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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Beim D14 sind die Innereien gleich (zumindest alles, was ich mal nachgesehen habe, weil mich das auch mal interessiert hat), aber das Steuergerät hat eine andere Teilenummer und eben die Drosselklappendichtung ist unterschiedlich (Map im Steuergerät vermutlich auch ein bisschen). Meiner Meinung nach wurde das extra für den europäischen Markt gemacht, weil hier beim "Ottonormalvebraucher" das Denken vorherrscht, dass eben kleine Motoren mit weniger Leistung haltbarer wären (was vollkommener Stuss ist, wenn man einen Honda Motor nur ordentlich wartet, Honda ist der weltgrößte Motorenhersteller und die Ingenieure haben das ja damals bei der Konstruktion und Auswahl der Materialien was gedacht - ich denke zum Beispiel speziell an B16A2/B16B, B18C6, F20 vom S2000) und eben weniger Sprit verbrauchen würden. Macht aber beim D14 absolut nichts aus. Nur halt, wenn man den mit 90PS dann auch wirklich ausfährt, ist ein bisschen Unterschied im Verbrauch zu merken, aber nicht beim normalen Verkehr. Wegen Haltbarkeit/Leistung, die europäischen Hersteller haben das halt entweder nicht hingekriegt oder wollten die Technik nicht so hochwertig bauen und haben lieber Dämmatten bis zum Abwinken reingekloppt, um Komfort und Hochwertigkeit vorzutäuschen, wenn ich da allein an VW Motoren mit 1.6l und 75PS oder weniger denke, oder 1.8 mit 90PS oder zum Beispiel an den Audi A4 aus der Zeit, der zwar 1.6 101PS hatte, aber hinten eine Starrachse, während sogar der 88er ED/EE Civic/CRX schon immer die bessere Einzelradaufhängung hatte. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa | zitieren Starachse ist geil, Nissan Primera hat das auch. Und fährt sich super. |
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Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279 | zitieren Hat denn nun jemand Infos zu den Preisen bzw. weiß jemand mit was für einer Begründung sich damals so viele den gedrosselten geholt haben? Hier gibt es einen Hinweis darauf, dass der Wagen angeblich 1500 DM teurer war: "DER WITZ: wegen dem STÄRKEN MOTOR hat die 90PS Version damals knapp 1500DM mehr gekostet." Quelle -> http://www.motor-talk.de/forum/von-75-auf-90-ps-t4302813.html 1x bearbeitet |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Hier sind die originalen prospekte vom Facelift: http://www.maxrev.de/honda-civic-ej-ek-prospekt-bilder-oder-pdf-t77934,start,10.htm Preisliste hab ich grad noch nicht. |
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Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279 | zitieren Das ist ja mega interessant. Irgendwie ist die Technik nicht wirklich weitergelaufen. Man könnte die Standardfloskeln 1 zu 1 in jeden Prospekt eines aktuellen Fahrzeuges packen |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden | zitieren Die 75 PS Version war immer das Basis Modell mit Nix Ausstattung. Ab 90 PS gab es da schon mehr Ausstattung bzw. mehr zum dazu ordern. So kenn ich das. |
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Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D | zitieren Der 75PS ist geringer verdichtet! und der 90PS war doch immer ein "iS" und hatte somit E Fenster. (Kp wies mit Sitzen und eDach aussieht) |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren 75 bzw 90ps Motoren haben dieselbe Verdichtung (Hab mir grad eben die Techn. Daten der Broschüre angeschaut ^^ und auch laut Wiki oder auch HondaDatabase... nämlich 9.2 : 1 Den Aufpreis hat man sicherlich wegen eher für die Ausstattung gezahlt ^^ |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Heißt das, dass es keine 75PS EJ9 gibt mit E-Fenster, ZV ect? Meiner hatte damals zumindest nen E-Schiebedach als 75er |
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Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde | zitieren meiner keine e fenster als 90ps variante.... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 mit / ohne Drossel -> Preisunterschiede damals als Neuwagen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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