» D16z6 Unterschied auf d16z9

Huber Günther · 30.07.2013, 09:21

Hallo in die Runde.
Fahre ja schon die Komplette Crx Reihe die ich mit dem AS begonnen habe dann mit dem ED9,bzw ee8 bis vor 1 1/2 Jahren und jetzt den EH6
Da mein Eh6 aber schon knapp 300000 Km hat möchte ich die Maschine Wechseln.
Daher suche ich ja eine D16Z6 Maschine.
Aber jetzt habe ich von einem Schrott Platz Händler ein Angebote bekommen was sehr gut ist aber ich bin Ratlos.
Er biete mir einen D16z9 Motor an 85000 Km
Der Ed9 bj 88 hat eine D16A9
und der Eh6 hat eine D16z6 Maschine und ich habe ihn nach einem Schreib Fehler gefragt.
Nein meinte er es ist eine D16z9 Maschine.
Sie soll in den EH6 passen aber wo ist der Unterschied??
Muss ich wahrscheinlich Motor Kabelbaum,Steuergeräte,Getriebe alles Wechseln?!
Wer kann mir da weiter helfen

InPaniC · 30.07.2013, 09:31

Z6 und Z9 sind die selben maschinen, bauteilmäßig gleich. Der Z9 kam aber nur im EJ1 vor, da war glaubich minimal was mit den motorinnereien anders. Aber nen z9 kannst allemal reinbauen ohne probleme. Die frage ist nur, was ist an 300tkm so schlimm? Mein Z5 hatte sogar noch intakte kolbenringe bei 300tkm... Wenn er mäßig öl braucht und sonst nix ist, lass die maschine doch drin?!

AiC · 30.07.2013, 09:33

Huber GüntherHallo in die Runde.
Fahre ja schon die Komplette Crx Reihe die ich mit dem AS begonnen habe dann mit dem ED9,bzw ee8 bis vor 1 1/2 Jahren und jetzt den EH6
Da mein Eh6 aber schon knapp 300000 Km hat möchte ich die Maschine Wechseln.
Daher suche ich ja eine D16Z6 Maschine.
Aber jetzt habe ich von einem Schrott Platz Händler ein Angebote bekommen was sehr gut ist aber ich bin Ratlos.
Er biete mir einen D16z9 Motor an 85000 Km
Der Ed9 bj 88 hat eine D16A9
und der Eh6 hat eine D16z6 Maschine und ich habe ihn nach einem Schreib Fehler gefragt.
Nein meinte er es ist eine D16z9 Maschine.
Sie soll in den EH6 passen aber wo ist der Unterschied??
Muss ich wahrscheinlich Motor Kabelbaum,Steuergeräte,Getriebe alles Wechseln?!
Wer kann mir da weiter helfen

Der D16Z9 motor war in den EJ1 Coupes Verbaut, ist im prinzip fast der selbe motor wie der D16Z6 (Ich glaub steuergerät ist ein anderes verbaut da Vtec bereich und max rpm anders is )

Genauere Details hab ich momentan nicht parat..

Da war der Domi ein tick schneller als ich ^^

ImportTuner133 · 06.08.2013, 23:02

in meinem ej1 war auch en z9 drinn...war aber orginal auch nen p28 ecu drinn...hab mal was von nem wasser anschluss oder stopfen gehört der anders sein soll...

El_Niño · 15.10.2013, 18:42

Der D16z6 war im EJ1 und EG5
Der D16z9 im EJ8, MB1, EH6 (BJ: 92-95)
Von Werk aus... :yes:

DZoom · 17.10.2013, 13:17

in meinem EJ1 ist ein D16Z9 drin. hat auch: 125PS; was hier in der englischen wikipedia steht ist also schon mal falsch.
und ich behaupte El_Niño liegt mit seiner aussage auch falsch; mindestens bei meinem EJ1 stimmt's nicht.
steuergerät ist wohl auch ein P28, aber mit anderer serienkennzeichnung dahinter (frag nicht welche). abregeldrehzahl ist wohl niedriger als beim D16Z6. bei mir sind es 7.5k anstatt 7.8k (?) beim D16Z6.
das die innereien gleich sind würde ich auch nicht unterschreiben.
meine zex nockenwelle für D16Z6 passte nicht im D16Z9 kopf. also passte zwar reub, aber die aufnahme für den zündverteiler stimmt dann nicht: die zündung ist dann um einige grad zu spät.
würde dafür sprechen, dass der Z9 ein übergangsmodell vom Z6 auf den Y8 ist, der Y8 hat ja auch eine andere nockenwelle.
deshalb würde ich immer noch sagen: vorsicht; ein D16Z9 ist eben kein D16Z6 und es passt nicht alles 1:1!
dsa is meine meinung, aber da haben andere leute andere ansichten. bin mir nur nicht sicher, ob die dann auch jewils einen D16Z9 neben einem D16Z6 stehen hatten und mal im detail verglichen haben...
wenn du nicht vor hast den motor unermesslich zu tunen, dann nimm doch den Z9 als austausch, das sollte keine probleme machen.

Lightning · 17.10.2013, 15:07

El_NiñoDer D16z6 war im EJ1 und EG5
Der D16z9 im EJ8, MB1, EH6 (BJ: 92-95)
Von Werk aus...

Also das ist schon mal falsch!

D16Z6 war im EG5, EH9, EH6 bis 95 verbaut. Im EJ1 nur in den ersten Modellen, ab 10/94 auf jeden Fall schon der D16Z9.
Sonst wurde der D16Z9 nur noch in den MB1 Civics verbaut, nirgends anders bei den Europa Modellen.
Der EJ8, EH6 ab 95 hatten schon den OBD2 D16Y8 verbaut.

Zu deinem D16Z9 der angeboten wird.
Wenn dieser wirklich komplett ist, also Block und Kopf geschlossen inkl. kompletter ASB, dann kannst du den 1zu1 übernehmen und mußt kein Steuergerät oder Kabelbaum oder sonst was tauschen.
Kannst dein Getriebe/Kupplung auch 1zu1 übernehmen.

Wenn du allerdings deine ASB an den Z9 verbauen mußt, kann es sein dass dir ein Wasseranschluß am Schwarzen Wasserrohr fehlt, bzw. an der ASB einer zu viel ist.
Also wenn ASB getauscht wird, dann auch das dicke schwarze Wasserrohr am Block mit tauschen. Dann kann nichts schief gehen und der Motor wird einwandfrei ohne Fehler laufen.
Die Z6 wie auch Z9 haben den gleichen VTEC-Schaltpunkt und regeln auch alle bei 7200 u/min ab, egal ob P28 G00, G01 oder G02 Steuergerät.

Bevor jetzt der ein oder andere gleich wieder "meiner begrenzt aber erst bei 7500!" schreit, das ist die Tachoungenauigkeit ;-)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z6 Unterschied auf d16z9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Huber Günther Junior Name: Günther Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 19.07.2009 Beiträge: 51 Wohnort: Herbertshofen	30.07.2013, 09:21 zitieren Hallo in die Runde. Fahre ja schon die Komplette Crx Reihe die ich mit dem AS begonnen habe dann mit dem ED9,bzw ee8 bis vor 1 1/2 Jahren und jetzt den EH6 Da mein Eh6 aber schon knapp 300000 Km hat möchte ich die Maschine Wechseln. Daher suche ich ja eine D16Z6 Maschine. Aber jetzt habe ich von einem Schrott Platz Händler ein Angebote bekommen was sehr gut ist aber ich bin Ratlos. Er biete mir einen D16z9 Motor an 85000 Km Der Ed9 bj 88 hat eine D16A9 und der Eh6 hat eine D16z6 Maschine und ich habe ihn nach einem Schreib Fehler gefragt. Nein meinte er es ist eine D16z9 Maschine. Sie soll in den EH6 passen aber wo ist der Unterschied?? Muss ich wahrscheinlich Motor Kabelbaum,Steuergeräte,Getriebe alles Wechseln?! Wer kann mir da weiter helfen Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	30.07.2013, 09:31 zitieren Z6 und Z9 sind die selben maschinen, bauteilmäßig gleich. Der Z9 kam aber nur im EJ1 vor, da war glaubich minimal was mit den motorinnereien anders. Aber nen z9 kannst allemal reinbauen ohne probleme. Die frage ist nur, was ist an 300tkm so schlimm? Mein Z5 hatte sogar noch intakte kolbenringe bei 300tkm... Wenn er mäßig öl braucht und sonst nix ist, lass die maschine doch drin?!
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	30.07.2013, 09:33 zitieren Huber GüntherHallo in die Runde. Fahre ja schon die Komplette Crx Reihe die ich mit dem AS begonnen habe dann mit dem ED9,bzw ee8 bis vor 1 1/2 Jahren und jetzt den EH6 Da mein Eh6 aber schon knapp 300000 Km hat möchte ich die Maschine Wechseln. Daher suche ich ja eine D16Z6 Maschine. Aber jetzt habe ich von einem Schrott Platz Händler ein Angebote bekommen was sehr gut ist aber ich bin Ratlos. Er biete mir einen D16z9 Motor an 85000 Km Der Ed9 bj 88 hat eine D16A9 und der Eh6 hat eine D16z6 Maschine und ich habe ihn nach einem Schreib Fehler gefragt. Nein meinte er es ist eine D16z9 Maschine. Sie soll in den EH6 passen aber wo ist der Unterschied?? Muss ich wahrscheinlich Motor Kabelbaum,Steuergeräte,Getriebe alles Wechseln?! Wer kann mir da weiter helfen Der D16Z9 motor war in den EJ1 Coupes Verbaut, ist im prinzip fast der selbe motor wie der D16Z6 (Ich glaub steuergerät ist ein anderes verbaut da Vtec bereich und max rpm anders is ) Genauere Details hab ich momentan nicht parat.. Da war der Domi ein tick schneller als ich ^^ 1x bearbeitet
▲	pn

ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4470 Wohnort: Saarbrücken	06.08.2013, 23:02 zitieren in meinem ej1 war auch en z9 drinn...war aber orginal auch nen p28 ecu drinn...hab mal was von nem wasser anschluss oder stopfen gehört der anders sein soll...
▲	pn

El_Niño Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ2@B18CTurbo Anmeldedatum: 22.03.2012 Beiträge: 162 Wohnort: 86415 Mering	15.10.2013, 18:42 zitieren Der D16z6 war im EJ1 und EG5 Der D16z9 im EJ8, MB1, EH6 (BJ: 92-95) Von Werk aus...
▲	pn

DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	17.10.2013, 13:17 zitieren in meinem EJ1 ist ein D16Z9 drin. hat auch: 125PS; was hier in der englischen wikipedia steht ist also schon mal falsch. und ich behaupte El_Niño liegt mit seiner aussage auch falsch; mindestens bei meinem EJ1 stimmt's nicht. steuergerät ist wohl auch ein P28, aber mit anderer serienkennzeichnung dahinter (frag nicht welche). abregeldrehzahl ist wohl niedriger als beim D16Z6. bei mir sind es 7.5k anstatt 7.8k (?) beim D16Z6. das die innereien gleich sind würde ich auch nicht unterschreiben. meine zex nockenwelle für D16Z6 passte nicht im D16Z9 kopf. also passte zwar reub, aber die aufnahme für den zündverteiler stimmt dann nicht: die zündung ist dann um einige grad zu spät. würde dafür sprechen, dass der Z9 ein übergangsmodell vom Z6 auf den Y8 ist, der Y8 hat ja auch eine andere nockenwelle. deshalb würde ich immer noch sagen: vorsicht; ein D16Z9 ist eben kein D16Z6 und es passt nicht alles 1:1! dsa is meine meinung, aber da haben andere leute andere ansichten. bin mir nur nicht sicher, ob die dann auch jewils einen D16Z9 neben einem D16Z6 stehen hatten und mal im detail verglichen haben... wenn du nicht vor hast den motor unermesslich zu tunen, dann nimm doch den Z9 als austausch, das sollte keine probleme machen. 2x bearbeitet
▲	pn

Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.10.2013, 15:07 zitieren El_NiñoDer D16z6 war im EJ1 und EG5 Der D16z9 im EJ8, MB1, EH6 (BJ: 92-95) Von Werk aus... Also das ist schon mal falsch! D16Z6 war im EG5, EH9, EH6 bis 95 verbaut. Im EJ1 nur in den ersten Modellen, ab 10/94 auf jeden Fall schon der D16Z9. Sonst wurde der D16Z9 nur noch in den MB1 Civics verbaut, nirgends anders bei den Europa Modellen. Der EJ8, EH6 ab 95 hatten schon den OBD2 D16Y8 verbaut. Zu deinem D16Z9 der angeboten wird. Wenn dieser wirklich komplett ist, also Block und Kopf geschlossen inkl. kompletter ASB, dann kannst du den 1zu1 übernehmen und mußt kein Steuergerät oder Kabelbaum oder sonst was tauschen. Kannst dein Getriebe/Kupplung auch 1zu1 übernehmen. Wenn du allerdings deine ASB an den Z9 verbauen mußt, kann es sein dass dir ein Wasseranschluß am Schwarzen Wasserrohr fehlt, bzw. an der ASB einer zu viel ist. Also wenn ASB getauscht wird, dann auch das dicke schwarze Wasserrohr am Block mit tauschen. Dann kann nichts schief gehen und der Motor wird einwandfrei ohne Fehler laufen. Die Z6 wie auch Z9 haben den gleichen VTEC-Schaltpunkt und regeln auch alle bei 7200 u/min ab, egal ob P28 G00, G01 oder G02 Steuergerät. Bevor jetzt der ein oder andere gleich wieder "meiner begrenzt aber erst bei 7500!" schreit, das ist die Tachoungenauigkeit
▲	pn email

maxrev.de Gast	17.10.2013, 15:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z6 Unterschied auf d16z9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
unterschied d16z6 - d16z9 hi, kann mir wer den unterschied zwischen z6 und z9 motoren erklären? mein EJ1 sollte eigentlich einen z6 motor haben; hat aber einen z9. und ich glaub der wurde nich später eingebaut sondern is seit anfang an drin... problem is jedenfalls das man... [Civic 92-95]von DZoom	5 785	09.04.2007, 19:07 DZoom
Unterschied zwischen D16Z9 und D16Z6 Hi an alle, kann mir jemand den Unterschied zwischen dem D16Z9 und D16Z6 erklären, kann ich ein Steuergerät von D16Z6 auch auf einem D16Z9 fahren???oder passt das nich, sind doch beide die 125PS Motoren, der D16Z9 is im EJ1 drin und er D16Z6 im CRX Del... [Civic 92-95]von elbarto89	1 522	13.05.2009, 11:52 nacerEJ1
Unterschied zwischen D16Z6 und D16Z9 ?Passt Z9 in Del Sol ? Hallo Leute. Kann ich einen D16Z9 in einen del sol einbauen ? Habe einen D16Z6. Wo ist der Unterschied? Sind Getrieben und Steuergeräte gleich? Danke an alle die sich... [Del Sol]von hkono	3 540	23.02.2007, 18:45 Lightning
unterschied Motorblock von d16a9 und d16z9 tacho, frage und komm nicht drauf. weiß jemand den unterschied zwischen dem BLOCK vom d16a9 und d16z9??? ich weiß nur das der a9 ein DOHC non-vtec ist und der z9 ein SOHC-Vtec ist. wie schauts aus mit dem kopf vom z9? ist ein mini-me... [Civic 92-95]von Manlik	0 230	05.06.2009, 17:08 Manlik
D16Z6 = D16Z9? Hi! Hab heute mal in meinem AutoData geblättert. Da mein Civic EJ1 von 95 ist, hab ich natürlich auch den angeklickt. Und siehe da: der Motorcode lautete D16Z9 (NEUN!). Was istn das? Ich dachte immer es wäre der D16Z6. Und wo wir schon dabei sind, was... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von HondaJay	26 3.213	26.08.2007, 17:41 HondaJay
D16Z9 Kopf auf D16Z6??? Hi Leutz... kann mir jemand sagen, ob nen Kopf vom D16Z9 auf nen D16Z6 passt?? Gruß... [Civic 92-95]von civicurous	3 497	07.07.2007, 13:15 civicurous
Kabelbaum Sol D16Z6 -> D16Z9 Hi Leute passt der Kabelbaum vom D16Z6 sol Motor und Inneraum problemlos auf den D16Z9 Motor oder muss ich an den Steckern was... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von EarL_VTEC	23 768	30.06.2006, 12:49 Der_Ronny
D16Z9 Kopf auf D16Z6 Block? Hi Leutz... kann mir jemand verraten, ob ein D16Z9 Zylinderkopf aus einem EJ8 Civic Coupé Baujahr 98 auf einen D16Z6 Block aus nem EG5 Baujahr 95 passt?Sind ja nun eigentlich beides SOHC Vtec mit 1.6l und 92kw! Für ein klares ja oder nein wäre ich... [Civic 92-95]von civicurous	7 527	23.02.2008, 12:09 HondaJay
D16Z6 und D16Z9 -> Stimmt überein? Da ich ja an nem MiniMe dran bin bekomm ich nicht alle teile vom selben motor. Sprich ASB DK, motorkabelbaum Vtecgeber etc. muss ich vom Z9 (Ej1) nehmen. Den kopf müsst ich vom Z6 (eg5) nehmen. Also laut meiner vermutung müsste doch alles... [Civic 92-95]von Vtec-Power	1 314	21.06.2006, 18:04 Lightning
Unterschied d16z6 d16y8 Hallo, wo ist der unterschied zwischen D16z6 und... [Del Sol]von sant	3 989	19.09.2011, 11:25 Cabriobasti2011