» D14z2 auf d14a3

Alexyoo77 · Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2024 Beiträge: 4

Moin zusammen,

für den Winter habe ich ein EJ9 Facelift.
Dieser lief auf nem d14z2, jedoch echt beschissen. Keine Leistung, jede Tankfüllung war auch das Öl leer, etc. etc.
Nun habe ich mir ein d14a3 geholt, da der prefacelift ja besser läuft. Bitte keine Kommentare wieso kein k20 Swap oder sonstiges, es ist derzeit nur mein Winterauto und wird hoffentlich iwann ein richtiges Projekt.

Langer Rede kurzer Sinn, Motor umgebaut, Motor startet nicht. Durch einige Beiträge hieß es, 1zu1 quasi möglich, nur Anbauteile müssen vom Facelift übernommen werden.

Wir haben theoretisch nur den Block/kopf mit Getriebe ausgetauscht.

Habt ihr Erfahrungen diesbezüglich?

Bin mittlerweile ratlos, zv verdreht in jegliche Position, steuerzeiten alles auf ot gestellt und angepasst, selbst mit bremsenreiniger startet der nicht. Kurbeln tut der, es fehlt einfach der richtige zündfunke.

Hoffe dass ich trotz so einem Umbau Hilfe kriege, da die civic Community echt liebe ist.

1HGEJ2 · 30.09.2024, 19:57

Was bedeutet der richtige Zündfunke fehlt? Ist ein Zündfunke da oder nicht? Spritzt der Motor Benzin ein und ist die Kerze nass?

Alexyoo77 · Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2024 Beiträge: 4

Funke ist da, zwei Kerzen sind nass, zwei nicht. Welche genau kann ich grad nicht sagen.
Eingespritzt wird auf jeden Fall, riecht man auch.

Vermutung war echt stark an Zündverteiler verstellt aber egal in welcher Stellung bleibt es gleich.

Ich kann morgen gern ein Video hochladen beim Versuch zu starten.

nfspeedy · 03.10.2024, 06:02

Der OT Geber und das Kurbelwellenzahnrad mit dem Inkrementenrad vom D14Z2 1.4iS Faceliftmotor wurde mit Halter an den Motorblock vom D14A3 1.4i Vorfacelift umgebaut?
Die Zündkerzen sind übrigens auch anders. Der alte D14A3 Vorfacelift Motor bekommt NGK BKR5E-11. Der neue D14Z2 Facelift Motor bekommt NGK ZFR5J-11
Zündverteiler ist auch anders.
Der Zylinderkopf ist der gleiche.

Alexyoo77 · Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2024 Beiträge: 4

Der civic ist angesprungen, scheinbar war der Zündverteiler komplett verstellt.

Wir haben alles auf OT Stellung gesetzt und den Zündverteiler komplett neu eingestellt.

Danke euch für die Bemühung 🤝

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Alexyoo77 Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2024 Beiträge: 4	30.09.2024, 18:29 zitieren Moin zusammen, für den Winter habe ich ein EJ9 Facelift. Dieser lief auf nem d14z2, jedoch echt beschissen. Keine Leistung, jede Tankfüllung war auch das Öl leer, etc. etc. Nun habe ich mir ein d14a3 geholt, da der prefacelift ja besser läuft. Bitte keine Kommentare wieso kein k20 Swap oder sonstiges, es ist derzeit nur mein Winterauto und wird hoffentlich iwann ein richtiges Projekt. Langer Rede kurzer Sinn, Motor umgebaut, Motor startet nicht. Durch einige Beiträge hieß es, 1zu1 quasi möglich, nur Anbauteile müssen vom Facelift übernommen werden. Wir haben theoretisch nur den Block/kopf mit Getriebe ausgetauscht. Habt ihr Erfahrungen diesbezüglich? Bin mittlerweile ratlos, zv verdreht in jegliche Position, steuerzeiten alles auf ot gestellt und angepasst, selbst mit bremsenreiniger startet der nicht. Kurbeln tut der, es fehlt einfach der richtige zündfunke. Hoffe dass ich trotz so einem Umbau Hilfe kriege, da die civic Community echt liebe ist. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	30.09.2024, 19:57 zitieren Was bedeutet der richtige Zündfunke fehlt? Ist ein Zündfunke da oder nicht? Spritzt der Motor Benzin ein und ist die Kerze nass?
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Alexyoo77 Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2024 Beiträge: 4	30.09.2024, 20:45 zitieren Funke ist da, zwei Kerzen sind nass, zwei nicht. Welche genau kann ich grad nicht sagen. Eingespritzt wird auf jeden Fall, riecht man auch. Vermutung war echt stark an Zündverteiler verstellt aber egal in welcher Stellung bleibt es gleich. Ich kann morgen gern ein Video hochladen beim Versuch zu starten.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4736 Wohnort: Brandenburg	03.10.2024, 06:02 zitieren Der OT Geber und das Kurbelwellenzahnrad mit dem Inkrementenrad vom D14Z2 1.4iS Faceliftmotor wurde mit Halter an den Motorblock vom D14A3 1.4i Vorfacelift umgebaut? Die Zündkerzen sind übrigens auch anders. Der alte D14A3 Vorfacelift Motor bekommt NGK BKR5E-11. Der neue D14Z2 Facelift Motor bekommt NGK ZFR5J-11 Zündverteiler ist auch anders. Der Zylinderkopf ist der gleiche.
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Alexyoo77 Beobachter Anmeldedatum: 30.09.2024 Beiträge: 4	03.10.2024, 17:59 zitieren Der civic ist angesprungen, scheinbar war der Zündverteiler komplett verstellt. Wir haben alles auf OT Stellung gesetzt und den Zündverteiler komplett neu eingestellt. Danke euch für die Bemühung 🤝
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maxrev.de Gast	03.10.2024, 17:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14z2 auf d14a3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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