» d16y8 enormer ölverbrauch

1HGEJ2 · 02.02.2018, 13:58

Ich würde den motor überholen lassen. Aber direkt mit verstärkten innereien für eine spätere aufladung. Oder mit mehr verdichtung für etwas mehr bumms

Blues · 02.02.2018, 15:49

DeusWas aber durchaus auffällig ist sind d16 mit hohem ölverbrauch. Kann ja nich nur so viele unfähige Besitzer geben. Hat man bei anderen Motoren nicht so krass. Der hat also mimdestens eine schwachstelle in der Richtung.

Ich finde es allerdings auch immer wieder auffällig, wie wenige Leute das mit dem Warmfahren überhaupt wissen und sich generell um Ölwechsel sorgen.. :hrhr:

Das kann schon zusammenhängen, wenn ich mir die meisten Leute so anschaue - die wenigsten pflegen ihre Karren so, wie das hier eigentlich standard ist. Ne Freundin meiner Schwester hat in 5 Jahren nicht einmal Öl gewechselt am EJ9.. und ihre Tante, von der sie den "geerbt" hat, wird das auch nicht wirklich gemacht haben. lol

Der hatte dann plötzlich etwas wenig Kompression letztes Jahr auf einem der Zylinder --> 0 bar. :hrhr:

Sowas sollte man auch einbeziehen, und ich nehme mal an, dass gerade bei den Sols und Civics auch öfters der Fall vorliegt, dass den irgendwelche "ottonormal" 18-jährigen fahren und dann natürlich gleich kalt "Gib ihm!" (oder bei Mädels nie Öl wechseln) wodurch der Nachbesitzer dann die Probleme hat.

vpower · 02.02.2018, 16:00

So viele negativ Fälle es auch gibt... genau so viele "positive" gibt es auch. Kenne viele, jenseits der 300k die ohne Öl und Wasser Verbrauch Rum jukkeln....die Kisten werden nicht geschont und kriegen ausser ab und an frischem Öl nichts mehr als Sprit.

Also ich persönlich, würde sowas durchaus ohne schlechtes Gewissen, dem "User" in den Schuh Schieben

Deus · 02.02.2018, 17:32

Ja ich weiß nich Leute gerade beim z6 und y8 scheint das aber öfter der Fall zu sein. Mir fällt jetzt auf die schnelle kein d13 d14 oder d15 ein bei dem ich so oft davon gehört hab.
Die Besitzer haben sicher ne gewisse Schuld daran aber so Versäumnisse scheint der dann halt weniger gut weg zu stecken wie andere Motoren. Heißt wenn man Pech hat kauft man nen z6 mit 150tkm und der kommt schon 1l auf 1000 oder man hat Glück und einer mit 200tkm nimmt nix.

Ich hätte jedenfalls ein deutlich ruhigeres gewissen einen d15 zu kaufen als einen d16. Ohne Bezug zu dem Fred hier natürlich. Beim eh6 würd ich in diesem Fall einfach n Austausch kaufen und fertig oder wenn der noch so gut beieinander ist einen b reinhängen.

vpower · 02.02.2018, 19:12

Naja, die kleinen d's sind halt nicht beliebt bei den ampelstartern...

Deus · 02.02.2018, 19:46

Naja der eg allgemein is glaub ich schon beliebt genug gewesen bei fahranfängern. Gerade auch der ej2. Aber gut genug ot denk ich

Limo · 02.02.2018, 20:45

Denke 300 t km kein problem mit d16 ohne übermäßigen ölverbrauch bei angemessener wartung.

phobos · 03.02.2018, 08:11

Mein d16z6 im ej1 hat früher null Verbrauch gehabt - auf 10tkm nix!!!! Ich sag mal so.... ein d16 überholen? Wenn man zum Motorenbauer geht dann würde ich lieber noch einen del Sol kaufen da kommt man wohl günstiger! Dazu kommt noch dass man eh nicht weiß wen man vertrauen soll, am Ende kriegt man noch für teueres Geld Pfusch vom Motorenbauer. Also entweder selbst überholen wenn man von Ahnung hat, ich hätte keine würde das Klo verkaufen und ein neues holen!

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8547 Wohnort: Krefeld	02.02.2018, 13:58 zitieren Ich würde den motor überholen lassen. Aber direkt mit verstärkten innereien für eine spätere aufladung. Oder mit mehr verdichtung für etwas mehr bumms Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.02.2018, 15:49 zitieren DeusWas aber durchaus auffällig ist sind d16 mit hohem ölverbrauch. Kann ja nich nur so viele unfähige Besitzer geben. Hat man bei anderen Motoren nicht so krass. Der hat also mimdestens eine schwachstelle in der Richtung. Ich finde es allerdings auch immer wieder auffällig, wie wenige Leute das mit dem Warmfahren überhaupt wissen und sich generell um Ölwechsel sorgen.. Das kann schon zusammenhängen, wenn ich mir die meisten Leute so anschaue - die wenigsten pflegen ihre Karren so, wie das hier eigentlich standard ist. Ne Freundin meiner Schwester hat in 5 Jahren nicht einmal Öl gewechselt am EJ9.. und ihre Tante, von der sie den "geerbt" hat, wird das auch nicht wirklich gemacht haben. Der hatte dann plötzlich etwas wenig Kompression letztes Jahr auf einem der Zylinder --> 0 bar. Sowas sollte man auch einbeziehen, und ich nehme mal an, dass gerade bei den Sols und Civics auch öfters der Fall vorliegt, dass den irgendwelche "ottonormal" 18-jährigen fahren und dann natürlich gleich kalt "Gib ihm!" (oder bei Mädels nie Öl wechseln) wodurch der Nachbesitzer dann die Probleme hat.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	02.02.2018, 16:00 zitieren So viele negativ Fälle es auch gibt... genau so viele "positive" gibt es auch. Kenne viele, jenseits der 300k die ohne Öl und Wasser Verbrauch Rum jukkeln....die Kisten werden nicht geschont und kriegen ausser ab und an frischem Öl nichts mehr als Sprit. Also ich persönlich, würde sowas durchaus ohne schlechtes Gewissen, dem "User" in den Schuh Schieben
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9521 Wohnort: Ilos	02.02.2018, 17:32 zitieren Ja ich weiß nich Leute gerade beim z6 und y8 scheint das aber öfter der Fall zu sein. Mir fällt jetzt auf die schnelle kein d13 d14 oder d15 ein bei dem ich so oft davon gehört hab. Die Besitzer haben sicher ne gewisse Schuld daran aber so Versäumnisse scheint der dann halt weniger gut weg zu stecken wie andere Motoren. Heißt wenn man Pech hat kauft man nen z6 mit 150tkm und der kommt schon 1l auf 1000 oder man hat Glück und einer mit 200tkm nimmt nix. Ich hätte jedenfalls ein deutlich ruhigeres gewissen einen d15 zu kaufen als einen d16. Ohne Bezug zu dem Fred hier natürlich. Beim eh6 würd ich in diesem Fall einfach n Austausch kaufen und fertig oder wenn der noch so gut beieinander ist einen b reinhängen.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	02.02.2018, 19:12 zitieren Naja, die kleinen d's sind halt nicht beliebt bei den ampelstartern...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9521 Wohnort: Ilos	02.02.2018, 19:46 zitieren Naja der eg allgemein is glaub ich schon beliebt genug gewesen bei fahranfängern. Gerade auch der ej2. Aber gut genug ot denk ich
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	02.02.2018, 20:45 zitieren Denke 300 t km kein problem mit d16 ohne übermäßigen ölverbrauch bei angemessener wartung.
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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	03.02.2018, 08:11 zitieren Mein d16z6 im ej1 hat früher null Verbrauch gehabt - auf 10tkm nix!!!! Ich sag mal so.... ein d16 überholen? Wenn man zum Motorenbauer geht dann würde ich lieber noch einen del Sol kaufen da kommt man wohl günstiger! Dazu kommt noch dass man eh nicht weiß wen man vertrauen soll, am Ende kriegt man noch für teueres Geld Pfusch vom Motorenbauer. Also entweder selbst überholen wenn man von Ahnung hat, ich hätte keine würde das Klo verkaufen und ein neues holen!
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maxrev.de Gast	03.02.2018, 08:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 enormer ölverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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