» Civic umbau h22 und son schnick schnack :D

FischerTuning · 01.06.2014, 18:59

So leute er ist zwar noch nicht fertig, aber ich wollte schonmal mein aktuelles Projekt vorstellen
Basis war ein 98er ej9.
Wir haben ihn nach einem unfall auf EG front umgebaut und nun im winter hat er einen komplett umbau erfahren.. ich Schreib einfach mal die Specs und dann gibs paar bilder... er is noch nich ganz fertig aber ich halte euch auf dem Laufenden

Karosse:
-Eg Front conversion
-Schwarze Scheinwerfer
-Schwarze Blinker
-Carbon Haube
-Carbon Heckklappe
-Carbon Spoon style Spoiler
-Carbon Tankdeckel
-Carbon B-säulen
-Heckwischer und Antenne Gecleant
-Zapfenheck
-Ein paar Schweller (ohne iwas dran drauf also keine ahnung was das für welche sind)
-LED Rückleuchten
-Borbet T 9x16 mit 215-40-16

Aufhängung/Streben/Bremsen:
-PU-Buchsen komplett
-D2 Track Fahrwerk
-FPS Alu Querlenker hinten
-282 Bremsenswap vorne
-260 Bremsenswap hinten
-Stahlfelx Bremsleitungen
-EK9 Stabi vorne
-Integra Stabi hinten
-Wiechers Überrollkäfig
-Ultra Racing 4 Punkt Strebe hinten oben
-ASR
-V2 Domstrebe vorne oben
-C-Säulen Strebe

Interieur:
-Carbon Interieur
-Bride Sitze
-Takata Style Gurte
-EK9 Teppich
-Momo Lenkrad
-S2000 Tacho

Motor:
-H22a5 (basis)
-AEM Hybrid Racing Cold Air Intake
-Skunk2 Alpha Serie 70mm Drosselklappe
-Skunk2 Pro Serie Ansaugbrücke
-AEM Einspritzleiste
-AEM Benzindruckregler
-H22a7 Kopf
-Ausgleichswellen abgeklemmt
-Fidanza Schwungscheibe
-ACT 6PAD racing Kupplung
-PLM Fächerkrümmer
-SRS 200 Zeller Kat
-SRS Catback
-M-Factory LSD
-Mishimoto Alu-Kühler
-Das ganze wird dann Abgestimmt mit P28

Naja hab sicher das ein oder andere vergessen:D
Ich bin schon so auf das Endergebnis gespannt

Mal das Koni Gewinde und das Neue D2 Track nebeneinander

Luftfilter und Strebe liegen nur so Drauf.. Der Luftfilter wird noch gegen nen Hybrid Racing CAI ausgetauscht

war erstmal nur fürs bild

stussy · 01.06.2014, 20:27

Schöner Umbau :-)

der style gefällt mir richtig gut. Einzig das aem intake passt irgendwie nicht rein, aber das willst du ja noch tauschen

FischerTuning · 01.06.2014, 20:30

Danke

.. ja der intake wird wohl gegen ein AEM Hybrid Racing Intake getauscht.. das ist extra für den h22 swap im ej9/ek

so sieht er dann ca aus

stussy · 01.06.2014, 20:43

Das ist viel besser und cleaner

Lori-DC2 · 01.06.2014, 20:46

Als ich die ersten Zeilen gelesen habe, dachte ich, ohh mein Gott...

aber sieht echt interessant aus was ihr da treibt. Bin gespannt!

Die Domstrebe da auf dem Bild... ist das die V2 Domstrebe wie es oben im Text steht? Hast du mal nen Link dazu? Kann nichts finden...
Die Halter sehen aus wie gefräst und zweiteilig...

FischerTuning · 01.06.2014, 20:51

Hehe ja is auch mal ein winterauto gewesen und hat schon viel durchgemacht

und irgendwie passt das ja auch alles garnich zusammen

Aber mir gefällt es

die Strebe is so mega

warte link bekommste

Ist die Massivste Domstrebe die ich so vom design her kenne

Obwohl ich denk das so ne Wiechers doch mehr aushält

http://fullcartuning.de/v2-vorne-oben-domstrebe-honda-civic-crx-del-sol

Lori-DC2 · 01.06.2014, 21:15

Alles klar, danke!

Werde hier wohl ab und zu mal reinschauen müssen...

FischerTuning · 01.06.2014, 21:17

Das finde ich Gut

ich halt euch auf dem Laufenden

Hoffe bis zur Hondaropa is er Fertig

dann muss er nur nochmal lackiert werden.. motor im winter wieder raus und dann die innereien autauschen das ich auch auf bissel leistung komm

1HGEJ2 · 01.06.2014, 21:32

das track wird hinten wohl richtig hart. wenn man sieht wie kurz die kolbenstange zwischen den bumpstops sind

pläne sind gut!

FischerTuning · 01.06.2014, 21:35

das is mehr als hart . man hat ja viel vom Street gelesen und ich muss sagen das Track is 36 fach druck udn zugstufen verstellbar und auf ganz hart federt es nichtmal ein wenn der motor drin is , also ohne motor genausoweit wie mit

2mal mitm wagenheber gepumpt. schon sind beide räder in der luft

mega krank
Aber zum glück kann ich es etwas weicher stellen

Hier mal die Beilage und das ganze Fahrwerk

vergleich mal das Street und das Track(circuit) was ich habe... das sagt alles

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 569 Wohnort: Wilhelmshaven	01.06.2014, 18:59 zitieren So leute er ist zwar noch nicht fertig, aber ich wollte schonmal mein aktuelles Projekt vorstellen Basis war ein 98er ej9. Wir haben ihn nach einem unfall auf EG front umgebaut und nun im winter hat er einen komplett umbau erfahren.. ich Schreib einfach mal die Specs und dann gibs paar bilder... er is noch nich ganz fertig aber ich halte euch auf dem Laufenden Karosse: -Eg Front conversion -Schwarze Scheinwerfer -Schwarze Blinker -Carbon Haube -Carbon Heckklappe -Carbon Spoon style Spoiler -Carbon Tankdeckel -Carbon B-säulen -Heckwischer und Antenne Gecleant -Zapfenheck -Ein paar Schweller (ohne iwas dran drauf also keine ahnung was das für welche sind) -LED Rückleuchten -Borbet T 9x16 mit 215-40-16 Aufhängung/Streben/Bremsen: -PU-Buchsen komplett -D2 Track Fahrwerk -FPS Alu Querlenker hinten -282 Bremsenswap vorne -260 Bremsenswap hinten -Stahlfelx Bremsleitungen -EK9 Stabi vorne -Integra Stabi hinten -Wiechers Überrollkäfig -Ultra Racing 4 Punkt Strebe hinten oben -ASR -V2 Domstrebe vorne oben -C-Säulen Strebe Interieur: -Carbon Interieur -Bride Sitze -Takata Style Gurte -EK9 Teppich -Momo Lenkrad -S2000 Tacho Motor: -H22a5 (basis) -AEM Hybrid Racing Cold Air Intake -Skunk2 Alpha Serie 70mm Drosselklappe -Skunk2 Pro Serie Ansaugbrücke -AEM Einspritzleiste -AEM Benzindruckregler -H22a7 Kopf -Ausgleichswellen abgeklemmt -Fidanza Schwungscheibe -ACT 6PAD racing Kupplung -PLM Fächerkrümmer -SRS 200 Zeller Kat -SRS Catback -M-Factory LSD -Mishimoto Alu-Kühler -Das ganze wird dann Abgestimmt mit P28 Naja hab sicher das ein oder andere vergessen:D Ich bin schon so auf das Endergebnis gespannt Mal das Koni Gewinde und das Neue D2 Track nebeneinander Luftfilter und Strebe liegen nur so Drauf.. Der Luftfilter wird noch gegen nen Hybrid Racing CAI ausgetauscht war erstmal nur fürs bild Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7031 Wohnort: Springe	01.06.2014, 20:27 zitieren Schöner Umbau der style gefällt mir richtig gut. Einzig das aem intake passt irgendwie nicht rein, aber das willst du ja noch tauschen
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 569 Wohnort: Wilhelmshaven	01.06.2014, 20:30 zitieren Danke .. ja der intake wird wohl gegen ein AEM Hybrid Racing Intake getauscht.. das ist extra für den h22 swap im ej9/ek so sieht er dann ca aus
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7031 Wohnort: Springe	01.06.2014, 20:43 zitieren Das ist viel besser und cleaner
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	01.06.2014, 20:46 zitieren Als ich die ersten Zeilen gelesen habe, dachte ich, ohh mein Gott... aber sieht echt interessant aus was ihr da treibt. Bin gespannt! Die Domstrebe da auf dem Bild... ist das die V2 Domstrebe wie es oben im Text steht? Hast du mal nen Link dazu? Kann nichts finden... Die Halter sehen aus wie gefräst und zweiteilig...
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 569 Wohnort: Wilhelmshaven	01.06.2014, 20:51 zitieren Hehe ja is auch mal ein winterauto gewesen und hat schon viel durchgemacht und irgendwie passt das ja auch alles garnich zusammen Aber mir gefällt es die Strebe is so mega warte link bekommste Ist die Massivste Domstrebe die ich so vom design her kenne Obwohl ich denk das so ne Wiechers doch mehr aushält http://fullcartuning.de/v2-vorne-oben-domstrebe-honda-civic-crx-del-sol
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	01.06.2014, 21:15 zitieren Alles klar, danke! Werde hier wohl ab und zu mal reinschauen müssen...
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 569 Wohnort: Wilhelmshaven	01.06.2014, 21:17 zitieren Das finde ich Gut ich halt euch auf dem Laufenden Hoffe bis zur Hondaropa is er Fertig dann muss er nur nochmal lackiert werden.. motor im winter wieder raus und dann die innereien autauschen das ich auch auf bissel leistung komm
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8473 Wohnort: Krefeld	01.06.2014, 21:32 zitieren das track wird hinten wohl richtig hart. wenn man sieht wie kurz die kolbenstange zwischen den bumpstops sind pläne sind gut!
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 569 Wohnort: Wilhelmshaven	01.06.2014, 21:35 zitieren das is mehr als hart . man hat ja viel vom Street gelesen und ich muss sagen das Track is 36 fach druck udn zugstufen verstellbar und auf ganz hart federt es nichtmal ein wenn der motor drin is , also ohne motor genausoweit wie mit 2mal mitm wagenheber gepumpt. schon sind beide räder in der luft mega krank Aber zum glück kann ich es etwas weicher stellen Hier mal die Beilage und das ganze Fahrwerk vergleich mal das Street und das Track(circuit) was ich habe... das sagt alles 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.06.2015, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic umbau h22 und son schnick schnack " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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