» Civic EG6 VSS Problem

nighthawk117a · 15.06.2021, 15:57

Moin, meine bastelbude macht Probleme. Es ist ein japanischer Tacho mit den weißen Scheiben und den 180 km/h verbaut. Die Tachonadel ist bei der Fahrt mehrfach Richtung 0 geschnellt und ab da an hat sie sich nicht wieder bewegt. Der Fehlercode VSS kommt auch nach kurzer Fahrt. VSs Sensor wurde schon erneuert, ohne Besserung. Jetzt zur Fehlersuche. Der Vss Sensor hat am Stecker 3 Kabel: schwarz - Masse. Gelb- weiß/ 5 V. Und gelb-blau 12 V. Weis einer wie ich den Sensor testen kann ? Oder welche Spannung an welchen pin am Tacho Anliegen muss bei normalen Verhältnissen ? Also das gelb-weiße Kabel kann ich am Steuergerät gefunden und dort 5V gemessen. Am Tacho-Stecker hab ich dort aber 0 V gemessen am gelb-weißen. Und am gelb- blauen 5 V ! Dazu habe ich keine Infos. Vom Verständnis her, gehe ich recht in der Annahme das es vom Vss Sensor zum Steuergerät und dann zum Tacho geht !!??

Nachtrag. Ich hab nochmal den alten vss-Sensor eingebaut und an ihm mit eingeschalteter Zündung gemessen. Die 5V sind zusammengebrochen im Vergleich zu dem neuen Sensor. Allerdings hat das Tachometer so funktioniert ! Beim umsetzten des Autos schien der Fehler wieder da zu sein.

V-Tec001 · 16.06.2021, 15:55

ein kabel ist maße,1kabel ist normal 12v und das 3 kabel ist verbunden mit dem ecu/tacho.

du kannst auch testweisse die kabel masse und + auf die batterie ziehen und dann schauen ob er funktioniert.
falls nicht ist der neue sensor defekt oder die kabelverbindung.
im grunde müsste der wiederstand höher werden wenn du die eingangswelle drehst.
lg

nighthawk117a · 16.06.2021, 16:08

Hab den einen mal aufgeschraubt, da dreht sich ein permanentmagnet und daneben ist ne kleine Platine eingegossen. Kann man den Wiederstand nur messen wenn auch die 12 V angeschlossen sind ?

Lars Wei · 16.06.2021, 19:29

Ich denke das da nur ein reedkontakt drin ist. Und der permanentmagnet nur teilweise magnetisiert ist. Was ich mal mit einem oszilloskop getestet habe.
Das Signal ist ein einfaches Rechtecksignal.
Gruß Lars

nighthawk117a · 16.06.2021, 22:16

Sowas hab ich vermutet, das kann ich mit meinem Baumarkt Multimeter nicht messen. Der ta oh funktioniert doch . Bin jetzt ein Stuck gefahren ohne Probleme. Ich hab auf der Suche nach dem Problem diverse Sachen gefunden, darunter auch das man die Schrauben auf der leiterfolie auf der Rückseite des Instruments mal nachziehen sollte. Vielleicht war das der Auslöser. Dazu wurde ich aber auf den neuen Sensor tippen, der scheint mir nicht ok. Denn mit ihm konnte ich bei stehendem Motor die 5 Volt messen. Glaube das ist so nicht ok. Ich beobachte es weiter und hoffe das ich jetzt ruhe diesbezüglich habe. Trotzdem vielen Dank !!

maxrev.de · Gast

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nighthawk117a Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.10.2013 Beiträge: 74 Wohnort: Quickborn 25451	15.06.2021, 15:57 zitieren Moin, meine bastelbude macht Probleme. Es ist ein japanischer Tacho mit den weißen Scheiben und den 180 km/h verbaut. Die Tachonadel ist bei der Fahrt mehrfach Richtung 0 geschnellt und ab da an hat sie sich nicht wieder bewegt. Der Fehlercode VSS kommt auch nach kurzer Fahrt. VSs Sensor wurde schon erneuert, ohne Besserung. Jetzt zur Fehlersuche. Der Vss Sensor hat am Stecker 3 Kabel: schwarz - Masse. Gelb- weiß/ 5 V. Und gelb-blau 12 V. Weis einer wie ich den Sensor testen kann ? Oder welche Spannung an welchen pin am Tacho Anliegen muss bei normalen Verhältnissen ? Also das gelb-weiße Kabel kann ich am Steuergerät gefunden und dort 5V gemessen. Am Tacho-Stecker hab ich dort aber 0 V gemessen am gelb-weißen. Und am gelb- blauen 5 V ! Dazu habe ich keine Infos. Vom Verständnis her, gehe ich recht in der Annahme das es vom Vss Sensor zum Steuergerät und dann zum Tacho geht !!?? Nachtrag. Ich hab nochmal den alten vss-Sensor eingebaut und an ihm mit eingeschalteter Zündung gemessen. Die 5V sind zusammengebrochen im Vergleich zu dem neuen Sensor. Allerdings hat das Tachometer so funktioniert ! Beim umsetzten des Autos schien der Fehler wieder da zu sein. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	16.06.2021, 15:55 zitieren ein kabel ist maße,1kabel ist normal 12v und das 3 kabel ist verbunden mit dem ecu/tacho. du kannst auch testweisse die kabel masse und + auf die batterie ziehen und dann schauen ob er funktioniert. falls nicht ist der neue sensor defekt oder die kabelverbindung. im grunde müsste der wiederstand höher werden wenn du die eingangswelle drehst. lg
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nighthawk117a Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.10.2013 Beiträge: 74 Wohnort: Quickborn 25451	16.06.2021, 16:08 zitieren Hab den einen mal aufgeschraubt, da dreht sich ein permanentmagnet und daneben ist ne kleine Platine eingegossen. Kann man den Wiederstand nur messen wenn auch die 12 V angeschlossen sind ? 1x bearbeitet
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Lars Wei Fortgeschrittener Name: Lars Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 26.06.2020 Beiträge: 153 Wohnort: Ennepetal	16.06.2021, 19:29 zitieren Ich denke das da nur ein reedkontakt drin ist. Und der permanentmagnet nur teilweise magnetisiert ist. Was ich mal mit einem oszilloskop getestet habe. Das Signal ist ein einfaches Rechtecksignal. Gruß Lars
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nighthawk117a Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.10.2013 Beiträge: 74 Wohnort: Quickborn 25451	16.06.2021, 22:16 zitieren Sowas hab ich vermutet, das kann ich mit meinem Baumarkt Multimeter nicht messen. Der ta oh funktioniert doch . Bin jetzt ein Stuck gefahren ohne Probleme. Ich hab auf der Suche nach dem Problem diverse Sachen gefunden, darunter auch das man die Schrauben auf der leiterfolie auf der Rückseite des Instruments mal nachziehen sollte. Vielleicht war das der Auslöser. Dazu wurde ich aber auf den neuen Sensor tippen, der scheint mir nicht ok. Denn mit ihm konnte ich bei stehendem Motor die 5 Volt messen. Glaube das ist so nicht ok. Ich beobachte es weiter und hoffe das ich jetzt ruhe diesbezüglich habe. Trotzdem vielen Dank !!
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maxrev.de Gast	16.06.2021, 22:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG6 VSS Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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