» Clarity kommt nicht nach Europa

mgutt · 05.05.2017, 19:46

Glück gehabt, die hässliche Gurke bleibt draußen. Aber selbst wenn man ihn haben wollte, kann man nur dafür sein, denn man kann ihn weltweit auch nur leasen und muss ihn am Ende sowieso zurückgeben:
http://www.t-online.de/auto/tests/id_81065768/honda-clarity-im-test-mit-brennstoffzellen-zum-bestseller-.html

ZitatWasserstofftank schränkt das Kofferraumvolumen ein
Eine letzte "Problemzone" hat die Limousine nur hinten. Denn unter der Hutablage sitzt ein 117 Liter großer Drucktank für den Wasserstoff. Der dicke Zylinder nimmt damit dem Kofferraum so einiges an Ladevolumen. Die restlichen 334 Liter haben VW-Polo-Niveau. Großartige Reisen mit vier oder fünf Personen plus Gepäck an Bord lassen sich mit dem Clarity also nicht machen.
Auf der Infrastrukturseite mangelt es natürlich weiterhin an Wasserstoff-Tankstellen, selbst wenn in Deutschland wie versprochen bis zum Ende des Jahres 50 Säulen aufgestellt sein sollten.
Honda Clarity: Nur zehn Exemplare für Europa
Insgesamt kommen zehn Fahrzeuge nach Europa, drei fahren bereits in London, drei weitere in Kopenhagen.

Dieses Leasing erinnert mich auch ganz stark an das Fiasko:
https://www.maxrev.de/warum-das-elektroauto-sterben-musste-t358849.htm

Hier dürfte aber der Kaufpreis das Problem sein. Und statt wie Tesla gleich mit einer Oberklasse auf den Markt zu kommen (wo der Preis dann egal wäre), probiert man es in der Mittelklasse, wo sich eh keiner den Wagen leisten kann und versteckt es hinter der Leasingrate.

Oder aber die bekommen es nicht gelöst, dass die Zelle keine Minusgrade verkraftet. Die muss ja ständig warm gehalten werden.

SaschaOF · 06.05.2017, 07:32

Ich hab ihn ja neulich live im Straßenverkehr gesehen - ich fand den gar nicht so schlimm. Riesig groß ist er halt. Aber ich denke, dass der doch auch hier kommen muss, in den Versionen Hybrid mit Benzinmotor und reines Elektroauto.

mgutt · 06.05.2017, 07:57

Ich will mich nicht mit dir über Geschmack streiten, schließlich haben das UFO ja auch welche gekauft

Jedenfalls habe ich einige Berichte in U S Zeitungen gelesen und da war der Konsenz in Sachen Design ähnlich. Der wird sicher kein Verkaufsschlager. Außer der wird total billig.

Als Elektroauto willst du den übrigens bestimmt nicht. Honda plant eine Reichweite von wahnsinnigen 130 Kilometern.

Aber als PlugIn Hybrid soll er auch kommen. Da dann mit vertretbaren 68 Kilometern. Hoffentlich aber nicht mit dem Elektromotor als Hauptmotor (kein Anhänger, keine >150 km/h, etc). Ich befürchte aber, dass die nach dem 130 km/h PlugIn Accord genau den selben Quatsch beim Clarity machen.

EarL_VTEC · 09.08.2019, 22:23

Die Brennstoffzellentechnik wird immer interessanter und auch ein paar Clarities fahren in Europa bereits herum:

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=587901

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Der Clarity FCEV ist ein klasse Fahrzeug, sowohl was Design als auch Technik angeht. Er steht damit im Gegensatz zum Insight der 3en Generation, welcher im Innenraum wie ein hässlicher Hyundai/Kia mit Ticktack-Wecker-Anzeigen daherkommt.

Dass Honda in Deutschland nicht so auftrumpft wie Toyota/Hyundai liegt verständlicherweise daran, dass man bei den Pfeifen von Honda Motor Europe in Swindon den Stecker zieht und der EU Markt zukünftig wohl von Honda China mitbetreut wird.

SaschaOF · 10.08.2019, 08:28

Nur dass in Swindon keinerlei Marktverangwortung für Europa besteht ... insofern das Schließen dieses Werkes die Marktverantwortung noch nicht ändert. Und EU von China mitbetreut? Wer soll das glauben?

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Ich habe derartiges in einem Bericht gelesen, welcher dabei auf die Elektrifizierungspläne des Konzerns einging und da China und Europa ähnliche Umweltvorschriften hatten, wäre das naheliegend.

Das EU HQ in UK ist ganz ehrlich gesagt am A****. Die Briten haben sich mit Ihrem Brexit selbst ins Knie geschossen und mit der Ernennung Boris Johnsons zum Premier den Selbstmordwunsch unterschrieben. Da werden die Lichter ausgehen und die Leute erstmal froh sein, wenn sie überhaupt noch einen Job haben. Auf Sachen wie Elektromobilität achtet dann kein Mensch mehr.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118

Seba JPNIch habe derartiges in einem Bericht gelesen, welcher dabei auf die Elektrifizierungspläne des Konzerns einging und da China und Europa ähnliche Umweltvorschriften hatten, wäre das naheliegend.

Offtopic
China orrientiert sich sehr stark an den USA bei der Abgasgesetzgebung.

EarL_VTEC · 11.08.2019, 11:19

Seba JPNDer Clarity FCEV ist ein klasse Fahrzeug, sowohl was Design als auch Technik angeht. Er steht damit im Gegensatz zum Insight der 3en Generation, welcher im Innenraum wie ein hässlicher Hyundai/Kia mit Ticktack-Wecker-Anzeigen daherkommt.

Dass Honda in Deutschland nicht so auftrumpft wie Toyota/Hyundai liegt verständlicherweise daran, dass man bei den Pfeifen von Honda Motor Europe in Swindon den Stecker zieht und der EU Markt zukünftig wohl von Honda China mitbetreut wird.

Nicht nur die Koreaner werden in der EU wohl auch stark subventioniert. Ich hoffe auf das Freihandelsabkommen mit Japan

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Kurz zur Klärung

Zitat Chinese emission standards for new passenger cars and light-duty commercial vehicles up to China 6 are based on European regulations. Light-duty vehicle categories are based on the EU classification with some changes:

Type 1 vehicles: M1 vehicles for no more than 6 passengers including driver, and GVW ≤ 2.5 ton,
Type 2 vehicles: Other light-duty vehicles (including N1 light commercial vehicles) further divided into three classes based on the reference mass (RM):
Class I: RM ≤ 1305 kg
Class II: 1305 kg < RM ≤ 1760 kg
Class III: RM > 1760 kg

Emission Standards China: Cars and Light Trucks

Subventioniert werden die Koreaner in Deutschland nicht. Aber die haben europäische Desinger eingekauft, welche die Fahrzeuge dem Euro-Geschmack anpassen.

Als absoluter Civic-FK Ufo Fan möchte ich kein näheres Kommentar zum Euro-Geschmack abgeben, denke dabei aber an ein zusammengesetztes Eigenschaftswort das mit L anfängt und mit G aufhört. Zufälligerweise sind das auch zwei Buchstaben in VWs Kompaktklassemodell Golf, welcher sinnbildlich für dieses Eigenschaftswort steht.

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	05.05.2017, 19:46 zitieren Glück gehabt, die hässliche Gurke bleibt draußen. Aber selbst wenn man ihn haben wollte, kann man nur dafür sein, denn man kann ihn weltweit auch nur leasen und muss ihn am Ende sowieso zurückgeben: http://www.t-online.de/auto/tests/id_81065768/honda-clarity-im-test-mit-brennstoffzellen-zum-bestseller-.html ZitatWasserstofftank schränkt das Kofferraumvolumen ein Eine letzte "Problemzone" hat die Limousine nur hinten. Denn unter der Hutablage sitzt ein 117 Liter großer Drucktank für den Wasserstoff. Der dicke Zylinder nimmt damit dem Kofferraum so einiges an Ladevolumen. Die restlichen 334 Liter haben VW-Polo-Niveau. Großartige Reisen mit vier oder fünf Personen plus Gepäck an Bord lassen sich mit dem Clarity also nicht machen. Auf der Infrastrukturseite mangelt es natürlich weiterhin an Wasserstoff-Tankstellen, selbst wenn in Deutschland wie versprochen bis zum Ende des Jahres 50 Säulen aufgestellt sein sollten. Honda Clarity: Nur zehn Exemplare für Europa Insgesamt kommen zehn Fahrzeuge nach Europa, drei fahren bereits in London, drei weitere in Kopenhagen. Dieses Leasing erinnert mich auch ganz stark an das Fiasko: https://www.maxrev.de/warum-das-elektroauto-sterben-musste-t358849.htm Hier dürfte aber der Kaufpreis das Problem sein. Und statt wie Tesla gleich mit einer Oberklasse auf den Markt zu kommen (wo der Preis dann egal wäre), probiert man es in der Mittelklasse, wo sich eh keiner den Wagen leisten kann und versteckt es hinter der Leasingrate. Oder aber die bekommen es nicht gelöst, dass die Zelle keine Minusgrade verkraftet. Die muss ja ständig warm gehalten werden. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2092 Wohnort: OF	06.05.2017, 07:32 zitieren Ich hab ihn ja neulich live im Straßenverkehr gesehen - ich fand den gar nicht so schlimm. Riesig groß ist er halt. Aber ich denke, dass der doch auch hier kommen muss, in den Versionen Hybrid mit Benzinmotor und reines Elektroauto.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	06.05.2017, 07:57 zitieren Ich will mich nicht mit dir über Geschmack streiten, schließlich haben das UFO ja auch welche gekauft Jedenfalls habe ich einige Berichte in U S Zeitungen gelesen und da war der Konsenz in Sachen Design ähnlich. Der wird sicher kein Verkaufsschlager. Außer der wird total billig. Als Elektroauto willst du den übrigens bestimmt nicht. Honda plant eine Reichweite von wahnsinnigen 130 Kilometern. Aber als PlugIn Hybrid soll er auch kommen. Da dann mit vertretbaren 68 Kilometern. Hoffentlich aber nicht mit dem Elektromotor als Hauptmotor (kein Anhänger, keine >150 km/h, etc). Ich befürchte aber, dass die nach dem 130 km/h PlugIn Accord genau den selben Quatsch beim Clarity machen. 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23591 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.08.2019, 22:23 zitieren Die Brennstoffzellentechnik wird immer interessanter und auch ein paar Clarities fahren in Europa bereits herum: http://motorzeitung.de/news.php?newsid=587901
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	10.08.2019, 08:21 zitieren Der Clarity FCEV ist ein klasse Fahrzeug, sowohl was Design als auch Technik angeht. Er steht damit im Gegensatz zum Insight der 3en Generation, welcher im Innenraum wie ein hässlicher Hyundai/Kia mit Ticktack-Wecker-Anzeigen daherkommt. Dass Honda in Deutschland nicht so auftrumpft wie Toyota/Hyundai liegt verständlicherweise daran, dass man bei den Pfeifen von Honda Motor Europe in Swindon den Stecker zieht und der EU Markt zukünftig wohl von Honda China mitbetreut wird.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2092 Wohnort: OF	10.08.2019, 08:28 zitieren Nur dass in Swindon keinerlei Marktverangwortung für Europa besteht ... insofern das Schließen dieses Werkes die Marktverantwortung noch nicht ändert. Und EU von China mitbetreut? Wer soll das glauben?
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	10.08.2019, 20:53 zitieren Ich habe derartiges in einem Bericht gelesen, welcher dabei auf die Elektrifizierungspläne des Konzerns einging und da China und Europa ähnliche Umweltvorschriften hatten, wäre das naheliegend. Das EU HQ in UK ist ganz ehrlich gesagt am A****. Die Briten haben sich mit Ihrem Brexit selbst ins Knie geschossen und mit der Ernennung Boris Johnsons zum Premier den Selbstmordwunsch unterschrieben. Da werden die Lichter ausgehen und die Leute erstmal froh sein, wenn sie überhaupt noch einen Job haben. Auf Sachen wie Elektromobilität achtet dann kein Mensch mehr.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118	10.08.2019, 21:12 zitieren Seba JPNIch habe derartiges in einem Bericht gelesen, welcher dabei auf die Elektrifizierungspläne des Konzerns einging und da China und Europa ähnliche Umweltvorschriften hatten, wäre das naheliegend. Offtopic China orrientiert sich sehr stark an den USA bei der Abgasgesetzgebung. 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23591 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.08.2019, 11:19 zitieren Seba JPNDer Clarity FCEV ist ein klasse Fahrzeug, sowohl was Design als auch Technik angeht. Er steht damit im Gegensatz zum Insight der 3en Generation, welcher im Innenraum wie ein hässlicher Hyundai/Kia mit Ticktack-Wecker-Anzeigen daherkommt. Dass Honda in Deutschland nicht so auftrumpft wie Toyota/Hyundai liegt verständlicherweise daran, dass man bei den Pfeifen von Honda Motor Europe in Swindon den Stecker zieht und der EU Markt zukünftig wohl von Honda China mitbetreut wird. Nicht nur die Koreaner werden in der EU wohl auch stark subventioniert. Ich hoffe auf das Freihandelsabkommen mit Japan
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	12.08.2019, 16:52 zitieren Kurz zur Klärung Zitat Chinese emission standards for new passenger cars and light-duty commercial vehicles up to China 6 are based on European regulations. Light-duty vehicle categories are based on the EU classification with some changes: Type 1 vehicles: M1 vehicles for no more than 6 passengers including driver, and GVW ≤ 2.5 ton, Type 2 vehicles: Other light-duty vehicles (including N1 light commercial vehicles) further divided into three classes based on the reference mass (RM): Class I: RM ≤ 1305 kg Class II: 1305 kg < RM ≤ 1760 kg Class III: RM > 1760 kg Emission Standards China: Cars and Light Trucks Subventioniert werden die Koreaner in Deutschland nicht. Aber die haben europäische Desinger eingekauft, welche die Fahrzeuge dem Euro-Geschmack anpassen. Als absoluter Civic-FK Ufo Fan möchte ich kein näheres Kommentar zum Euro-Geschmack abgeben, denke dabei aber an ein zusammengesetztes Eigenschaftswort das mit L anfängt und mit G aufhört. Zufälligerweise sind das auch zwei Buchstaben in VWs Kompaktklassemodell Golf, welcher sinnbildlich für dieses Eigenschaftswort steht.
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maxrev.de Gast	12.08.2019, 17:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Clarity kommt nicht nach Europa" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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