» Crx hat bei volllast keine Leistung

stepsel · 27.08.2015, 05:40

Guten tag, habe folgendes Problem mein crx hat unter volllast keine Leistung mehr sonst läßt er sich ganz normal fahren...wenn ich ihn höher drehen lasse kommt er irgendwie nicht voran...es fühlt sich so an als hätte ich einfach einen kleineren Motor verbaut...stottern tut er nicht...habe letzte Woche den Tank umgebaut auf ' rennSportTank' ob da irgendwie das Problem liegt? Könnte ja vieles sein zündKerze , Verteiler , Kompression messen(im Wasser ist kein Öl und umgedreht auch nicht)bei volllast qualmt er aber ganz schön blau...bestimmt VentilSchaft...Drosselklappe , SpritZufuhr?!Jemand vielleicht noch eine Idee was es sein könnte?Fehler werde ich noch auslesen...vielen dank erstmal!

&weida? · 27.08.2015, 05:53

Was meinst du mit Rennsporttank?

stepsel · 27.08.2015, 06:31

Hab mir in den Kofferraum einen TrabiTank gebaut...eigentlich baugleich mit den 20 Liter rennSportTanks die es gibt...nur waren die mir zu teuer:-)

jimcurry · 27.08.2015, 07:16

Schon mal Kompression gemessen?
Wenn er so stark qualmt, dann sind's wohl eher die kolbenringe.

TheBuBa · 27.08.2015, 07:23

Ist Tankschaum in dem Tank?

wuddelcrew · 27.08.2015, 07:27

Bei VOLLLAST oder in hohen Drehzahlen? Das ist ein Unterschied.

Tank hat Entlüftung?

Mit Deiner Aussage, dass das viel sein kann hast du vollkommen recht. Da heißt es erstmal diese Sachen prüfen.

Ansonsten ist das wie der Blick in die Glaskugel...

Wenn die MKL nicht an ist, wird es auch keinen Fehlercode geben (außer ältere).

Mehrere mögliche Ursachen für Leistungsverlust:

Kraftstoffsystem (meist mit Code)
Zündsystem (meist mit Code), falsche Kerzen
mechanische Ursachen (z.B. Ventile, Kolben/Zylinder, Steuerzeiten), meist ohne Code
falscher Kraftstoff

Ventilschaftabdichtungen sorgen nicht für Leistungsverlust, es sei denn sie sind so hinüber, dass der Brennraum schon fast ertränkt wird .

Wenn das Problem allerdings direkt mit dem Einbau des Tanks aufgetreten ist, dann wirst du da wohl nen Fehler reingebastelt haben...

stepsel · 27.08.2015, 09:06

Vielen dank erstmal für die antworten...Schaum ist keiner im Tank...die Entlüftung habe ich ein klein wenig erweitert aber daran liegt es nicht...es ist wirklich wie ein blick in die Glaskugel , habe nochmal den Verteiler zerlegt und gereinigt...im stand macht er keine Probleme...auch im stand bis Begrenzer nicht kein stottern etc...erst wenn er last auf die Antriebswelle bekommt und bei ca 6000Umdrehungen ist könnte man denken man fährt mit einem 1. 3CIvic...habe nochmal neue Kerzen bestellt...morgen messe ich nochmal Kompression ...und was mich auch stutzig macht das Steuerteil blinkt konstant in gleichen Abständen und geht nicht aus, ist das normal?!müsste doch ausgehen bzw einen FehlerCode blinken aber diese gehen ja bloß bis 92...hm

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Hat der Wagen einen Kat?

Vielleicht ist der durch Ölkohle zugesetzt, weil der Motor so viel Öl durch die Ventilschaftdichtung verliert? (geht sowas überhaupt??? nur so eine idee...)

stepsel · 27.08.2015, 09:54

Ne KAt er keinen...mfg

wuddelcrew · 27.08.2015, 14:24

Könnten tatsächlich Steuerzeiten sein...

Tu deinem Motor doch nicht sowas an und jag ihn im Stand in den Begrenzer.

Von Werk aus kein Kat oder rausgeschmissen? Lambdareglung vorhanden?

Wenn's SG blinkt dann ist auch ein Fehler da.

maxrev.de · Gast

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stepsel Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	27.08.2015, 05:40 zitieren Guten tag, habe folgendes Problem mein crx hat unter volllast keine Leistung mehr sonst läßt er sich ganz normal fahren...wenn ich ihn höher drehen lasse kommt er irgendwie nicht voran...es fühlt sich so an als hätte ich einfach einen kleineren Motor verbaut...stottern tut er nicht...habe letzte Woche den Tank umgebaut auf ' rennSportTank' ob da irgendwie das Problem liegt? Könnte ja vieles sein zündKerze , Verteiler , Kompression messen(im Wasser ist kein Öl und umgedreht auch nicht)bei volllast qualmt er aber ganz schön blau...bestimmt VentilSchaft...Drosselklappe , SpritZufuhr?!Jemand vielleicht noch eine Idee was es sein könnte?Fehler werde ich noch auslesen...vielen dank erstmal! Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	27.08.2015, 05:53 zitieren Was meinst du mit Rennsporttank?
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stepsel Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	27.08.2015, 06:31 zitieren Hab mir in den Kofferraum einen TrabiTank gebaut...eigentlich baugleich mit den 20 Liter rennSportTanks die es gibt...nur waren die mir zu teuer:-)
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	27.08.2015, 07:16 zitieren Schon mal Kompression gemessen? Wenn er so stark qualmt, dann sind's wohl eher die kolbenringe.
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TheBuBa Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX III Del Sol EG2 VTI Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 180 Wohnort: Lingen	27.08.2015, 07:23 zitieren Ist Tankschaum in dem Tank?
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	27.08.2015, 07:27 zitieren Bei VOLLLAST oder in hohen Drehzahlen? Das ist ein Unterschied. Tank hat Entlüftung? Mit Deiner Aussage, dass das viel sein kann hast du vollkommen recht. Da heißt es erstmal diese Sachen prüfen. Ansonsten ist das wie der Blick in die Glaskugel... Wenn die MKL nicht an ist, wird es auch keinen Fehlercode geben (außer ältere). Mehrere mögliche Ursachen für Leistungsverlust: Kraftstoffsystem (meist mit Code) Zündsystem (meist mit Code), falsche Kerzen mechanische Ursachen (z.B. Ventile, Kolben/Zylinder, Steuerzeiten), meist ohne Code falscher Kraftstoff Ventilschaftabdichtungen sorgen nicht für Leistungsverlust, es sei denn sie sind so hinüber, dass der Brennraum schon fast ertränkt wird . Wenn das Problem allerdings direkt mit dem Einbau des Tanks aufgetreten ist, dann wirst du da wohl nen Fehler reingebastelt haben...
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stepsel Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	27.08.2015, 09:06 zitieren Vielen dank erstmal für die antworten...Schaum ist keiner im Tank...die Entlüftung habe ich ein klein wenig erweitert aber daran liegt es nicht...es ist wirklich wie ein blick in die Glaskugel , habe nochmal den Verteiler zerlegt und gereinigt...im stand macht er keine Probleme...auch im stand bis Begrenzer nicht kein stottern etc...erst wenn er last auf die Antriebswelle bekommt und bei ca 6000Umdrehungen ist könnte man denken man fährt mit einem 1. 3CIvic...habe nochmal neue Kerzen bestellt...morgen messe ich nochmal Kompression ...und was mich auch stutzig macht das Steuerteil blinkt konstant in gleichen Abständen und geht nicht aus, ist das normal?!müsste doch ausgehen bzw einen FehlerCode blinken aber diese gehen ja bloß bis 92...hm
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	27.08.2015, 09:34 zitieren Hat der Wagen einen Kat? Vielleicht ist der durch Ölkohle zugesetzt, weil der Motor so viel Öl durch die Ventilschaftdichtung verliert? (geht sowas überhaupt??? nur so eine idee...) 1x bearbeitet
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stepsel Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	27.08.2015, 09:54 zitieren Ne KAt er keinen...mfg
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	27.08.2015, 14:24 zitieren Könnten tatsächlich Steuerzeiten sein... Tu deinem Motor doch nicht sowas an und jag ihn im Stand in den Begrenzer. Von Werk aus kein Kat oder rausgeschmissen? Lambdareglung vorhanden? Wenn's SG blinkt dann ist auch ein Fehler da.
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maxrev.de Gast	07.10.2015, 17:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Crx hat bei volllast keine Leistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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