» CRX EE8 Turbo

loky88 · 04.05.2009, 07:49

Hallo zusammen.

Da ich meinen EE8 wohl nicht im ganzen los werde, habe ich nun den Entschluss gefasst ihn zu schlachten.
Hier sind schon mal ein paar Daten.
Teile können unter Preisangabe gerne schon reserviert werden.
Auto ist noch ganz und angemeldet. Steht im Raum 19300 Grabow.

Motor:

-B16A1 aufgebohrt auf das erste Übermaß: ca.1620 ccm
-Turbo-Spezialkolben von JE
-Schmiede-Pleuelstangen von Eagle
-spezial gehärtete Haupt.- und Pleuellagerschalen von ACE
-Kurbelwelle auf Rundlauf geprüft und Zapfen poliert
-Wasser pumpe neu

Zylinderkopf:

-Ventile von Brian Crower
-Rennsport-Ventilführungen aus Bronzelegierung von KMS
-Kopfdichtung von Cometic
-plangeschliffen

Der Motor wurde professionell komplett vermessen und überholt (Firma MET in Güstrow). Alle sonstigen Dichtungen und Kleinteile original Honda.
Die Verdichtung beträgt jetzt 8,8: 1

Kupplung:

6-flüglige Rennsport-Kupplung mit Sintermetallbelägen von ACT, Haupt und Ausrücklager von ACT

Turbolader:

Doppelt kugelgelagerter,wassergekühlter Garrett Turbolader (GT2871R)

Turboparts:

- Full-Race Krümmer von CC-Fab
-Downpipe aus Edelstahl 3 Zoll
-Druckrohre aus Aluminium 2,5 Zoll
-Alu-Ladeluftkühler
-525cc Injektoren von Delphi
-Blow-Off Ventil original HKS
-Elektronisches Dampfrad von HKS
-Walbro Hochleistungsbenzinpumpe
-65mm Abgasanlage
-Cat-Back Endschalldämpfer mit Silencer

Das Auto wurde über das originale Steuergerät von STO-Chiptuning in Lübeck abgestimmt.
Die Leistung beträgt momentan 220 kw bei 7600 U/min und Drehmoment 307 Nm bei 7100 U/min. Die Leistung liegt bei einem Ladedruck von 0,8 bar an.

Das Auto wurde seit der Abstimmung nur ca. 1000 km bewegt, dementsprechend sind alle genannten Teile neu(inkl. Turbolader).
Alles mit Rechnung usw. belegbar.

Sonstiges:

-Hochleistungswasserkühler mit 60mm Netztiefe, Einzelanfertigung der Firma Jabusch in Itzehoe

FK Gewindefahrwerk
Momo 30er Sportlenkrad
Radlager und Spurstangenköpfe neu
Leder Halbschalensitze von König
Schrothgurte
Plasmaanzeigen für Ladedruck,Öltemp und Öldruck
Infinity Frontsystem

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf33ttn1ticx

I.P.C.-Kai · 07.05.2009, 17:39

warum steckst du erst soviel Geld in das auto ? Wo ist der Haken an der sache ? Ich schätze mal der Tüv ist der Haken ?

loky88 · 09.05.2009, 07:57

Weil ich nach Österreich auswandere und alles loswerden will was ich nicht unbedingt brauche. Da ist kein Haken drann, wenn noch ne ordentliche Bremse verbaut wird kann man es eintragen lassen. Wäre ja net der erste eingetragene Turboumbau.

SkywalkerOL · 15.05.2009, 14:52

was stellst du dir denn so an preisen vor? wäre vielleicht mal nicht schlecht wenn du das reinschreiben würdest

HeG · 16.05.2009, 08:06

richtig,würde gern mal preise für den Garrett und die einspritzdüsen wissen.oder schick mir bitte mal alle preise per pn.vllt möcht ich ja noch mehr haben!
danke und gruß

maxrev.de · Gast

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loky88 Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Wohnort: Ludwigslust	04.05.2009, 07:49 zitieren Hallo zusammen. Da ich meinen EE8 wohl nicht im ganzen los werde, habe ich nun den Entschluss gefasst ihn zu schlachten. Hier sind schon mal ein paar Daten. Teile können unter Preisangabe gerne schon reserviert werden. Auto ist noch ganz und angemeldet. Steht im Raum 19300 Grabow. Motor: -B16A1 aufgebohrt auf das erste Übermaß: ca.1620 ccm -Turbo-Spezialkolben von JE -Schmiede-Pleuelstangen von Eagle -spezial gehärtete Haupt.- und Pleuellagerschalen von ACE -Kurbelwelle auf Rundlauf geprüft und Zapfen poliert -Wasser pumpe neu Zylinderkopf: -Ventile von Brian Crower -Rennsport-Ventilführungen aus Bronzelegierung von KMS -Kopfdichtung von Cometic -plangeschliffen Der Motor wurde professionell komplett vermessen und überholt (Firma MET in Güstrow). Alle sonstigen Dichtungen und Kleinteile original Honda. Die Verdichtung beträgt jetzt 8,8: 1 Kupplung: 6-flüglige Rennsport-Kupplung mit Sintermetallbelägen von ACT, Haupt und Ausrücklager von ACT Turbolader: Doppelt kugelgelagerter,wassergekühlter Garrett Turbolader (GT2871R) Turboparts: - Full-Race Krümmer von CC-Fab -Downpipe aus Edelstahl 3 Zoll -Druckrohre aus Aluminium 2,5 Zoll -Alu-Ladeluftkühler -525cc Injektoren von Delphi -Blow-Off Ventil original HKS -Elektronisches Dampfrad von HKS -Walbro Hochleistungsbenzinpumpe -65mm Abgasanlage -Cat-Back Endschalldämpfer mit Silencer Das Auto wurde über das originale Steuergerät von STO-Chiptuning in Lübeck abgestimmt. Die Leistung beträgt momentan 220 kw bei 7600 U/min und Drehmoment 307 Nm bei 7100 U/min. Die Leistung liegt bei einem Ladedruck von 0,8 bar an. Das Auto wurde seit der Abstimmung nur ca. 1000 km bewegt, dementsprechend sind alle genannten Teile neu(inkl. Turbolader). Alles mit Rechnung usw. belegbar. Sonstiges: -Hochleistungswasserkühler mit 60mm Netztiefe, Einzelanfertigung der Firma Jabusch in Itzehoe FK Gewindefahrwerk Momo 30er Sportlenkrad Radlager und Spurstangenköpfe neu Leder Halbschalensitze von König Schrothgurte Plasmaanzeigen für Ladedruck,Öltemp und Öldruck Infinity Frontsystem http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf33ttn1ticx Gefällt mir Teilen twittern
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I.P.C.-Kai Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Wohnort: Zwickau	07.05.2009, 17:39 zitieren warum steckst du erst soviel Geld in das auto ? Wo ist der Haken an der sache ? Ich schätze mal der Tüv ist der Haken ?
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loky88 Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Wohnort: Ludwigslust	09.05.2009, 07:57 zitieren Weil ich nach Österreich auswandere und alles loswerden will was ich nicht unbedingt brauche. Da ist kein Haken drann, wenn noch ne ordentliche Bremse verbaut wird kann man es eintragen lassen. Wäre ja net der erste eingetragene Turboumbau.
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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	15.05.2009, 14:52 zitieren was stellst du dir denn so an preisen vor? wäre vielleicht mal nicht schlecht wenn du das reinschreiben würdest
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	16.05.2009, 08:06 zitieren richtig,würde gern mal preise für den Garrett und die einspritzdüsen wissen.oder schick mir bitte mal alle preise per pn.vllt möcht ich ja noch mehr haben! danke und gruß
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maxrev.de Gast	16.05.2009, 08:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX EE8 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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