch nach längerer Standzeit wieder normal läuft |
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Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland | zitieren Gelegentliche Zündaussetzer während der Fahrt, treten auch auf. Wie gesagt nach dem einkaufen ging die MKL wieder aus, aber er lief trotzdem bescheiden. |
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Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg | zitieren stimmt ZUndspule ist easy zu wechseln. Villt ist es das ja |
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Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland | zitieren Ist leicht zu wechseln, klar. Aber auch nicht ganz billig |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dragonia´s Civic EJ2 B16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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