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Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 91´er ED7, 91´er EE9, 94´er Colt mit Standheizung :-P (Winter) Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 154 Wohnort: Bargteheide | zitieren So jetzt mal eine kleine frage an die profis: Ich habe letztens gehört das man aus dem 1.6liter 110PS motor eines Civic ED7 mit 2 kleinen änderungen einen ED9 motor mit 125 PS machen kann?? Also der sagte zu mir ich brauche mir blos die ED9 Ansaugbrücke anzuschrauben und das steuergerät vom ED9 gegen meins tauschen und nichts weiteres ändern und das läuft alles und ich habe ca. 125PS stimmt das??? Danke. Greatz Tim. |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED6*R.i.P*,ED7 DOHC*sold*,DEL SOL VTI*sold*, ED9 Black, EK4 Anmeldedatum: 31.01.2007 Beiträge: 457 Wohnort: BDW bei Hameln | zitieren Stimmt nicht. Der ED7 hat nur eine obenliegene Nockenwelle---110PS Der ED9 hat zwei---deshalb 124PS evtl könnte es gehen (weiß ich aber nicht ) wenn du den Kopf tauscht. Was sagt ihr? Selbst wenn ist es zu viel aufwand... |
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Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 91´er ED7, 91´er EE9, 94´er Colt mit Standheizung :-P (Winter) Anmeldedatum: 10.04.2006 Beiträge: 154 Wohnort: Bargteheide | zitieren Bei dem aufwand den kopf zu tauschen baue ich lieber nen EE9 motor ein *g*!!!!!!! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren der kopf ist nicht tauschbar motortausch ist angesagt ! |
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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren also die ED9 ASB passt nicht die ist auch sinnlos an dem ED7 Block . ne ED9 ECU kannste allerdings verbauen , meiner ging obenrumm damit besser , würd den kleinen ja ITBS vorpassen und ne feine nocke *lach* |
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Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW | zitieren Motor und Motorkabelbaum tauschen und schon rennt der Dampfer ! |
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