» [Civic EG3] Vergasertuning - für den Perfektionisten ;-)

antiGTI · 09.06.2008, 22:10

das mit den drosselkalppen ist aber eine sehr gefehliche sache

Bomberpilot · 09.06.2008, 22:31

Warum??

antiGTI · 10.06.2008, 21:28

naja weilsie dann sehr dünn sind. und wenn man pech hat gehen sie bei der aktion kaputt

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Das ist Metall, da geht mit Sicherheit nichts kaputt.
Die Dinger werden doch so gut wie garnicht belastet, also reichen da 4mm Materialstärke locker aus

Bomberpilot · 11.06.2008, 17:00

ich dnenke auch das das halten wird...man muss es ja nicht übertreiben!!

antiGTI · 11.06.2008, 21:06

ja genau ich finde auch das man es nicht übertreiben muss!!!!

wegen vielleicht 0,02 ps sich so eine arbeit zu machen :wall:

Bomberpilot · 11.06.2008, 21:09

" Vergasertuning für den Perfektionisten

"

das heißt ja auch nicht Vergasertuning auf 200ps^^

es ist halt nicht viel aber alles was man macht läppert sich zusammen meiner meinung nach und wem es zu viel arbeit ist der brauch es ja auch nicht zu machen!! :wall:

das-markus · 17.10.2008, 16:32

Kann mir einer sagen, wenn ich die Düsen, die auch auf den bildern bei den Zerstäuber zu sehen sind, den Durchmesser vergößere... kommt dann auch mehr Sprit in den Motor? (fetteres Gemisch)

Kerl · 18.11.2008, 23:25

das-markusKann mir einer sagen, wenn ich die Düsen, die auch auf den bildern bei den Zerstäuber zu sehen sind, den Durchmesser vergößere... kommt dann auch mehr Sprit in den Motor? (fetteres Gemisch)

Hmpf, sorry für die späte Antwort, hab keine Benachrichtigung bekommen, dass hier was neues kam.

Theoretisch nein, da kommt nicht mehr Sprit, weil das keine Düsen in dem Sinne sind, sondern nur Mischrohre (Luft/Benzin).
Das ist in dem Guide blöd beschrieben. :cry:

Die richtigen Düsen sitzen in der Schwimmerkammer ganz unten drin. Da kommt man ran, wenn man den Deckel an der linken Vergaserseite öffnet (in Fahrtrichtung). Rausschrauben is nich, die scheinen eingeklebt zu sein. Also müsste man etwas aufreiben. Ich habs mit einem gaaaanz dünnen Diamantbohrer fürn Dremel gemacht.

Finde ich allerdings nicht sonderlich sinnvoll. Der EG3 läuft fett genug. Ausserdem kann man da seinen ganzen Vergaser versauen, bohrt man da zuviel raus. Also Vorsicht! :!:

das-markus · 19.11.2008, 09:18

Endlich mal einer der Ahnung hat ;-)

So eine Antwort hab ich gesucht. Das klingt sehr heikl, da muss wohl doch ein Einspritzer her, den kann ich leicht umrüsten. Aber solang der Spritpreis bei dem Niveau ist, gehts noch, nächstes Jahr muss er dann einem Einspritzer weichen ;-)

oder sogar einem Autogas-Einspritzer.

Danke @Kerl

maxrev.de · Gast

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antiGTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT)	09.06.2008, 22:10 zitieren das mit den drosselkalppen ist aber eine sehr gefehliche sache Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	09.06.2008, 22:31 zitieren Warum??
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antiGTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT)	10.06.2008, 21:28 zitieren naja weilsie dann sehr dünn sind. und wenn man pech hat gehen sie bei der aktion kaputt
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	11.06.2008, 16:07 zitieren Das ist Metall, da geht mit Sicherheit nichts kaputt. Die Dinger werden doch so gut wie garnicht belastet, also reichen da 4mm Materialstärke locker aus
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	11.06.2008, 17:00 zitieren ich dnenke auch das das halten wird...man muss es ja nicht übertreiben!!
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antiGTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT)	11.06.2008, 21:06 zitieren ja genau ich finde auch das man es nicht übertreiben muss!!!! wegen vielleicht 0,02 ps sich so eine arbeit zu machen
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	11.06.2008, 21:09 zitieren " Vergasertuning für den Perfektionisten " das heißt ja auch nicht Vergasertuning auf 200ps^^ es ist halt nicht viel aber alles was man macht läppert sich zusammen meiner meinung nach und wem es zu viel arbeit ist der brauch es ja auch nicht zu machen!!
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das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	17.10.2008, 16:32 zitieren Kann mir einer sagen, wenn ich die Düsen, die auch auf den bildern bei den Zerstäuber zu sehen sind, den Durchmesser vergößere... kommt dann auch mehr Sprit in den Motor? (fetteres Gemisch)
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	18.11.2008, 23:25 zitieren das-markusKann mir einer sagen, wenn ich die Düsen, die auch auf den bildern bei den Zerstäuber zu sehen sind, den Durchmesser vergößere... kommt dann auch mehr Sprit in den Motor? (fetteres Gemisch) Hmpf, sorry für die späte Antwort, hab keine Benachrichtigung bekommen, dass hier was neues kam. Theoretisch nein, da kommt nicht mehr Sprit, weil das keine Düsen in dem Sinne sind, sondern nur Mischrohre (Luft/Benzin). Das ist in dem Guide blöd beschrieben. Die richtigen Düsen sitzen in der Schwimmerkammer ganz unten drin. Da kommt man ran, wenn man den Deckel an der linken Vergaserseite öffnet (in Fahrtrichtung). Rausschrauben is nich, die scheinen eingeklebt zu sein. Also müsste man etwas aufreiben. Ich habs mit einem gaaaanz dünnen Diamantbohrer fürn Dremel gemacht. Finde ich allerdings nicht sonderlich sinnvoll. Der EG3 läuft fett genug. Ausserdem kann man da seinen ganzen Vergaser versauen, bohrt man da zuviel raus. Also Vorsicht!
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das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	19.11.2008, 09:18 zitieren Endlich mal einer der Ahnung hat So eine Antwort hab ich gesucht. Das klingt sehr heikl, da muss wohl doch ein Einspritzer her, den kann ich leicht umrüsten. Aber solang der Spritpreis bei dem Niveau ist, gehts noch, nächstes Jahr muss er dann einem Einspritzer weichen oder sogar einem Autogas-Einspritzer. Danke @Kerl
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maxrev.de Gast	19.11.2008, 09:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic EG3] Vergasertuning - für den Perfektionisten " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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