» D17a2 block mit d16y7 kopf

civic26 · 21.03.2010, 19:03

haz man kanns auf jeden fall errechnen ob ein fahrzeug ein langhuber oder kurzhuber ist, das ist aber schon zu lang her für mich, kann mich net mehr dran erinnern...sascha du noch n plan wie das war?

na klar
man schaut sich bohrung und hub an
z.b 79 hub und 79 bohrung = quadrathuber
78 hub und 79 bohrung = kurzhuber
79 hub und 78 bohrung = langhuber

ganz allgemein
ist die bohrung größer als der hub ist es ne kurzhuber
ist der hub größer als die bohrung ist es ein langhuber
bei beiden gleich ist es ein qudrathuber

hab die daten zum d17a2 rausgesucht
D17A2 1668 cm³ 75 mm(bohrung) × 94,4 mm(hub) 9,9:1 92 / 6300 154 / 4400 SOHC VTEC OBD-2

ist ne langhuber

dima03 · 21.03.2010, 19:13

da hast du recht jens dass es bei uns em2 und ep fahrern spätestens an der elektronik scheitert, schade eigendlich!!
ich tippe auch drauf dass der d17 ein langhuber ist, er entwickelt mehr drehmomment als er leistung hat, bei hochtourigen motoren ist es anders rum. da hat man hier im forum die besten beispiele, die ep R´s die etwas gemacht worden sind erreichen mehr ps als drehmomment. bei langhubern ist es anders... und der d17 dreht laut dem drehzahlmesser etwas über 7000 rp/m etwickelt aber trotzdem mehr drehmomment als leistung. das merke ich bei meinem, kann im 5ten gang 50 fahren auss den ort herraus brauche ich noch nicht mals in den 4ten zurückzuschalten der motor zieht an 2500rp/m freudig hoch ohne zu stottern oder abzukacken.

bedanke mich bei allen für alles aufklärliches!!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

hat der d17 nicht nur nen anderen kurbeltrieb? mir war so das d16 und d17 block gleich hoch sind

dima03 · 21.03.2010, 19:15

civic26
haz man kanns auf jeden fall errechnen ob ein fahrzeug ein langhuber oder kurzhuber ist, das ist aber schon zu lang her für mich, kann mich net mehr dran erinnern...sascha du noch n plan wie das war?
na klar
man schaut sich bohrung und hub an
z.b 79 hub und 79 bohrung = quadrathuber
78 hub und 79 bohrung = kurzhuber
79 hub und 78 bohrung = langhuber

ganz allgemein
ist die bohrung größer als der hub ist es ne kurzhuber
ist der hub größer als die bohrung ist es ein langhuber
bei beiden gleich ist es ein qudrathuber

hab die daten zum d17a2 rausgesucht
D17A2 1668 cm³ 75 mm(bohrung) × 94,4 mm(hub) 9,9:1 92 / 6300 154 / 4400 SOHC VTEC OBD-2

ist ne langhuber

gute info danke. aber für nen launghuber dreht er höher als andere, wo viele im roten sind kann er noch gute 1000rp/m drehen

civic26 · 21.03.2010, 19:18

Der_Ronnyhat der d17 nicht nur nen anderen kurbeltrieb? mir war so das d16 und d17 block gleich hoch sind

ist auch so
der d17 hat nur ne ander kurbeltrieb rest ist mit dem 16v1 identisch(qulle haz)

SaveTheSohc · 21.03.2010, 19:54

man kann die kurbellwelle vom d17 in den d16 rein machen, dan hatt man auch mehr hubraum.

haz · 21.03.2010, 20:45

uhhh da lag ich ma derbe falsch ^^ danke sascha, wegen solcher rechnungen hab ich iner schule immer n langen hals zu dir gemacht hehe

Bullet86 · 21.03.2010, 21:18

das heißt wenn ich die kurbelwelle vom d17 in den d16 rein mache habe ich mehr hubraum und auch ein wenig mehr leistung? Richtig?

civic26 · 21.03.2010, 21:20

Bullet86das heißt wenn ich die kurbelwelle vom d17 in den d16 rein mache habe ich mehr hubraum und auch ein wenig mehr leistung? Richtig?

teoretisch ja

praktisch....probiers aus

hazuhhh da lag ich ma derbe falsch ^^ danke sascha, wegen solcher rechnungen hab ich iner schule immer n langen hals zu dir gemacht hehe

da musste aber ne ganz schön langen hals machen
aber daniel hat ja immer schön sauber geschrieben
da konnteste ja dann auch meine rechnungen übernehemen :hrhr:

SaveTheSohc · 22.03.2010, 18:43

hazuhhh da lag ich ma derbe falsch ^^ danke sascha, wegen solcher rechnungen hab ich iner schule immer n langen hals zu dir gemacht hehe

man lernt nie aus. :no:

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	21.03.2010, 19:03 zitieren haz man kanns auf jeden fall errechnen ob ein fahrzeug ein langhuber oder kurzhuber ist, das ist aber schon zu lang her für mich, kann mich net mehr dran erinnern...sascha du noch n plan wie das war? na klar man schaut sich bohrung und hub an z.b 79 hub und 79 bohrung = quadrathuber 78 hub und 79 bohrung = kurzhuber 79 hub und 78 bohrung = langhuber ganz allgemein ist die bohrung größer als der hub ist es ne kurzhuber ist der hub größer als die bohrung ist es ein langhuber bei beiden gleich ist es ein qudrathuber hab die daten zum d17a2 rausgesucht D17A2 1668 cm³ 75 mm(bohrung) × 94,4 mm(hub) 9,9:1 92 / 6300 154 / 4400 SOHC VTEC OBD-2 ist ne langhuber Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.03.2010, 19:13 zitieren da hast du recht jens dass es bei uns em2 und ep fahrern spätestens an der elektronik scheitert, schade eigendlich!! ich tippe auch drauf dass der d17 ein langhuber ist, er entwickelt mehr drehmomment als er leistung hat, bei hochtourigen motoren ist es anders rum. da hat man hier im forum die besten beispiele, die ep R´s die etwas gemacht worden sind erreichen mehr ps als drehmomment. bei langhubern ist es anders... und der d17 dreht laut dem drehzahlmesser etwas über 7000 rp/m etwickelt aber trotzdem mehr drehmomment als leistung. das merke ich bei meinem, kann im 5ten gang 50 fahren auss den ort herraus brauche ich noch nicht mals in den 4ten zurückzuschalten der motor zieht an 2500rp/m freudig hoch ohne zu stottern oder abzukacken. bedanke mich bei allen für alles aufklärliches!!
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.03.2010, 19:15 zitieren hat der d17 nicht nur nen anderen kurbeltrieb? mir war so das d16 und d17 block gleich hoch sind
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.03.2010, 19:15 zitieren civic26 haz man kanns auf jeden fall errechnen ob ein fahrzeug ein langhuber oder kurzhuber ist, das ist aber schon zu lang her für mich, kann mich net mehr dran erinnern...sascha du noch n plan wie das war? na klar man schaut sich bohrung und hub an z.b 79 hub und 79 bohrung = quadrathuber 78 hub und 79 bohrung = kurzhuber 79 hub und 78 bohrung = langhuber ganz allgemein ist die bohrung größer als der hub ist es ne kurzhuber ist der hub größer als die bohrung ist es ein langhuber bei beiden gleich ist es ein qudrathuber hab die daten zum d17a2 rausgesucht D17A2 1668 cm³ 75 mm(bohrung) × 94,4 mm(hub) 9,9:1 92 / 6300 154 / 4400 SOHC VTEC OBD-2 ist ne langhuber gute info danke. aber für nen launghuber dreht er höher als andere, wo viele im roten sind kann er noch gute 1000rp/m drehen
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	21.03.2010, 19:18 zitieren Der_Ronnyhat der d17 nicht nur nen anderen kurbeltrieb? mir war so das d16 und d17 block gleich hoch sind ist auch so der d17 hat nur ne ander kurbeltrieb rest ist mit dem 16v1 identisch(qulle haz)
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	21.03.2010, 19:54 zitieren man kann die kurbellwelle vom d17 in den d16 rein machen, dan hatt man auch mehr hubraum.
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	21.03.2010, 20:45 zitieren uhhh da lag ich ma derbe falsch ^^ danke sascha, wegen solcher rechnungen hab ich iner schule immer n langen hals zu dir gemacht hehe
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	21.03.2010, 21:18 zitieren das heißt wenn ich die kurbelwelle vom d17 in den d16 rein mache habe ich mehr hubraum und auch ein wenig mehr leistung? Richtig?
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	21.03.2010, 21:20 zitieren Bullet86das heißt wenn ich die kurbelwelle vom d17 in den d16 rein mache habe ich mehr hubraum und auch ein wenig mehr leistung? Richtig? teoretisch ja praktisch....probiers aus hazuhhh da lag ich ma derbe falsch ^^ danke sascha, wegen solcher rechnungen hab ich iner schule immer n langen hals zu dir gemacht hehe da musste aber ne ganz schön langen hals machen aber daniel hat ja immer schön sauber geschrieben da konnteste ja dann auch meine rechnungen übernehemen
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	22.03.2010, 18:43 zitieren hazuhhh da lag ich ma derbe falsch ^^ danke sascha, wegen solcher rechnungen hab ich iner schule immer n langen hals zu dir gemacht hehe man lernt nie aus.
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maxrev.de Gast	22.03.2010, 18:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D17a2 block mit d16y7 kopf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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