» Civic EJ9 (90ps) vs Ford Fiesta s (105ps)
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Premium-Member   Name: Tobias Geschlecht:  Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter |  27.09.2006, 09:26zitieren m22???????????????????????????  meinst sicher den H22  vom Prelude  und ich denke die hier schreiben ein swap wäre so einfach.... die haben sicher noch nie einen gemacht.... eher der Motor richtig läuft und und da veergeht ein haufen zeit und es gibt so viele Sachen die man beachten muss... denke da nur ans eintragen...  |
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Premium-Member  Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig | 27.09.2006, 09:34 zitieren Wo wir gerade bei swap sind...... hast du meine PM bekommen Botte?   |
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Grand Master  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | 27.09.2006, 09:39 zitieren jo sorry, meine natürlich den h22a... ja das mit dem anpassen ist ne andere sache und keiner sagt dass es einfach sein soll... aber beim tunen muss man auch gewisse dinge anpassen... |
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| Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | 27.09.2006, 09:45 zitieren nein.. wenn schreibst du bloß???  icq??? |
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| Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig | 27.09.2006, 09:51 zitieren Das ist ne gute Frage  naja zum glück hat derjenige es noch nicht gelesen gehabt  Habs dir nochmal geschickt  |
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| Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | 27.09.2006, 09:55 zitieren lach.. hab es... ist zwar echt nett gemeint.. aber mir reicht der CRX Motor zur Zeit Und wenn dann will ich den B18 vom ITR **lechz*** sabber*** so muss nun erstmal hier wischen  Trotzdem vielen Dank |
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Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord TypeS Anmeldedatum: 17.07.2006 Beiträge: 406 Wohnort: Germersheim | 27.09.2006, 14:55 zitieren Ja klar, aber den Rennkat kriegste eingetragen oder wie??? LOoOL Es lohnt sich gar nix, kein swap und kein minime oder was auch immer...es is einfach ein EJ9. Einfach ein EK4 kaufen und das wars...und wenn einer so an seinem EJ9 hängt, dann kann man ein Swap machen. Das andere ist alles Hokuspokus beim EJ9  |
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| Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | 27.09.2006, 15:13 zitieren meine rede... und ja, ich liebe mein auto =) |
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| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | 27.09.2006, 15:45 zitieren Das mit dem einfach EK4 kaufen lässt sich so leicht sagen.  Den Motor gibts öfter als den EK4 an sich und wenn ich so bei Autohändlern und Autobörsen schaue gibts da nicht wirklich viel Auswahl. Das mit den ganzen Tuningsachen ist halt Ansichtssache, der eine geht halt gleich in die vollen und will nen Swap der andere um jeden Preis den vorhandenen Motor "optimieren".  ICH würde nen Swap machen wenn ich das Geld hätte! |
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Veteran  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978 | 27.09.2006, 18:04 zitieren Botte hat da schon recht.so einfach wie motor raus, neuer motor rein, schlüssel rum und freuen ist ein swap nicht... wenn du relativ günsitg mehr leistung willst, wende dich mal ek4turbo. der baut turbos ein! auch in den ej9!!! kostet weniger als nen swap und hast mind. so viel leistung wie nen ek4! |
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| Gast | 09.10.2006, 13:20 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EJ9 (90ps) vs Ford Fiesta s (105ps)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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