» d16y8 enormer ölverbrauch

funyy · 01.02.2018, 15:47

Hallo liebe Sol - Fahrer und Fahrerinnen.

Zu diesem Thema gibts schon etliiiiche Theards, hab auch gut gestöbert

Nur hat keiner wohl so n hohen Ölverbrauch wie mein D16

Ölverbrauch :
- 1000km - 3l

Km-Leistung :
- 255.000km

Symptome :

leichtes rasseln ausm Motor. (Pleullagerschaden?)
Ventildeckeldichtung Ölfeucht
Ölwannendichtung Ölfeucht
Vermutlich Zylinderkopfdichtung defekt (durch das Öleinfüllloch gespickt, das Öl sieht ziemlich wässrig aus, Kühlwasser ist auch nach 800km total leer hatte ich davor komplett neu aufgefüllt + entlüftet)
Endrohre total schwarz (nicht nur Ölverlust sondern auch Verbrauch!)
Nach einem Ölwechsel ist das Öl sehr schnell wieder schwarz
Beim ZK-Wechsel, hab ich bemerkt dass die alten ZK an den Elektroden ziemlich verrust waren, 2 davon sahen normal aus, die anderen 2 hatten aber ne ziemlich dicke Schicht drauf

Meine Vermutung wäre :

Pleullagerschaden
Öl-Abstreifringe
Dichtungen

Habe mich natürlich schon umgeschaut wegen einem AT Motor, habe auch einen in der Umgebung gefunden, mit 170tkm gelaufen, und anscheinend kein Öl/Wasserverbrauch bzw Verlust, aber niemand kann mir versichern, dass 1. Der Typ mich nicht anlügt und 2. Falls alles in Ordnung ist, der Motor nicht auch in 30tkm solche Probleme aufweist.

Was würdet Ihr mir empfehlen? Ich würde eigentlich lieber den Motor wieder instandsetzen, aber das kann natürlich ein Vermögen kosten, evtl KW eingeschliffen, evtl muss die Laufbahn gehohnt werden, usw.. Allerdings lohnt es sich, der Wagen hat kein Rost, steht 1A da.

Kann auch gerne mal ein Video machen wie sich das "nageln" vom Motor anhört und von dem Auspuffqualm. Werde vermutlich Samstag mal die Ölwanne weg nehmen, und mir die Pleullager anschauen, stelle dann auch ein Bild rein.

AC/DC · 01.02.2018, 15:50

Alles auseinander nehmen, anschauen, vermessen und dann entscheiden ob man bereit ist den Betrag zu investieren oder nicht

Shibu · 01.02.2018, 15:53

also mitm Austauschmotor kommste wohl wesentlich günstiger weg. Flo verkauft grad nen guten y8 mit 150tkm. Hamburg wäre das. 500€

Matching Numbers bringen bei nem eh6 mit 255tkm wohl keinen wert mehr^^

AC/DC · 01.02.2018, 15:56

Das ist richtig, Überholung Werksneu mit Garantie liegt auch bei einem kleinen D16 bei mindestens dem 5 fachen.

funyy · 01.02.2018, 16:00

Naja, Hamburg ist n bisschen weit leider, und ich würde mir den Motor am liebsten selber anschauen, deshalb fällt Versand auch weg.

Also im Prinzip, nach nem AT Motor umschau halten, hoffen dass der Top ist und je nachdem wenn 200-250tkm erreicht sind dann wieder nach nem AT Motor suchen?

AC/DC · 01.02.2018, 16:03

Ich würde ihn neu machen, aber musst dich eben auf einige Ausgaben einstellen. Mal eben bisschen was tauschen für paar hundert euro ist da nicht

Shibu · 01.02.2018, 16:05

Du kannst das ja auch Basti

funyy · 01.02.2018, 16:12

Wie gesagt, ich würde das alles selber machen. Bis auf Honen ist das kein Problem, da habe ich auch ein Schlosser an der Hand, der hat mir damals den Golf 2 RP Motor für 55.- komplett gehont.

Ich würde es auch lieber selber machen, da ich nach 2 Jahren nicht wieder n AT Motor zulegen muss. Zur Not, falls irgendwas mir unklar ist, habe ich neben unserer Halle, direkt eine Werkstatt, mit dem Chef komm ich sehr gut aus, muss oftmals was helfen, der schaut mir kostenlos übern Rücken und hilft wenn ich Hilfe brauchen sollte, also das wäre kein Problem.

AC/DC · 01.02.2018, 16:25

Was willsten da noch hohnen wenn die Zylinder Oval sind, vermiss mal und dann wirst dich umgucken.
Ich glaube kaum dass man eben mal schnell selber Ventilsitze neu fertigt und einsetzt, die neuen Ventilführungen einreibt etc.

Kopf komplett Werksneu Überholung bist allein schon bei locker 400 mit viel Eigenarbeit kalkuliert -ohne Material

EJ9_Driver · 01.02.2018, 17:34

Dein Motor hat 255t runter, freu dich und hol dir nen Austauschmotor. Alles andere ist wenn du es richtig angehen willst richtig teuer. Auch mit Beziehungen. Die Teile kosten nunmal. Wenn man neu aufbaut will man ja nicht nur ling ling Teile nehmen.
Mmn lohnt sich sowas nur bei B, H, F und Co

maxrev.de · Gast

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funyy Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EH6 (Daily) + E36 328i Coupe (Drifttool) + Lexus IS200 Anmeldedatum: 28.02.2017 Beiträge: 144 Wohnort: 79725	01.02.2018, 15:47 zitieren Hallo liebe Sol - Fahrer und Fahrerinnen. Zu diesem Thema gibts schon etliiiiche Theards, hab auch gut gestöbert Nur hat keiner wohl so n hohen Ölverbrauch wie mein D16 Ölverbrauch : - 1000km - 3l Km-Leistung : - 255.000km Symptome : leichtes rasseln ausm Motor. (Pleullagerschaden?) Ventildeckeldichtung Ölfeucht Ölwannendichtung Ölfeucht Vermutlich Zylinderkopfdichtung defekt (durch das Öleinfüllloch gespickt, das Öl sieht ziemlich wässrig aus, Kühlwasser ist auch nach 800km total leer hatte ich davor komplett neu aufgefüllt + entlüftet) Endrohre total schwarz (nicht nur Ölverlust sondern auch Verbrauch!) Nach einem Ölwechsel ist das Öl sehr schnell wieder schwarz Beim ZK-Wechsel, hab ich bemerkt dass die alten ZK an den Elektroden ziemlich verrust waren, 2 davon sahen normal aus, die anderen 2 hatten aber ne ziemlich dicke Schicht drauf Meine Vermutung wäre : Pleullagerschaden Öl-Abstreifringe Dichtungen Habe mich natürlich schon umgeschaut wegen einem AT Motor, habe auch einen in der Umgebung gefunden, mit 170tkm gelaufen, und anscheinend kein Öl/Wasserverbrauch bzw Verlust, aber niemand kann mir versichern, dass 1. Der Typ mich nicht anlügt und 2. Falls alles in Ordnung ist, der Motor nicht auch in 30tkm solche Probleme aufweist. Was würdet Ihr mir empfehlen? Ich würde eigentlich lieber den Motor wieder instandsetzen, aber das kann natürlich ein Vermögen kosten, evtl KW eingeschliffen, evtl muss die Laufbahn gehohnt werden, usw.. Allerdings lohnt es sich, der Wagen hat kein Rost, steht 1A da. Kann auch gerne mal ein Video machen wie sich das "nageln" vom Motor anhört und von dem Auspuffqualm. Werde vermutlich Samstag mal die Ölwanne weg nehmen, und mir die Pleullager anschauen, stelle dann auch ein Bild rein. Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.02.2018, 15:50 zitieren Alles auseinander nehmen, anschauen, vermessen und dann entscheiden ob man bereit ist den Betrag zu investieren oder nicht
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	01.02.2018, 15:53 zitieren also mitm Austauschmotor kommste wohl wesentlich günstiger weg. Flo verkauft grad nen guten y8 mit 150tkm. Hamburg wäre das. 500€ Matching Numbers bringen bei nem eh6 mit 255tkm wohl keinen wert mehr^^ 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.02.2018, 15:56 zitieren Das ist richtig, Überholung Werksneu mit Garantie liegt auch bei einem kleinen D16 bei mindestens dem 5 fachen.
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funyy Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EH6 (Daily) + E36 328i Coupe (Drifttool) + Lexus IS200 Anmeldedatum: 28.02.2017 Beiträge: 144 Wohnort: 79725	01.02.2018, 16:00 zitieren Naja, Hamburg ist n bisschen weit leider, und ich würde mir den Motor am liebsten selber anschauen, deshalb fällt Versand auch weg. Also im Prinzip, nach nem AT Motor umschau halten, hoffen dass der Top ist und je nachdem wenn 200-250tkm erreicht sind dann wieder nach nem AT Motor suchen?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.02.2018, 16:03 zitieren Ich würde ihn neu machen, aber musst dich eben auf einige Ausgaben einstellen. Mal eben bisschen was tauschen für paar hundert euro ist da nicht
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	01.02.2018, 16:05 zitieren Du kannst das ja auch Basti
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funyy Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EH6 (Daily) + E36 328i Coupe (Drifttool) + Lexus IS200 Anmeldedatum: 28.02.2017 Beiträge: 144 Wohnort: 79725	01.02.2018, 16:12 zitieren Wie gesagt, ich würde das alles selber machen. Bis auf Honen ist das kein Problem, da habe ich auch ein Schlosser an der Hand, der hat mir damals den Golf 2 RP Motor für 55.- komplett gehont. Ich würde es auch lieber selber machen, da ich nach 2 Jahren nicht wieder n AT Motor zulegen muss. Zur Not, falls irgendwas mir unklar ist, habe ich neben unserer Halle, direkt eine Werkstatt, mit dem Chef komm ich sehr gut aus, muss oftmals was helfen, der schaut mir kostenlos übern Rücken und hilft wenn ich Hilfe brauchen sollte, also das wäre kein Problem.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.02.2018, 16:25 zitieren Was willsten da noch hohnen wenn die Zylinder Oval sind, vermiss mal und dann wirst dich umgucken. Ich glaube kaum dass man eben mal schnell selber Ventilsitze neu fertigt und einsetzt, die neuen Ventilführungen einreibt etc. Kopf komplett Werksneu Überholung bist allein schon bei locker 400 mit viel Eigenarbeit kalkuliert -ohne Material 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4878 Wohnort: Oberlausitz	01.02.2018, 17:34 zitieren Dein Motor hat 255t runter, freu dich und hol dir nen Austauschmotor. Alles andere ist wenn du es richtig angehen willst richtig teuer. Auch mit Beziehungen. Die Teile kosten nunmal. Wenn man neu aufbaut will man ja nicht nur ling ling Teile nehmen. Mmn lohnt sich sowas nur bei B, H, F und Co 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	03.02.2018, 08:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 enormer ölverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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