» D15Z6 Nockenwellenrad dreht sich auf Nockenwelle ab

CivicR · Beobachter Anmeldedatum: 15.08.2012 Beiträge: 6

hallo habe mirvor 2 wochen einen civic mit D15Z6 motorschaden gekauft

diagnose war das das nw rad auf der welle sich abgedreht hat warum auch immer war ein AEM rad oben, ein neues rad drauf gemacht gestern ging er auch heute starte ich ihn und er ging aus,
hab erm zerlegt und wieder das gleiche Problem vorgefunden, schonmal was gehört davon?!?
ich weiss nichtmal ob der originale kopf oben ist denn die nockwenwelle hat 5 nocken p. zylinder,
ist da vll ein anderer kopf drauf??

LG bin für alles dankbar

p600trabant · 16.08.2012, 14:40

Wenn du dein Problem mal in einer deutlichen,Deutschen Art und Weise hier beschreiben würdest,dann könnten andere dir bestimmt auch helfen.
Aber bei den Kauderwelch was du hier schreibst blickt doch keiner durch!

Sorry,aber das mußte mal sein.
Lern bitte mal ein bissl Deutsche Rechtschreibung.

Kju · 16.08.2012, 14:50

"Aber bei den Kauderwelch was du hier" --> auch nicht viel beser ...

white*angel · 16.08.2012, 14:53

ich SCHÄTZE mal er will uns mitteilen dass das nw rad sich dreht, die nw selber aber stehen bleibt... also grob geschätzt ist kein arretierungsbolzen drin, dann hat das rad keine andere wahl als durchzudrehen... und 5 nocken sind normal, 2x auslass, 2x einlass normal, 1x einlass vtec bereich

p600trabant · 16.08.2012, 15:07

Kju"Aber bei den Kauderwelch was du hier" --> auch nicht viel beser ...

ahhh,ja

Sorry,aber wenn man auf die art und weise hier ein problem schildert sieht es etwas schlecht aus mit ner gescheiten antwort.
Klar war mir schon ungefähr klar was er für ein problem am motor hat,aber er könnte eventuell viel mehr antworten auf das problem bekommen wenn er es ordentlich und verständlich beschreibt.
Aber wie es white*angel schon geschrieben hat wird es wohl an dem arretierungsbolzen liegen.
Also CivicR,schau mal ob da schon das problem durch den fehlenden bolzen vorliegen könnte.

fehe.dr · 16.08.2012, 16:42

Zwischen Nockenwelle und Rad ist doch seine Nut mit einem Nutenstein der zur übertragung der kräfte dient. Vllt abgeschert ... ? :suspekt:

CivicR · Beobachter Anmeldedatum: 15.08.2012 Beiträge: 6

sooo, sorry aber bin nebenbei am basteln und echt genervt xD

Arretierbolzen war da hat sich aber abgekapselt hab jz mal zum probieren die Nockenwelle mit Rad verschweißt ich weiss sollte man nicht *gG* aber zum probieren hälts allemal, nur will ich wissen warum das passiert ist =/

fago88 · 17.08.2012, 10:50

genau das selbe hatte ich mal bei meinem D16Z6 = ergebnis motorschaden!!!
da man ja logischerweise den OT Punkt nicht mehr nachvollziehen kann!

Am Nockenwellenrad gibt es so nen kleinen Keil, der soll verhindern das sowas passiert...vllt fehlt der?
würde ich mal checken damit sowas nicht nochmal passiert

CivicR · Beobachter Anmeldedatum: 15.08.2012 Beiträge: 6

Der Keil war da, denn der ist ja fix auf dem Nockenwellenrad oben, den hats einfach abgerissen O.o

wie gesagt ich hab das ganze jz mal angeschweißt und den Motor gestern 45 min laufen lassen und es war nixx heute kommt mal eine Probefahrt mal schauen,

hoffe es ist nichts anderes, angeklopft am Ventil hat er anscheinend nicht obwohl ich gelesen hab das der Motor kein Freiläufer ist deswegen habe ich gedacht das ein anderer Kopf oben ist?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CivicR Beobachter Anmeldedatum: 15.08.2012 Beiträge: 6	16.08.2012, 14:24 zitieren hallo habe mirvor 2 wochen einen civic mit D15Z6 motorschaden gekauft diagnose war das das nw rad auf der welle sich abgedreht hat warum auch immer war ein AEM rad oben, ein neues rad drauf gemacht gestern ging er auch heute starte ich ihn und er ging aus, hab erm zerlegt und wieder das gleiche Problem vorgefunden, schonmal was gehört davon?!? ich weiss nichtmal ob der originale kopf oben ist denn die nockwenwelle hat 5 nocken p. zylinder, ist da vll ein anderer kopf drauf?? LG bin für alles dankbar Gefällt mir Teilen twittern
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	16.08.2012, 14:40 zitieren Wenn du dein Problem mal in einer deutlichen,Deutschen Art und Weise hier beschreiben würdest,dann könnten andere dir bestimmt auch helfen. Aber bei den Kauderwelch was du hier schreibst blickt doch keiner durch! Sorry,aber das mußte mal sein. Lern bitte mal ein bissl Deutsche Rechtschreibung.
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	16.08.2012, 14:50 zitieren "Aber bei den Kauderwelch was du hier" --> auch nicht viel beser ...
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	16.08.2012, 14:53 zitieren ich SCHÄTZE mal er will uns mitteilen dass das nw rad sich dreht, die nw selber aber stehen bleibt... also grob geschätzt ist kein arretierungsbolzen drin, dann hat das rad keine andere wahl als durchzudrehen... und 5 nocken sind normal, 2x auslass, 2x einlass normal, 1x einlass vtec bereich
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	16.08.2012, 15:07 zitieren Kju"Aber bei den Kauderwelch was du hier" --> auch nicht viel beser ... ahhh,ja Sorry,aber wenn man auf die art und weise hier ein problem schildert sieht es etwas schlecht aus mit ner gescheiten antwort. Klar war mir schon ungefähr klar was er für ein problem am motor hat,aber er könnte eventuell viel mehr antworten auf das problem bekommen wenn er es ordentlich und verständlich beschreibt. Aber wie es white*angel schon geschrieben hat wird es wohl an dem arretierungsbolzen liegen. Also CivicR,schau mal ob da schon das problem durch den fehlenden bolzen vorliegen könnte.
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	16.08.2012, 16:42 zitieren Zwischen Nockenwelle und Rad ist doch seine Nut mit einem Nutenstein der zur übertragung der kräfte dient. Vllt abgeschert ... ?
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CivicR Beobachter Anmeldedatum: 15.08.2012 Beiträge: 6	16.08.2012, 16:51 zitieren sooo, sorry aber bin nebenbei am basteln und echt genervt xD Arretierbolzen war da hat sich aber abgekapselt hab jz mal zum probieren die Nockenwelle mit Rad verschweißt ich weiss sollte man nicht gG aber zum probieren hälts allemal, nur will ich wissen warum das passiert ist =/
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	17.08.2012, 10:50 zitieren genau das selbe hatte ich mal bei meinem D16Z6 = ergebnis motorschaden!!! da man ja logischerweise den OT Punkt nicht mehr nachvollziehen kann! Am Nockenwellenrad gibt es so nen kleinen Keil, der soll verhindern das sowas passiert...vllt fehlt der? würde ich mal checken damit sowas nicht nochmal passiert
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CivicR Beobachter Anmeldedatum: 15.08.2012 Beiträge: 6	17.08.2012, 13:25 zitieren Der Keil war da, denn der ist ja fix auf dem Nockenwellenrad oben, den hats einfach abgerissen O.o wie gesagt ich hab das ganze jz mal angeschweißt und den Motor gestern 45 min laufen lassen und es war nixx heute kommt mal eine Probefahrt mal schauen, hoffe es ist nichts anderes, angeklopft am Ventil hat er anscheinend nicht obwohl ich gelesen hab das der Motor kein Freiläufer ist deswegen habe ich gedacht das ein anderer Kopf oben ist?
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maxrev.de Gast	17.08.2012, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15Z6 Nockenwellenrad dreht sich auf Nockenwelle ab" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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