» Civic Sport EP1 1.4l 90PS, Wie steiger ich die Moterleistung

:WalkeR: · 21.02.2009, 15:50

Hallo alle zusammen!

Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum.

Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden =P

Hab mich diesbezüglich auch scvhonmal im Netz erkundigt, und folgende Ansätze gefunden:

Chip-Tunung v. http://www.wimmer-rst.de, 550€, macht etwa 12PS und 10Nm aus, ansonsten war er etwa einer unter 20 der einen Chip für den 1,4l Motor anbietet
bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS
folgende Ersatzteile bietet http://www.tss-tuning.de/ an: Drosselklappenbearbeitung, 160€, 6-10% mehr Druck
Short Shifter, 25€, 55% schneller Schalten
Fächerkrümmer, 300€, gute 10PS
Auspuffanlage (Mittel- u. Endschalldämpfer), ca. 750€, Leistung?

Wer kann mir behilflich sein, wie ich das ganze angehe und auch noch lange was von meine EP1 habe? Gerade der Chip macht mir Sorgen..

greeetz,
:Walker: :laugh:

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

-bei ebay

^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS

Das kannst du schonma getrost streichen, der bringt nichtmal 1PS

http://www.maxrev.de/motortuning-ep1-was-ist-moeglich-t22550.htm

Xaric2k · 21.02.2009, 16:26

:WalkeR:Hallo alle zusammen!

Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum.

Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden =P

Hab mich diesbezüglich auch scvhonmal im Netz erkundigt, und folgende Ansätze gefunden:
Chip-Tunung v. http://www.wimmer-rst.de, 550€, macht etwa 12PS und 10Nm aus, ansonsten war er etwa einer unter 20 der einen Chip für den 1,4l Motor anbietet
bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS
folgende Ersatzteile bietet http://www.tss-tuning.de/ an: Drosselklappenbearbeitung, 160€, 6-10% mehr Druck
Short Shifter, 25€, 55% schneller Schalten
Fächerkrümmer, 300€, gute 10PS
Auspuffanlage (Mittel- u. Endschalldämpfer), ca. 750€, Leistung?

Wer kann mir behilflich sein, wie ich das ganze angehe und auch noch lange was von meine EP1 habe? Gerade der Chip macht mir Sorgen..

greeetz,
:Walker:

Chiptuning beim Sauger ist nicht so effektiv wie z.b. bei nem TDI !
Finde 12 PS schon sehr utopisch, wenn der Motor noch was halten soll

Luftfilter 10 PS? hehe !

Drosselklappe allein bringt dir überhaupts nicht, wie beim Abgastrakt musst du dir einen Strohhalm vorstellen.. wenn der jetzt an einer stelle paar mm größeren durchmesser hat saugst auch nicht mehr dadurch ! Wenn dann muss der gesamte strohhalm im durchmesser größer sein. Einzelteile bringen nur ein bruchteil von dem was sie bringen können in kombination mit anderen teilen. PS: Um volle Leistung aus allen verbauten teilen z u bekommen musst sie abstimmen lassen !

Beim FK bzw der Auspuffanlage genau das gleiche.. Der Kat ist die engste Stelle im Abgastrakt, und damit auch das primären problem, wenn du leistung willst, ist das das erste was du angehen solltest.

Wie schon in dem anderen Thread beschrieben, ist Sauger Tuning enorm aufwendig.. weil man wirklich alles ändern muss um an gute ergebnisse zu kommen. und das ist es nicht wert

Achso btw. in meinen Augen gibts schon eine recht sinnige alternative, die aber auch nicht mit ein paar euros erledigt ist (aber auf jedenfall sinnvoller als das standard tuning kram)

Entweder Turbo oder kompressor umbau.
Dabei ist zu unterscheiden:
Turbo:
-Mehr Betriebsdruck = weniger Motorhaltbarkeit
-Turboloch
-liegt erst im mittleren/hohen Drehzahlbereich an
-Nachlaufzeit

Dafür stärker als kompressor, aber
Kompressor:
-Viel weniger Betriebsdruck
-Kein Leistungs"loch"
-Leistung liegt übers gesamte Drehzahlbereich an

Bist aber bei beiden Varienten mit sicherheit 5-6000 euro los, wenn du damit hinkommst.

Bringt dir aber trotzdem mehr als das standard krams weil die Honda Motoren von Haus aus sehr robust sind. ein stock ep3 hält 450 PS aus... von nem ep2 hab ich gehört dass er 250 aushält. Und da sind EP1/2 fast gleichen sollten die Werte auf deinen übertragbar sein. Ausreizen würd ichs trotzdem nicht. würd den auf max 180 hoch boosten und gut

dann hast schätzungsweise

180 PS für ich sag mal 8000 euro
statt
vielleicht 120 für mindestens 5000 euro

Honda Racing Team TH · 21.02.2009, 17:09

d.h. mit den ganzen maßnahmen müsstest ja dann 150ps haben....aber irgendwie hat das auto am ende trotzdem nur 90ps...

**verschmolzen**

Pottzi · 21.02.2009, 17:15

hätteste dir mal vor 2 monatgen nen EP2 geholt oder gleich nen EP3

und wie bullet schon sagte

ZitatBullet87
Sorry, aber langsam nerven die Leistungsteigerungs-Threads. Es gibt mitlerweile bestimmt über 10 Stück alleine im 01-05 Bereich.

Ich versteh nicht warum Leute sich nicht Gedanken machen bevor Sie sich ein Auto kaufen ...

Ist nicht böse gemeint, aber wiegesagt es gibt schon so eineige Threads von dieser Sorte.

:WalkeR: · 21.02.2009, 17:51

Besten Dank für eure Kritik und Hilfestellungen.

Jetzt kann ich mir schonmal nen Bild machen welche Richtung das geht, oderr ich tausch den vllt wirklich gegen nen besser motorisierten..

Thx, und greeetz :dumb:

haz · 21.02.2009, 18:04

:WalkeR:Hallo alle zusammen!

Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum.

Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden =P

Hab mich diesbezüglich auch scvhonmal im Netz erkundigt, und folgende Ansätze gefunden:
Chip-Tunung v. http://www.wimmer-rst.de, 550€, macht etwa 12PS und 10Nm aus, ansonsten war er etwa einer unter 20 der einen Chip für den 1,4l Motor anbietet
bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS
folgende Ersatzteile bietet http://www.tss-tuning.de/ an: Drosselklappenbearbeitung, 160€, 6-10% mehr Druck
Short Shifter, 25€, 55% schneller Schalten
Fächerkrümmer, 300€, gute 10PS
Auspuffanlage (Mittel- u. Endschalldämpfer), ca. 750€, Leistung?

Wer kann mir behilflich sein, wie ich das ganze angehe und auch noch lange was von meine EP1 habe? Gerade der Chip macht mir Sorgen..

greeetz,
:Walker:

diese PS zahlen kannste vergessen

und zum thema TSS drosselklappenbearbeitung

riesen beschiss is das

die bohren die drosselklappe nur einseitig auf

da sind wir wieder beim strohalm....

eine seite weit andere immer noch dünn...nutzlos

dein chiptuning würde dir evtl. 8PS bringen das is immernoch ein 1.4er kein 2 liter

also ich bin ja schon groß am werkeln aber mehr al 140PS werden nur ganz schwer realisierbar sein

die meiste leistung kriegt man nur durch den zylinderkopf

nockenwelle und große ansaugkanäle, das bringts

und wenn du das gemacht hast, dann bringt dir ne abstimmung (chiptuning) auch was

ansonsten rausgeschmissenes geld

ein motor will athmen

ein-und ausathmen

wie kannst dir wie beim menschen vorstellen der 1000m rennt

stell dir ma vor du rennst und rennst und kannst nur durch deine zwergen nasenlöcher athmen, kannste niemals leistung bringen

und wenn du verstopfungen hast gehts dir auch net gut ^^

Pottzi · 21.02.2009, 18:06

mensch und maschine.... schon unheimliche ähnlichkeiten

targafreak0 · 22.02.2009, 12:25

meiner ist ihm wohl zu teuer

aber damit würde er sich auch plattfahren dann bekomme ich noch

einen drann wegen beiholfe zum mord :laugh:

Xaric2k · 22.02.2009, 12:32

wenn du mich meinst... na ich würd mein führerschein verlieren bevor ich mich todfahre

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
:WalkeR: Newbie Name: Domdom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Sport Bar EP1 1,4l, 10/ 05 Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 13 Wohnort: NRW	21.02.2009, 15:50 zitieren Hallo alle zusammen! Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum. Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden =P Hab mich diesbezüglich auch scvhonmal im Netz erkundigt, und folgende Ansätze gefunden: Chip-Tunung v. http://www.wimmer-rst.de, 550€, macht etwa 12PS und 10Nm aus, ansonsten war er etwa einer unter 20 der einen Chip für den 1,4l Motor anbietet bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS folgende Ersatzteile bietet http://www.tss-tuning.de/ an: Drosselklappenbearbeitung, 160€, 6-10% mehr Druck Short Shifter, 25€, 55% schneller Schalten Fächerkrümmer, 300€, gute 10PS Auspuffanlage (Mittel- u. Endschalldämpfer), ca. 750€, Leistung? Wer kann mir behilflich sein, wie ich das ganze angehe und auch noch lange was von meine EP1 habe? Gerade der Chip macht mir Sorgen.. greeetz, :Walker: Gefällt mir Teilen twittern
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	21.02.2009, 15:54 zitieren -bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS Das kannst du schonma getrost streichen, der bringt nichtmal 1PS http://www.maxrev.de/motortuning-ep1-was-ist-moeglich-t22550.htm
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	21.02.2009, 16:26 zitieren :WalkeR:Hallo alle zusammen! Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum. Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden =P Hab mich diesbezüglich auch scvhonmal im Netz erkundigt, und folgende Ansätze gefunden: Chip-Tunung v. http://www.wimmer-rst.de, 550€, macht etwa 12PS und 10Nm aus, ansonsten war er etwa einer unter 20 der einen Chip für den 1,4l Motor anbietet bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS folgende Ersatzteile bietet http://www.tss-tuning.de/ an: Drosselklappenbearbeitung, 160€, 6-10% mehr Druck Short Shifter, 25€, 55% schneller Schalten Fächerkrümmer, 300€, gute 10PS Auspuffanlage (Mittel- u. Endschalldämpfer), ca. 750€, Leistung? Wer kann mir behilflich sein, wie ich das ganze angehe und auch noch lange was von meine EP1 habe? Gerade der Chip macht mir Sorgen.. greeetz, :Walker: Chiptuning beim Sauger ist nicht so effektiv wie z.b. bei nem TDI ! Finde 12 PS schon sehr utopisch, wenn der Motor noch was halten soll Luftfilter 10 PS? hehe ! Drosselklappe allein bringt dir überhaupts nicht, wie beim Abgastrakt musst du dir einen Strohhalm vorstellen.. wenn der jetzt an einer stelle paar mm größeren durchmesser hat saugst auch nicht mehr dadurch ! Wenn dann muss der gesamte strohhalm im durchmesser größer sein. Einzelteile bringen nur ein bruchteil von dem was sie bringen können in kombination mit anderen teilen. PS: Um volle Leistung aus allen verbauten teilen z u bekommen musst sie abstimmen lassen ! Beim FK bzw der Auspuffanlage genau das gleiche.. Der Kat ist die engste Stelle im Abgastrakt, und damit auch das primären problem, wenn du leistung willst, ist das das erste was du angehen solltest. Wie schon in dem anderen Thread beschrieben, ist Sauger Tuning enorm aufwendig.. weil man wirklich alles ändern muss um an gute ergebnisse zu kommen. und das ist es nicht wert Achso btw. in meinen Augen gibts schon eine recht sinnige alternative, die aber auch nicht mit ein paar euros erledigt ist (aber auf jedenfall sinnvoller als das standard tuning kram) Entweder Turbo oder kompressor umbau. Dabei ist zu unterscheiden: Turbo: -Mehr Betriebsdruck = weniger Motorhaltbarkeit -Turboloch -liegt erst im mittleren/hohen Drehzahlbereich an -Nachlaufzeit Dafür stärker als kompressor, aber Kompressor: -Viel weniger Betriebsdruck -Kein Leistungs"loch" -Leistung liegt übers gesamte Drehzahlbereich an Bist aber bei beiden Varienten mit sicherheit 5-6000 euro los, wenn du damit hinkommst. Bringt dir aber trotzdem mehr als das standard krams weil die Honda Motoren von Haus aus sehr robust sind. ein stock ep3 hält 450 PS aus... von nem ep2 hab ich gehört dass er 250 aushält. Und da sind EP1/2 fast gleichen sollten die Werte auf deinen übertragbar sein. Ausreizen würd ichs trotzdem nicht. würd den auf max 180 hoch boosten und gut dann hast schätzungsweise 180 PS für ich sag mal 8000 euro statt vielleicht 120 für mindestens 5000 euro
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	21.02.2009, 17:09 zitieren d.h. mit den ganzen maßnahmen müsstest ja dann 150ps haben....aber irgendwie hat das auto am ende trotzdem nur 90ps... verschmolzen
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Pottzi General Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld	21.02.2009, 17:15 zitieren hätteste dir mal vor 2 monatgen nen EP2 geholt oder gleich nen EP3 und wie bullet schon sagte ZitatBullet87 Sorry, aber langsam nerven die Leistungsteigerungs-Threads. Es gibt mitlerweile bestimmt über 10 Stück alleine im 01-05 Bereich. Ich versteh nicht warum Leute sich nicht Gedanken machen bevor Sie sich ein Auto kaufen ... Ist nicht böse gemeint, aber wiegesagt es gibt schon so eineige Threads von dieser Sorte.
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:WalkeR: Newbie Name: Domdom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Sport Bar EP1 1,4l, 10/ 05 Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 13 Wohnort: NRW	21.02.2009, 17:51 zitieren Besten Dank für eure Kritik und Hilfestellungen. Jetzt kann ich mir schonmal nen Bild machen welche Richtung das geht, oderr ich tausch den vllt wirklich gegen nen besser motorisierten.. Thx, und greeetz
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	21.02.2009, 18:04 zitieren :WalkeR:Hallo alle zusammen! Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum. Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden =P Hab mich diesbezüglich auch scvhonmal im Netz erkundigt, und folgende Ansätze gefunden: Chip-Tunung v. http://www.wimmer-rst.de, 550€, macht etwa 12PS und 10Nm aus, ansonsten war er etwa einer unter 20 der einen Chip für den 1,4l Motor anbietet bei ebay ^Anzeige gabs nen offenen Luftfilter, 30€, etwa 10PS folgende Ersatzteile bietet http://www.tss-tuning.de/ an: Drosselklappenbearbeitung, 160€, 6-10% mehr Druck Short Shifter, 25€, 55% schneller Schalten Fächerkrümmer, 300€, gute 10PS Auspuffanlage (Mittel- u. Endschalldämpfer), ca. 750€, Leistung? Wer kann mir behilflich sein, wie ich das ganze angehe und auch noch lange was von meine EP1 habe? Gerade der Chip macht mir Sorgen.. greeetz, :Walker: diese PS zahlen kannste vergessen und zum thema TSS drosselklappenbearbeitung riesen beschiss is das die bohren die drosselklappe nur einseitig auf da sind wir wieder beim strohalm.... eine seite weit andere immer noch dünn...nutzlos dein chiptuning würde dir evtl. 8PS bringen das is immernoch ein 1.4er kein 2 liter also ich bin ja schon groß am werkeln aber mehr al 140PS werden nur ganz schwer realisierbar sein die meiste leistung kriegt man nur durch den zylinderkopf nockenwelle und große ansaugkanäle, das bringts und wenn du das gemacht hast, dann bringt dir ne abstimmung (chiptuning) auch was ansonsten rausgeschmissenes geld ein motor will athmen ein-und ausathmen wie kannst dir wie beim menschen vorstellen der 1000m rennt stell dir ma vor du rennst und rennst und kannst nur durch deine zwergen nasenlöcher athmen, kannste niemals leistung bringen und wenn du verstopfungen hast gehts dir auch net gut ^^
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Pottzi General Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld	21.02.2009, 18:06 zitieren mensch und maschine.... schon unheimliche ähnlichkeiten
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1190 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	22.02.2009, 12:25 zitieren meiner ist ihm wohl zu teuer aber damit würde er sich auch plattfahren dann bekomme ich noch einen drann wegen beiholfe zum mord
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	22.02.2009, 12:32 zitieren wenn du mich meinst... na ich würd mein führerschein verlieren bevor ich mich todfahre
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maxrev.de Gast	19.04.2009, 05:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Sport EP1 1.4l 90PS, Wie steiger ich die Moterleistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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Mehr Leistung unter der Haube: Civic Sport Bar 1.4l 90PS EP1 Hallo alle zusammen! Ich bin vor 2 Monaten auf meinen Honda Civic Sport Bar 1,4l 90Ps EP1 umgesattelt und seit heute im Forum. Folgendes Problem: Ich hätte gern etwas mehr Power, die 1,2t Gesamtgewicht müssen ja auch irgendwie bewegt werden... [Performance]von :WalkeR:	4 2.976	22.02.2009, 16:13 :WalkeR:
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