» D15Z1 anderer Kopf ?

hybird · 31.08.2006, 22:45

Hi Jungs...

Manche sagen auf meinen D15Z1 passt alles vom B16A2, aber glaub ich ist mist....

Eine Firma sagte mir umbauen mit:

- D15Z6 Kopf
- D15Z6 Ansaugbrücke
- D15Z6 Kabelbaum
- P28 Steuergerät

also alles aus nem EK3 wenn ich mich nicht vertue, oder???

Passt das dann, auch mit dem Sensor, der hier mal im Forum mit der Abgasrückfürung erwähnt wurde???

Die Firma meinte nur noch den Drehzahlmesser von 5500 auf 7200 erweitern

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

geh mal zur nächsten firma ^^

D blöcke und B blöcke sind komplett verschieden also kannste das schonmal knicken

und nen D15z6 gibs nicht, eher nen D16z6 etc

das wäre dann nen minime umbau

aber der geht nicht an deinem motor

hybird · 02.09.2006, 18:29

Also das mit dem D15Z6 hab ich auch noch nicht gefunden und kam dann acuh auf den D16Z6...

Aber was kann ich denn auf meinen D15Z1 draufhauen? und waskommt dann raus?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nicht wirklich was bekanntes

motorumbau am ehesten

Hashiriya · 02.09.2006, 18:49

du kannst sehr woll nen minime machen

(auch wenn vielle behaupte es geht ned) Es ist machbar da auch deiner diese tolle Ölverstopfungsödingens drin hat

bei JDMU wurde darüber schon öfters gerededet obs wirklich sinn macht

ok bei denenen bekommt man auch für 200 nen b16a2 :cry:

hybird · 04.09.2006, 11:12

Ja, ich dacht schon... D15z1 und d15a2 müssten doch identische Blöcke haben, oder???

Aber muss man was spezielles beachten bei dem z1-Umbau???

Hab shcon in Foren und auch bei JDMU nachgelesen und viele meinten das der z1 mit MiniMe sehr stark an Kompression verliert...

N/A sehr schlecht, aber ein heißer Tip als Turbo-Motor!!!

Ich wollt aber eher bei N/A bleiben, keine Kohle fürn Turbo :cry:

hb_markus · 04.09.2006, 11:36

hybirdJa, ich dacht schon... D15z1 und d15a2 müssten doch identische Blöcke haben, oder???

Nen D15a2 gibt es nicht! Nur den B16a2.
Nur kurz zur Aufklärung für dich.
D steht für 1Nockenwelle
B für 2 Nockenwellen
die 16 für den Hubraum (1.6l)
und das a2 die arte der einspritzung und verbrennung.
Also passt ein B kopf nicht auf einen D Motor
Und der Z1 ist ein vtec-e und der lässt sich nicht auf vtec normal umbauen, soweit ich weiss.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

oder er meint den d15b2

außerdem gibs noch den ed9 motor, der is auch DOHC obwohl D-BLock, aber auch der einzigste

hb_markus · 04.09.2006, 11:50

Der_Ronnyoder er meint den d15b2

Kann auch sein.

Der_Ronnyaußerdem gibs noch den ed9 motor, der is auch DOHC obwohl D-BLock, aber auch der einzigste

Upss... den hbe ich ganz vergessen. Aber ausnahmen bestätigen die Regel oder???

@ hybrid: Guck am besten mal unter unserer Typenliste welchen kopf du meinst. aber imm allgemeinen gibt es glaube ich keinen der passt und mehr leistung bringt... sry

Raiden · 04.09.2006, 11:54

also das D .. B .. H ...F usw seht erstmal dafür was das für ne Motorbauart ist ( oder auch Serie)

und hat mal nix mit den nocken zu tun weil es gibt auch ein D motor mit 2 nockenwellen

wie Ronny schon sagt

und für ne einfache aussage das man da nix umbauen kann muss man fakten bringen

dafür müsste man mal einen D15Z1 nehmen und den Kopf abbauen dann kann man ja mal vergleichen

wenn man das noch nicht gemacht hat ( oder halt andere beweise hat das er nicht passt)

sollte man lieber nicht sagen es passt nicht oder passt

PS : die Kompression könnte man auch mit Anderen Kolben Planen oder Dichtungen noch hoch kriegen je nachdem wieviel

maxrev.de · Gast

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hybird Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Race EG6 Anmeldedatum: 06.12.2005 Beiträge: 256 Wohnort: RLP	31.08.2006, 22:45 zitieren Hi Jungs... Manche sagen auf meinen D15Z1 passt alles vom B16A2, aber glaub ich ist mist.... Eine Firma sagte mir umbauen mit: - D15Z6 Kopf - D15Z6 Ansaugbrücke - D15Z6 Kabelbaum - P28 Steuergerät also alles aus nem EK3 wenn ich mich nicht vertue, oder??? Passt das dann, auch mit dem Sensor, der hier mal im Forum mit der Abgasrückfürung erwähnt wurde??? Die Firma meinte nur noch den Drehzahlmesser von 5500 auf 7200 erweitern Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.09.2006, 16:53 zitieren geh mal zur nächsten firma ^^ D blöcke und B blöcke sind komplett verschieden also kannste das schonmal knicken und nen D15z6 gibs nicht, eher nen D16z6 etc das wäre dann nen minime umbau aber der geht nicht an deinem motor
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hybird Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Race EG6 Anmeldedatum: 06.12.2005 Beiträge: 256 Wohnort: RLP	02.09.2006, 18:29 zitieren Also das mit dem D15Z6 hab ich auch noch nicht gefunden und kam dann acuh auf den D16Z6... Aber was kann ich denn auf meinen D15Z1 draufhauen? und waskommt dann raus?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.09.2006, 18:30 zitieren nicht wirklich was bekanntes motorumbau am ehesten
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	02.09.2006, 18:49 zitieren du kannst sehr woll nen minime machen (auch wenn vielle behaupte es geht ned) Es ist machbar da auch deiner diese tolle Ölverstopfungsödingens drin hat bei JDMU wurde darüber schon öfters gerededet obs wirklich sinn macht ok bei denenen bekommt man auch für 200 nen b16a2
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hybird Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Race EG6 Anmeldedatum: 06.12.2005 Beiträge: 256 Wohnort: RLP	04.09.2006, 11:12 zitieren Ja, ich dacht schon... D15z1 und d15a2 müssten doch identische Blöcke haben, oder??? Aber muss man was spezielles beachten bei dem z1-Umbau??? Hab shcon in Foren und auch bei JDMU nachgelesen und viele meinten das der z1 mit MiniMe sehr stark an Kompression verliert... N/A sehr schlecht, aber ein heißer Tip als Turbo-Motor!!! Ich wollt aber eher bei N/A bleiben, keine Kohle fürn Turbo
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	04.09.2006, 11:36 zitieren hybirdJa, ich dacht schon... D15z1 und d15a2 müssten doch identische Blöcke haben, oder??? Nen D15a2 gibt es nicht! Nur den B16a2. Nur kurz zur Aufklärung für dich. D steht für 1Nockenwelle B für 2 Nockenwellen die 16 für den Hubraum (1.6l) und das a2 die arte der einspritzung und verbrennung. Also passt ein B kopf nicht auf einen D Motor Und der Z1 ist ein vtec-e und der lässt sich nicht auf vtec normal umbauen, soweit ich weiss.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.09.2006, 11:40 zitieren oder er meint den d15b2 außerdem gibs noch den ed9 motor, der is auch DOHC obwohl D-BLock, aber auch der einzigste
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	04.09.2006, 11:50 zitieren Der_Ronnyoder er meint den d15b2 Kann auch sein. Der_Ronnyaußerdem gibs noch den ed9 motor, der is auch DOHC obwohl D-BLock, aber auch der einzigste Upss... den hbe ich ganz vergessen. Aber ausnahmen bestätigen die Regel oder??? @ hybrid: Guck am besten mal unter unserer Typenliste welchen kopf du meinst. aber imm allgemeinen gibt es glaube ich keinen der passt und mehr leistung bringt... sry
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	04.09.2006, 11:54 zitieren also das D .. B .. H ...F usw seht erstmal dafür was das für ne Motorbauart ist ( oder auch Serie) und hat mal nix mit den nocken zu tun weil es gibt auch ein D motor mit 2 nockenwellen wie Ronny schon sagt und für ne einfache aussage das man da nix umbauen kann muss man fakten bringen dafür müsste man mal einen D15Z1 nehmen und den Kopf abbauen dann kann man ja mal vergleichen wenn man das noch nicht gemacht hat ( oder halt andere beweise hat das er nicht passt) sollte man lieber nicht sagen es passt nicht oder passt PS : die Kompression könnte man auch mit Anderen Kolben Planen oder Dichtungen noch hoch kriegen je nachdem wieviel
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maxrev.de Gast	04.09.2006, 13:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15Z1 anderer Kopf ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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