» D14Z2 Tuning????

EJ9 Power · 06.08.2010, 13:09

Hi Leute!
Hab schon in einigen Themen gelesen, aber so richtig schlau bin ich immer noch nicht!
Einige schreiben, das die nen neuen Krümmer und ne Ansaugbrücke einbauen.
Bringt das was???
Was passt eigentlich auf den D14Z2 und macht Sinn!!!!!!!
Danke schon mal!

*RaZoR* · 06.08.2010, 13:11

Sinn macht es keinen

Is und bleibt nen d14

EJ9 Power · 06.08.2010, 13:15

Würde das leistungsmäßig irgendwas ausmachen?

Blues · 06.08.2010, 13:15

Mehrere Threads hier dazu, sogar einen Guide.
Nimmst einen (am besten entdrosselten) ESi Krümmer vom D16Z6/D16Y8, dazu einen 50er MSD, also vom EK4 (als Nachbau für ca. 40€ zu haben) und einen Endschalldämpfer mit 50mm Durchmesser (auch vom EK4) oder vielleicht auch mehr, wenn du unbedingt einen Sportpott willst. Dann noch die Ansaugbrücke vom D16Y8/D16Z6/D15Z6/D15Z8 drauf (such dazu mal nach "ASB-Swap" oder "Ansaugbrücken Swap" im Guides Bereich - der Guide für den D16Y7 gilt genauso für deinen D14Z2, da gleiche Ansaugbrücke) und du hast das beste gemacht, was mit dem D15 Standard geht. Oder am besten holst du dir einfach einen kompletten D16Y7, D16W3/W4, bzw. D16B6. Die gab es auch mit Euro3 und da springt mehr raus, als sich mit dem D14 erreichen lässt.

Alles weitere findest du über die Suchfunktion raus.

EJ9 Power · 06.08.2010, 19:06

Mir gehts ja auch nicht darum jetzt 150 PS raus zu holen, ich will ja nur, das er besser durchzieht!
Das reicht mir ja schon!

vpower · 06.08.2010, 19:09

spritz das scheiben wasser leer und geh vorm auto fahren ordentlich einen abseilen.

_luigi_91_ · 06.08.2010, 19:09

jo also ich bin dabei mir recht günstig ne komplettanlage zusammen zu stellen und wen ich soweit bin kann ich ja mal berichten wies geklappt hat und was es bringt

civic26 · 06.08.2010, 19:10

dann esi krümmer(d16y8 d16z6...aus´m ej8 eh6 eg5)
200zeller
ek4 msd
ek4 esd oder sport pott

_luigi_91_ · 06.08.2010, 19:11

richtig

*RaZoR* · 06.08.2010, 20:50

wagen leerräumen bringt auch was

maxrev.de · Gast

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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	06.08.2010, 13:09 zitieren Hi Leute! Hab schon in einigen Themen gelesen, aber so richtig schlau bin ich immer noch nicht! Einige schreiben, das die nen neuen Krümmer und ne Ansaugbrücke einbauen. Bringt das was??? Was passt eigentlich auf den D14Z2 und macht Sinn!!!!!!! Danke schon mal! Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	06.08.2010, 13:11 zitieren Sinn macht es keinen Is und bleibt nen d14
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	06.08.2010, 13:15 zitieren Würde das leistungsmäßig irgendwas ausmachen?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.08.2010, 13:15 zitieren Mehrere Threads hier dazu, sogar einen Guide. Nimmst einen (am besten entdrosselten) ESi Krümmer vom D16Z6/D16Y8, dazu einen 50er MSD, also vom EK4 (als Nachbau für ca. 40€ zu haben) und einen Endschalldämpfer mit 50mm Durchmesser (auch vom EK4) oder vielleicht auch mehr, wenn du unbedingt einen Sportpott willst. Dann noch die Ansaugbrücke vom D16Y8/D16Z6/D15Z6/D15Z8 drauf (such dazu mal nach "ASB-Swap" oder "Ansaugbrücken Swap" im Guides Bereich - der Guide für den D16Y7 gilt genauso für deinen D14Z2, da gleiche Ansaugbrücke) und du hast das beste gemacht, was mit dem D15 Standard geht. Oder am besten holst du dir einfach einen kompletten D16Y7, D16W3/W4, bzw. D16B6. Die gab es auch mit Euro3 und da springt mehr raus, als sich mit dem D14 erreichen lässt. Alles weitere findest du über die Suchfunktion raus.
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	06.08.2010, 19:06 zitieren Mir gehts ja auch nicht darum jetzt 150 PS raus zu holen, ich will ja nur, das er besser durchzieht! Das reicht mir ja schon!
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	06.08.2010, 19:09 zitieren spritz das scheiben wasser leer und geh vorm auto fahren ordentlich einen abseilen.
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_luigi_91_ Veteran Name: eddy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 916 Wohnort: Humfeld (nähe Bielefeld)	06.08.2010, 19:09 zitieren jo also ich bin dabei mir recht günstig ne komplettanlage zusammen zu stellen und wen ich soweit bin kann ich ja mal berichten wies geklappt hat und was es bringt
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	06.08.2010, 19:10 zitieren dann esi krümmer(d16y8 d16z6...aus´m ej8 eh6 eg5) 200zeller ek4 msd ek4 esd oder sport pott
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_luigi_91_ Veteran Name: eddy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 916 Wohnort: Humfeld (nähe Bielefeld)	06.08.2010, 19:11 zitieren richtig
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	06.08.2010, 20:50 zitieren wagen leerräumen bringt auch was
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maxrev.de Gast	06.08.2010, 20:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14Z2 Tuning????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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