» [DIY] 300MM Big Brake VA an VTi/ITR Achsen

Matchi · 09.06.2013, 07:24

Inwiefern unterscheiden sich EP3 und S2k Sättel? Möchte gerne bei 16ern bleiben

fago88 · 09.06.2013, 07:34

gar nicht sind identisch

Ghostschneider · 17.09.2013, 18:33

Hab mir das mal alles angeschaut. Und mir sind einige Fragen aufgekommen.

Kann man nicht auf 5 Loch umrüsten? Wenn ja wie?
Wenn ich eine wie von dir beschriebene S2K Scheibe nehme und diese dann auf 100x4 Lochkreis bohre (auf der Fräsmaschine), passt das dann mit der Nabe und der Scheibendicke? Über Nabe habe ich nichts gefunden, jedoch meine Scheibendicke am EG9 ist 21mm und die beim S2K 25mm. 4mm sind schon jede Menge glaube nicht das das so gut passt.

3. Den Ep3 Bremssattel finde ich nirgendwo, wo kann man denn danach erfolgreich suchen

Sind denn auch alle Anschlüsse am Bremssattel mit den an meinem originalen identisch?

fago88 · 17.09.2013, 18:49

1. Ja ITR Achsschenkel nehmen + S2K Scheibe und fertig
2. weiß ich nicht
3. ebay

^Anzeige

Ghostschneider · 17.09.2013, 18:54

Passt der Achsschenkel p&p?

Auf Ebay

^Anzeige ist leider zur zeit nichts zu finden, werde dann mal weiter die augen offen halten.

fago88 · 17.09.2013, 19:00

ja isser

Ghostschneider · 17.09.2013, 22:44

Passt auch der von der HA p&p ?

Weil vorne 5 Loch hinten 4, kommt etwas blöd

fago88 · 18.09.2013, 06:07

yes, passt auch p&p

Ghostschneider · 18.09.2013, 10:59

Super, dann werd ich wohl auf 5 Loch umbauen. Dank dir.

Eine Frage noch, weißt du wie viel Platz mal laut TÜV (tut mir leid für dieses böse Wort -.-) zwischen Felge und Bremssattel haben muss? Weil wenn ich mir das jetzt so anschaue, könnte das knapp werden bei 16 Zoll und den 300er Scheiben.

maxrev.de · Gast

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Matchi Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: 97`EK3 / 98` MX-5 10th Anniversary Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 525 Wohnort: Leipzig	09.06.2013, 07:24 zitieren Inwiefern unterscheiden sich EP3 und S2k Sättel? Möchte gerne bei 16ern bleiben Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	09.06.2013, 07:34 zitieren gar nicht sind identisch Verfasst am: 16.08.2013, 10:42 zitieren Die Bremse hat die ersten 2000 KM hinter sich bremst sich super! Man kann schön dosieren und wenn man mal bisschen fester aufs Bremspedal drückt passiert auch richtig was Lohnt sich wenn man bei einer OEM Bremse mit 1-Kolben bleiben möchte
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	17.09.2013, 18:33 zitieren Hab mir das mal alles angeschaut. Und mir sind einige Fragen aufgekommen. Kann man nicht auf 5 Loch umrüsten? Wenn ja wie? Wenn ich eine wie von dir beschriebene S2K Scheibe nehme und diese dann auf 100x4 Lochkreis bohre (auf der Fräsmaschine), passt das dann mit der Nabe und der Scheibendicke? Über Nabe habe ich nichts gefunden, jedoch meine Scheibendicke am EG9 ist 21mm und die beim S2K 25mm. 4mm sind schon jede Menge glaube nicht das das so gut passt. 3. Den Ep3 Bremssattel finde ich nirgendwo, wo kann man denn danach erfolgreich suchen Sind denn auch alle Anschlüsse am Bremssattel mit den an meinem originalen identisch? 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	17.09.2013, 18:49 zitieren 1. Ja ITR Achsschenkel nehmen + S2K Scheibe und fertig 2. weiß ich nicht 3. ebay ^Anzeige
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	17.09.2013, 18:54 zitieren Passt der Achsschenkel p&p? Auf Ebay ^Anzeige ist leider zur zeit nichts zu finden, werde dann mal weiter die augen offen halten. 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	17.09.2013, 19:00 zitieren ja isser
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	17.09.2013, 22:44 zitieren Passt auch der von der HA p&p ? Weil vorne 5 Loch hinten 4, kommt etwas blöd
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	18.09.2013, 06:07 zitieren yes, passt auch p&p
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	18.09.2013, 10:59 zitieren Super, dann werd ich wohl auf 5 Loch umbauen. Dank dir. Eine Frage noch, weißt du wie viel Platz mal laut TÜV (tut mir leid für dieses böse Wort -.-) zwischen Felge und Bremssattel haben muss? Weil wenn ich mir das jetzt so anschaue, könnte das knapp werden bei 16 Zoll und den 300er Scheiben.
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maxrev.de Gast	09.07.2018, 20:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[DIY] 300MM Big Brake VA an VTi/ITR Achsen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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