» Civic Sport EP1 1.4l 90PS, Wie steiger ich die Moterleistung

Bullet86 · 14.03.2009, 21:55

UNd hier könnt ihr euch ihn mal ansehen.

speeddevils.oyla16.de

haz · 15.03.2009, 08:12

Bullet86UNd hier könnt ihr euch ihn mal ansehen.

speeddevils.oyla16.de

hab mir mal eure seite angesehn

ich musste n bissl schmunzeln sorry

euer club heißt "Speed Devils"

und wenn ich mir so die autos anseh

EP1 1.4er mit 90PS (sieht zumindest schonma so aus wie ein Type R ^^)
Alfa 1.6er mit ???PS (gehn net schlecht für 1.6er)
Peugeot 106 1.1er mit 60PS (grins)

naja schwaf im wolfspelz würd ich da sagen ^^

Bullet86 · 15.03.2009, 09:28

da steht aber original. muss ja nicht so sein, ist aber auch nicht so.

haz · 15.03.2009, 10:13

dann hät ich den richtigen wert dahinter geschrieben, bzw. was dran gemacfht wurde

oder welcher motor jetzt drin werkelt ^^

Honda Racing Team TH · 15.03.2009, 10:41

ju und jetzt gehts langsam wieder ins offtopic ....

@ Bullet mit "Edit" kann man den Beitrag nochmal bearbeiten, anstatt Doppelposts zu machen.

Zum Thema:

Mit Fächerkrümmer von TSS, Edelstahl ESD von Honda Zubehör, Drosselklappe vom EM2 (US-Version), entfernter Reso-Box und Luftschlauch dafür läuft mein EP1 statt 90 PS @ 100PS und hat statt 130Nm 139,8Nm.

Bullet86 · 19.03.2009, 17:35

ja und dann gibt es noch die möglichkeit. die kanäle polieren, andere kolben, andere zylinderkopfdichtung damit höhre verdichtung, die ansaugbrücke polieren, und was es noch so gibt.

@ alternative war spät und hatte kleine augen habe ich aber auch schon gesehen.....passiert mal.

civicandi · 19.03.2009, 20:35

mr-alternativeju und jetzt gehts langsam wieder ins offtopic ....

@ Bullet mit "Edit" kann man den Beitrag nochmal bearbeiten, anstatt Doppelposts zu machen.

Zum Thema:

Mit Fächerkrümmer von TSS, Edelstahl ESD von Honda Zubehör, Drosselklappe vom EM2 (US-Version), entfernter Reso-Box und Luftschlauch dafür läuft mein EP1 statt 90 PS @ 100PS und hat statt 130Nm 139,8Nm.

Is die Drosselklappe vom EM2 in der Euro-Version nicht dieselbe wie beim Ami-Modell? Kommt man nicht gleich billiger wenn man die originale vom EP1 bearbeitet anstatt die ausm Ami-Land zu importieren, oder irre ich mich jetzt?

LG, Andi

Honda Racing Team TH · 19.03.2009, 20:39

Das kommt immer drauf an, was man vor hat. Die Drosselklappe war bei mir ein Nebeneffekt, da ich eine Drosselklappe mit 2 Bautenzugführungen brauche...1x normal Gas, 1x Tempomat. Ansonsten würde es reichen die Drosselklappe abzuändern...aber mal Hand aufs Herz: ne gute Gebrauchte ausm Ami-Land kostet nen Bruchteil von einer Bearbeitung hierzulande.

JDM_Joker · 20.03.2009, 08:54

??? das ami-modell vom em2 is auch der 125ps-1,7er-d17a1! das versteh ich net, haben die denn ne andere drosselklappe, weil der d16v1 hat ja auch die selbe drosselklappe wie der d17a, ich versteh gerade nur noch bahnhof, ich hab ne drosselklappe von skunk2, 68mm für n d17a, passt perfekt!!!

achja, un vonwegen kanäle polieren usw. hubraumbohrungen oder so n mist, wenn de machst, kannst dir auch glei nen neuen motor kaufen, sonst wirds mist, oder du gehst eben erst ma ins ecu-mapping, aber bei nem 90ps´er wird da net viel möglich sein ^^

gruß joker

Fritz Hups · 20.03.2009, 09:50

mr-alternativeDas kommt immer drauf an, was man vor hat. Die Drosselklappe war bei mir ein Nebeneffekt, da ich eine Drosselklappe mit 2 Bautenzugführungen brauche...1x normal Gas, 1x Tempomat. Ansonsten würde es reichen die Drosselklappe abzuändern...aber mal Hand aufs Herz: ne gute Gebrauchte ausm Ami-Land kostet nen Bruchteil von einer Bearbeitung hierzulande.

Ähemm, nur mal so ne Frage; heißt das nicht Bowdenzug? :roll:

MfG Fritz Hups

maxrev.de · Gast

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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	14.03.2009, 21:55 zitieren UNd hier könnt ihr euch ihn mal ansehen. speeddevils.oyla16.de Gefällt mir Teilen twittern
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	15.03.2009, 08:12 zitieren Bullet86UNd hier könnt ihr euch ihn mal ansehen. speeddevils.oyla16.de hab mir mal eure seite angesehn ich musste n bissl schmunzeln sorry euer club heißt "Speed Devils" und wenn ich mir so die autos anseh EP1 1.4er mit 90PS (sieht zumindest schonma so aus wie ein Type R ^^) Alfa 1.6er mit ???PS (gehn net schlecht für 1.6er) Peugeot 106 1.1er mit 60PS (grins) naja schwaf im wolfspelz würd ich da sagen ^^
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	15.03.2009, 09:28 zitieren da steht aber original. muss ja nicht so sein, ist aber auch nicht so.
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	15.03.2009, 10:13 zitieren dann hät ich den richtigen wert dahinter geschrieben, bzw. was dran gemacfht wurde oder welcher motor jetzt drin werkelt ^^
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	15.03.2009, 10:41 zitieren ju und jetzt gehts langsam wieder ins offtopic .... @ Bullet mit "Edit" kann man den Beitrag nochmal bearbeiten, anstatt Doppelposts zu machen. Zum Thema: Mit Fächerkrümmer von TSS, Edelstahl ESD von Honda Zubehör, Drosselklappe vom EM2 (US-Version), entfernter Reso-Box und Luftschlauch dafür läuft mein EP1 statt 90 PS @ 100PS und hat statt 130Nm 139,8Nm.
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	19.03.2009, 17:35 zitieren ja und dann gibt es noch die möglichkeit. die kanäle polieren, andere kolben, andere zylinderkopfdichtung damit höhre verdichtung, die ansaugbrücke polieren, und was es noch so gibt. @ alternative war spät und hatte kleine augen habe ich aber auch schon gesehen.....passiert mal.
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civicandi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	19.03.2009, 20:35 zitieren mr-alternativeju und jetzt gehts langsam wieder ins offtopic .... @ Bullet mit "Edit" kann man den Beitrag nochmal bearbeiten, anstatt Doppelposts zu machen. Zum Thema: Mit Fächerkrümmer von TSS, Edelstahl ESD von Honda Zubehör, Drosselklappe vom EM2 (US-Version), entfernter Reso-Box und Luftschlauch dafür läuft mein EP1 statt 90 PS @ 100PS und hat statt 130Nm 139,8Nm. Is die Drosselklappe vom EM2 in der Euro-Version nicht dieselbe wie beim Ami-Modell? Kommt man nicht gleich billiger wenn man die originale vom EP1 bearbeitet anstatt die ausm Ami-Land zu importieren, oder irre ich mich jetzt? LG, Andi
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	19.03.2009, 20:39 zitieren Das kommt immer drauf an, was man vor hat. Die Drosselklappe war bei mir ein Nebeneffekt, da ich eine Drosselklappe mit 2 Bautenzugführungen brauche...1x normal Gas, 1x Tempomat. Ansonsten würde es reichen die Drosselklappe abzuändern...aber mal Hand aufs Herz: ne gute Gebrauchte ausm Ami-Land kostet nen Bruchteil von einer Bearbeitung hierzulande.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	20.03.2009, 08:54 zitieren ??? das ami-modell vom em2 is auch der 125ps-1,7er-d17a1! das versteh ich net, haben die denn ne andere drosselklappe, weil der d16v1 hat ja auch die selbe drosselklappe wie der d17a, ich versteh gerade nur noch bahnhof, ich hab ne drosselklappe von skunk2, 68mm für n d17a, passt perfekt!!! achja, un vonwegen kanäle polieren usw. hubraumbohrungen oder so n mist, wenn de machst, kannst dir auch glei nen neuen motor kaufen, sonst wirds mist, oder du gehst eben erst ma ins ecu-mapping, aber bei nem 90ps´er wird da net viel möglich sein ^^ gruß joker
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Fritz Hups Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 336 Wohnort: oben bei Mutti	20.03.2009, 09:50 zitieren mr-alternativeDas kommt immer drauf an, was man vor hat. Die Drosselklappe war bei mir ein Nebeneffekt, da ich eine Drosselklappe mit 2 Bautenzugführungen brauche...1x normal Gas, 1x Tempomat. Ansonsten würde es reichen die Drosselklappe abzuändern...aber mal Hand aufs Herz: ne gute Gebrauchte ausm Ami-Land kostet nen Bruchteil von einer Bearbeitung hierzulande. Ähemm, nur mal so ne Frage; heißt das nicht Bowdenzug? MfG Fritz Hups
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maxrev.de Gast	19.04.2009, 05:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Sport EP1 1.4l 90PS, Wie steiger ich die Moterleistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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