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Fortgeschrittener 

Name: marcel
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Beiträge: 167
Wohnort: Neuenhagen bei berlin
11.04.2009, 11:21
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ich hätte es ja wahrscheinlich eh nich gemacht :roll:
alleine weil ich jetzt schon von über drei leuten gehört habe das es nich viel bis garnichts bringen würde

hier noch mal zum schluss ein auszug von der Internetseite:
"Aufgabe der SHF-Anlage ist es, die Anzahl der Zünddurchbrüche pro Zündvorgang zu erhöhen. Dadurch wird der Verbrennungsvorgang optimiert und somit mehr Zündenergie freigesetzt.
Vorteile dieser Anlage:
  • verbesserter Durchzug in allen Drehzahlbereichen
  • mehr Motorleistung (kW/ PS)
  • weicher Hochlauf
  • Schadstoffreduzierung (weniger CO und HC)
  • kein Magerrunkeln mehr
  • geringerer Verschleiß an den Zündkerzen
  • direktere Gasannahme des Motors
  • höhere Endgeschwindigkeiten
  • trotz erhöhter Leistung bei gewohnter Fahrweise kein höherer Verbrauch an Kraftstoffen"
wollte ja eigentlich nur wissen was ihr davon haltet (weiß ich ja jetzt)
wie schon gesagt trozdem danke und frohe ostern an alle


pn
Senior 
Name: Simeon
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Fahrzeug: CRX ED9
Anmeldedatum: 15.08.2008
Beiträge: 248
Wohnort: Blankenfelde/berlin
11.04.2009, 12:54
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Verbesserten durchzug in allen drehzahlbereiche geht nur wenn man freie abgasanlage hat erleichterte schwungscheibe usw. aber nicht von chip -.-

geringere verschleiß an zündkerzen soll man glauben?w enn die behaupten das die anzahl der zünddurchbrüche erhöhen und weniger verschleiß lol


pn
Premium-Member 

Name: deacone
Geschlecht:
Fahrzeug: 97 EJ9 RIP; 96 EG2 verkauft ; 96 RIP; 00 CG4 verkauft; 00 FK1 Sport RIP; 00 EJ9 FL, Accord CW3 Execu
Anmeldedatum: 04.07.2006
Beiträge: 4233
Wohnort: Budapest / Erlangen
11.04.2009, 13:03
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Spike87
hier noch mal zum schluss ein auszug von der Internetseite:
"Aufgabe der SHF-Anlage ist es, die Anzahl der Zünddurchbrüche pro Zündvorgang zu erhöhen. Dadurch wird der Verbrennungsvorgang optimiert und somit mehr Zündenergie freigesetzt.
Vorteile dieser Anlage:
  • verbesserter Durchzug in allen Drehzahlbereichen
  • mehr Motorleistung (kW/ PS)
  • weicher Hochlauf
  • Schadstoffreduzierung (weniger CO und HC)
  • kein Magerrunkeln mehr
  • geringerer Verschleiß an den Zündkerzen
  • direktere Gasannahme des Motors
  • höhere Endgeschwindigkeiten
  • trotz erhöhter Leistung bei gewohnter Fahrweise kein höherer Verbrauch an Kraftstoffen"
Ne eierlegende Wollmilchsau also!!?Mach lieber ein Minime.
Ich hab da zufällig ein paar Teile abzugeben :) ...


pn
Gast 
11.04.2009, 13:03
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