» D16Z6/9 allmotor setup / Das Ultimative Beispielsetup

1HGEJ2 · 19.08.2016, 09:36

19.5 bar hat auch mein stock k20a2..das eine hat mit dem anderem nix zutun. Blockhöhe, pleullänge, kolbenhöhe, Zylinderkopf, kopfdichtungsdicke ergeben deine kompression.

EarL_VTEC · 19.08.2016, 09:41

Jop das eine is der Kompressionsdruck:
Kompressionsdruck

das andere das Verdichtungsverhältnis:
Verdichtungsverhältnis

Wird häufig verwechselt sind aber zwei paar Schuh.

Bounty · 19.08.2016, 10:41

Der unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin.

d3nso · 19.08.2016, 10:52

Jo würde einen statische Kompression von ~11.5:1 als Sinnvolles Allltagssetup bezeichnen darüber wird es unrentabel für nen Normalo.

SnapSuper + ist relativ. Ist ja ein hobby!

Ok dann bleibt der Z6 Kopf!
Hast eventuel ein Link für die Federn und der Nockenwelle???

ITR Luftfilterkasten und schlauch sind auch schon vorhanden!

Den Z6 krümmer entdrossel ich noch.

Denke eine B16a2 drosselklappe sollte auch ausreichen!

Danke nochmal für die Antwort!

MFG Daniel

Ventilfedern:

Nockenwellen:

Die OBX Nocke ist die mildeste unter den dreien und fast nicht der Rede wert.

1HGEJ2 · 19.08.2016, 11:54

BountyDer unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin.

Bei hochverdichteten motor muss immer die zündung zurück genommen werden. Und kältere kerzen und elektrodenabstand vergrößert werden..das letzte machen die wenigen bzw macht es niemand. Das ist normal? Dafür haste power und geiles ansprechverhalten.

rancid77 · 19.08.2016, 12:37

1HGEJ2
BountyDer unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin.
Bei hochverdichteten motor muss immer die zündung zurück genommen werden. Und kältere kerzen und elektrodenabstand vergrößert werden..das letzte machen die wenigen bzw macht es niemand. Das ist normal? Dafür haste power und geiles ansprechverhalten.

Wie sieht es bei einer Verdichtung von 11,5:1 aus? Da auch Zündung zurück und schon kältere Kerzen?

VG

1HGEJ2 · 19.08.2016, 12:48

rancid77
1HGEJ2
BountyDer unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin.
Bei hochverdichteten motor muss immer die zündung zurück genommen werden. Und kältere kerzen und elektrodenabstand vergrößert werden..das letzte machen die wenigen bzw macht es niemand. Das ist normal? Dafür haste power und geiles ansprechverhalten.

Wie sieht es bei einer Verdichtung von 11,5:1 aus? Da auch Zündung zurück und schon kältere Kerzen?

VG

Ne da reichen 7er kerzen. Aber iridium wären von Vorteil bkreix kerzen also. Bei 11.5 fängt man langsam an zündung zurück zu nehmen mit super plus. Mit anderem sprit sieht das anders aus..kommt halt auf den sprit an. Der oktanwert gibt an wieviel zündung es dir erlaubt

EarL_VTEC · 19.08.2016, 13:15

Hallo ich bin im B16A2 auf ner ~11,7:1 mit den PCT (B16B Kolben) gefahren und hatte auch 7er Kerzen drin und keinerlei Problem. Iridium halte ich nich unbedingt für nötig beim D16 unter einer 12er Verdichtung.
Hatte nach ca. 30.000 km mit den Standardkerzen keine Probleme.... Iridium halten halt wesentlich länger ich glaub beim K20 110.000 km Intervall ?!

rancid77 · 19.08.2016, 14:27

Also wäre bei einer Verdichtung von 11.5:1 eine Zündung von 15Grad vor OT angebracht?

d3nso · 19.08.2016, 16:03

15° v.OT kann man da schon machen. Abstimmen dann weis man mehr, solche Pauschalaussagen sind immer mit Vorsicht zu genießen und nicht in Stein gemeißelt.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6/9 allmotor setup / Das Ultimative Beispielsetup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8521 Wohnort: Krefeld	19.08.2016, 09:36 zitieren 19.5 bar hat auch mein stock k20a2..das eine hat mit dem anderem nix zutun. Blockhöhe, pleullänge, kolbenhöhe, Zylinderkopf, kopfdichtungsdicke ergeben deine kompression. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23764 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.08.2016, 09:41 zitieren Jop das eine is der Kompressionsdruck: Kompressionsdruck das andere das Verdichtungsverhältnis: Verdichtungsverhältnis Wird häufig verwechselt sind aber zwei paar Schuh.
▲	pn

Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	19.08.2016, 10:41 zitieren Der unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin.
▲	pn

d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	19.08.2016, 10:52 zitieren Jo würde einen statische Kompression von ~11.5:1 als Sinnvolles Allltagssetup bezeichnen darüber wird es unrentabel für nen Normalo. SnapSuper + ist relativ. Ist ja ein hobby! Ok dann bleibt der Z6 Kopf! Hast eventuel ein Link für die Federn und der Nockenwelle??? ITR Luftfilterkasten und schlauch sind auch schon vorhanden! Den Z6 krümmer entdrossel ich noch. Denke eine B16a2 drosselklappe sollte auch ausreichen! Danke nochmal für die Antwort! MFG Daniel Ventilfedern: Brian Crower Blox Skunk2 Supertech Nockenwellen: Comp Cams 59100 Comp Cams 59300 OBX Stage1 Die OBX Nocke ist die mildeste unter den dreien und fast nicht der Rede wert.
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8521 Wohnort: Krefeld	19.08.2016, 11:54 zitieren BountyDer unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin. Bei hochverdichteten motor muss immer die zündung zurück genommen werden. Und kältere kerzen und elektrodenabstand vergrößert werden..das letzte machen die wenigen bzw macht es niemand. Das ist normal? Dafür haste power und geiles ansprechverhalten.
▲	pn

rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1035 Wohnort: Oberlausitz	19.08.2016, 12:37 zitieren 1HGEJ2 BountyDer unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin. Bei hochverdichteten motor muss immer die zündung zurück genommen werden. Und kältere kerzen und elektrodenabstand vergrößert werden..das letzte machen die wenigen bzw macht es niemand. Das ist normal? Dafür haste power und geiles ansprechverhalten. Wie sieht es bei einer Verdichtung von 11,5:1 aus? Da auch Zündung zurück und schon kältere Kerzen? VG
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8521 Wohnort: Krefeld	19.08.2016, 12:48 zitieren rancid77 1HGEJ2 BountyDer unterschied ist mir klar! Aber laut komp Rechner soll meine Kompression bei 12.34:1 sein... finde dafür sind die 19 bar viel zu viel! Mit den p29 mit der 30ger Höhe komme ich auf knapp 14:1 das könnte schon eher passen... Problem ist halt beim z6 das mann die Zündung schon recht weit zurück nehmen muss damit er nicht klopft... Selbst mit Aral ultimate! Das kann einem schnell zu Verhängnis werden wenn man nur p29 Kolben einbaut und die komp dann derart hoch ist... Deshalb würde ich mir das nochmal überlegen mit den Kolben... Ich würde es nicht nochmal machen wenn ich mir der komp. Höhe der Kolben nicht sicher bin. Bei hochverdichteten motor muss immer die zündung zurück genommen werden. Und kältere kerzen und elektrodenabstand vergrößert werden..das letzte machen die wenigen bzw macht es niemand. Das ist normal? Dafür haste power und geiles ansprechverhalten. Wie sieht es bei einer Verdichtung von 11,5:1 aus? Da auch Zündung zurück und schon kältere Kerzen? VG Ne da reichen 7er kerzen. Aber iridium wären von Vorteil bkreix kerzen also. Bei 11.5 fängt man langsam an zündung zurück zu nehmen mit super plus. Mit anderem sprit sieht das anders aus..kommt halt auf den sprit an. Der oktanwert gibt an wieviel zündung es dir erlaubt
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23764 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.08.2016, 13:15 zitieren Hallo ich bin im B16A2 auf ner ~11,7:1 mit den PCT (B16B Kolben) gefahren und hatte auch 7er Kerzen drin und keinerlei Problem. Iridium halte ich nich unbedingt für nötig beim D16 unter einer 12er Verdichtung. Hatte nach ca. 30.000 km mit den Standardkerzen keine Probleme.... Iridium halten halt wesentlich länger ich glaub beim K20 110.000 km Intervall ?!
▲	pn

rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1035 Wohnort: Oberlausitz	19.08.2016, 14:27 zitieren Also wäre bei einer Verdichtung von 11.5:1 eine Zündung von 15Grad vor OT angebracht?
▲	pn

d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	19.08.2016, 16:03 zitieren 15° v.OT kann man da schon machen. Abstimmen dann weis man mehr, solche Pauschalaussagen sind immer mit Vorsicht zu genießen und nicht in Stein gemeißelt.
▲	pn

maxrev.de Gast	22.08.2016, 17:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6/9 allmotor setup / Das Ultimative Beispielsetup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Das ultimative PS-Monster Also hätte ich genug Geld, um mir jedes Auto kaufen zu können, diese Cobra wäre mein persönlicher Favorit. Rrrrrrrrrrr! :yes: http://www.weineck-power.de/... Seite 2 [Offtopic]von MrHighway	12 1.640	19.01.2007, 00:21 djhemp
DAS ultimative TASCHENmesser einfach die Kundenrezensionen lesen :laugh: lol [URL=http://www.amazon.de/product-reviews/B000R0JDSI/ref=cm_cr_dp_all_helpful?ie=UTF8&coliid=&showViewpoints=1&colid=&sortBy=bySubmissionDateDescending]Taschenmesser[/URL]... [Offtopic]von Wick3d	7 383	28.12.2009, 11:15 eXile87
Der ultimative Weihnachtsbaum: mit Schnee! im Regenschirm-Fön-Brunnen-Plastik-Design lol... [Offtopic]von mgutt	0 418	14.12.2011, 18:20 mgutt
Aufruf - die ultimative Motorswap FAQ Hallo, leider häufen sich in letzter Zeit immer mehr Fragen in Richtung: - Welchen Motor kann ich mir einbauen? - Wie teuer ist ein Swap? - Was brauche ich zur Eintragung? - Passt der, passt das, etc. Hier möchte ich euch bitten kurz einen... [Performance]von mgutt	7 4.133	29.08.2010, 19:20 civic26
Carmeets.de - Die ultimative Autotreffen-App! Guten Morgen, ich wollte Euch mal ein kleines Projekt von mir vorstellen. Da wir in unserem Freundeskreis gerne auf Treffen unterwegs sind, haben wir uns entschlossen alle Auto- und Tuningtreffen in einer App zu sammeln und allen Autofans bereit zu... [Events & Treffen]von Jony	4 675	17.08.2017, 07:13 Jony
Der ultimative Civic 01-05 Soundfilethread!!!!!!! wie angekündigt mach ich jetz für alle den 01-05er soundfilethread auf hier kann jeder seine soundfiles reinpacken egal ob EP, EM oder EU und was es nichtn och alles gibt ^^ Aba auch wirklich nur soundfiles! die Type R truppe brauch sich auch nicht... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 01-05]von haz	63 5.978	09.07.2010, 22:02 PummelG40
Die ultimative Musik für die Autobahn... Hey Leude, jeder kennt es irgendwie, aber nach langem Suchen, hab ich es endlich gefunden. Wusste nie wie es heisst. :hrhr: Aber nun ist die Zeit gekommen, euch zu erleuchten. Das ultimative Lied, um sich auf der A-Bahn nich mehr... Seite 2 [Musik]von Turrican	17 1.848	28.11.2006, 00:57 Turrican
Useless Machine: Die ultimative Maschine Wie geil ich sie finde :laugh: :laugh: :laugh: lol lol lol [URL=http://www.bildschirmarbeiter.com/video/ultimate_machine/]Ultimate... Seite 2 [Offtopic]von r4Th	12 654	12.07.2013, 00:15 mgutt
Der ultimative Civic 01-05 Ansaug Soundfilethread Hi leute hier könnt ihr und eure motoren mal zeigen was sie für brachiale ansauggereusche machen können egal ob standart luftfilter ,tauschluftfilter ,sport ai oder carbon ai zeigt mal was ihr könnt mfg David ps. sounds von meinem folgen... [Civic 01-05]von Xsibit666	0 359	31.08.2008, 20:18 Xsibit666
Frechen der ULTIMATIVE laber Thread Sooo damit unsere Freitags Threads nicht mehr so voll geschrieben werden :yes: :yes: kommt dann hier das ganze so rein, was in den anderen Thread nicht gehört ... also ich darf bitten .... :hrhr: :hrhr: :hrhr: :hrhr: Los gehts 8)... Seite 2, 3, 4, ... 22, 23, 24 [Offtopic]von Chanelle85	230 5.677	18.05.2008, 16:24 Chanelle85